来源：电池联盟2019-10-09

从电池生产过程来看，nca电池的生产难度较大，全球可以生产nca电池的企业主要有松下、三星和aesc，而ncm的生产厂家众多，包括lg和宁德时代等主要动力电池厂家。...从需求侧来看，随着越来越多的不同技术背景、不同行业人才步入造车行业，主机厂对动力电池的需求各不相同，且对nca电池的驾驭能力不同，未来nca会成为市场上一个新的选择。

来源：北极星储能网整理2019-09-30

问:简述公司基本情况及产品的应用领域答:容百科技成立于2014年9月,是一家主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca

来源：电池联盟2019-09-30

三元材料主要包括镍钴锰酸锂（ncm）与镍钴铝酸锂（nca），能量密度高于磷酸铁锂，但安全性差，在乘用车领域占比较大。...动力电池可根据材料、封装方式进行分类，电池材料以三元材料（nca/ncm）、磷酸铁锂为主，封装方式以圆柱、方形、软包为主。

来源：中金点睛2019-09-29

图表: 全球动力电池企业客户群拓展情况资料来源：公司公告，第一电动，中金公司研究部3、技术对比：松下技术领先，catl快步前进：松下是全球最先量产nca 18650电池并应用于电动汽车，同时率先完成硅碳负极应用的企业

来源：车东西2019-09-25

特斯拉将会同时使用nca和ncm电池，前者仅用于电动汽车，后者还会应用于固定式储能产品，比如powerwalls（特斯拉家用电池）和powerpacks（电源组）。

来源：电池中国网2019-09-24

2018年，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，力神电池研发出nca三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302wh/kg，25℃下1c充放电循环710次（100%dod，下同），容量保持率达到

来源：电池网2019-09-24

安徽信义电源有限公司是信义香港的全资子公司，是专业从事锂离子动力电池、储能电池的研发及生产的高科技新能源公司，拥有磷酸铁锂和三元（nca、nmc）软包电池的规模生产能力，产品处于国际先进水平，可广泛应用于电动汽车和储能等领域

来源：中国产业信息网2019-09-23

进一步巩固了对钴的投资理念，特斯拉、丰田、宝马、日产和雪佛兰等公司都已经使用了nca或nmc电池类型的版本。在北美，特斯拉率先使用了nca电池。95kwh特斯拉电池组含有接近15千克（31磅）的钴。

来源：中国产业信息网2019-09-23

进一步巩固了对钴的投资理念，特斯拉、丰田、宝马、日产和雪佛兰等公司都已经使用了nca或nmc电池类型的版本。在北美，特斯拉率先使用了nca电池。95kwh特斯拉电池组含有接近15千克（31磅）的钴。

来源：NE时代2019-09-19

用于量产车中最广泛的液态电池是ncm522电池或nca电池，而车企最为期待的是ncm811电池。当前ncm811电池的系统能量密度可提升至170-180wh/kg，基本是动力电池能够达到的巅峰值。

来源：高工锂电2019-09-18

该公司由巴斯夫与户田工业合资成立，从事nca、lmo、ncm等正极材料研发、制造及销售，设计产能约为1.8万吨/年。

来源：电池联盟2019-09-17

从目前技术进展来看，市面上售卖的纯电动车主要采用的是锂离子或锂聚合物电池，绝大多数属于液态或凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。

来源：电池中国网2019-09-16

新增产能将主要以高镍三元材料为主，按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力三元材料。...“容百科技”主要生产ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。三元材料用于动力电池正极制备，与传统材料相比，可以提高单位质量电容量。

来源：汽车头条2019-09-16

且在此之后，除了参照特斯拉nca（a为铝元素）三种元素9:0.5:0.5的配比进行升级外，这种传统意义上的三元锂电池也很难再有更多的上升空间。...按照技术进展来判定，目前，市场中售卖的纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，绝大多数均属于液态／凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。

来源：电池联盟2019-09-11

此外，nca电池充放电过程存在严重的产气，会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。...nca和ncm811性能上比较接近，但在价格上ncm811略微便宜。且nca体系电池也并非尽善尽美，如果要进一步提升能量密度，需要在21700基础上不断地做大体积，这对电池安全管理提出了更大的挑战。

来源：动力电池网2019-09-06

当三元材料发展到8系这个阶段，ncm811出现了近亲兄弟——nca，对于ncm811和nca孰优孰劣，多年来一直有不同的争论，业内各人士也褒贬不一，有的钟爱nca，有的坚信ncm811最终会胜出。

来源：墨柯观锂2019-09-03

国产nca一定能够突破日韩企业的技术、工艺壁垒，大规模的量产nca锂电池，未来我们相信三元锂电池的市场将会是ncm和nca并存前进。...由于目前锂电池产业主要集中在中日韩三国，从路线的选择上，日本主要以nca路线为主，韩国则是ncm和nca齐头并进，中国目前来看是以ncm路线为主，nca的产量相对较小。

来源：起点锂电大数据2019-08-27

从电池类型来看，宁德时代以方形为主，同时在布局软包电池，而特斯拉采用的是圆柱电池；从电池技术路线来看，宁德时代是ncm（镍钴锰）路线、特斯拉采用nca（镍钴铝）路线。

来源：高工锂电2019-08-22

订单方面，格林美表示，未来3年， 公司已经签署30万吨三元前驱体长单， 具体如下：●2018年12月与韩国ecopro签署未来5年供应17万吨nca高镍前驱体战略供应协议； ●2019年3月与容百科技签署

来源：电池中国网2019-08-21

公司全面快速突围高镍三元前驱体主流产品关键技术，单晶ncm、高镍nca前驱体等高端产品大规模投入市场，ncm811前驱体已通过多个客户认证。