来源：远光软件2020-08-20

创新引领 挖掘dt时代的数据价值 新的经济社会环境下，以服务大众、激发生产力为核心理念的大数据技术符合当下面向服务、全面创新的发展趋势。

来源：国网重庆市电力公司2020-08-19

行业宏观经济评估等分析，辅助政府决策；为用能企业提供集中耗能查询、综合能源等服务，提出节能建议与能源企业开展用能异常分析、共享营业场地等合作模式，提升能源企业管理水平；为能源用户提供集中耗能查询等服务，提高大众节能意识

来源：AutoR智驾2020-08-19

特斯拉在2020年上半年显示出强劲的业绩，进一步增强了投资者对该公司持续快速增长的信心，特斯拉股价今年以来已上涨339％，该公司目前的市值为3,410亿美元，超过了丰田，大众和戴姆勒的总和。

来源：电池中国2020-08-18

据知情人士透露，大众入股国轩高科后，国轩高科未来向大众汽车提供的三元电池也将是软包三元，“国轩高科正在内部选聘人才，组建大众项目组，加速推进项目实施。”...今年7月，万向一二三向电池中国网证实，今年4月已经获得大众汽车供应商定点，2021年q4将开始向大众汽车供货（软包电池）。据媒体报道，万向一二三获得的大众汽车订单在百亿元以上。

来源：猫先生环保2020-08-18

h660：该款智能垃圾分类回收站分为纸品、金属、塑料、纺织、玻璃、有害六种可回收物，大众投递可回收后可以直接提现，也可以在设备上兑换心仪的礼品。

来源：汽车商业评论2020-08-18

它与日本丰田和本田有合作关系，并为德国大众和戴姆勒供货。

来源：北极星电力网2020-08-17

张罗平表示：“‘能源互联网插座’是一种大众参与的商业模式。小公司自己找场地，搞创新创业，通过安装插座，提供碎片化的用电充电服务，自己成长为一个小服务商。

来源：电池中国网2020-08-14

此外，与大众集团合作，northvolt还宣布计划在德国建立第二个超级工厂。该电池厂初始产能将达16gwh，后续将扩大到至少32 gwh；预计将于2021年开始大规模生产。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

“xp-1的任务之一是为大众提供信息媒介。航空航天工程师早就知道氢的好处，氢是宇宙中最轻和最丰富的元素。”

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

大众、三星、宝马等国际巨头也在寻求固态电池领域的突破。据天津力神总裁助理丁照石介绍，在2020年到2025年期间，企业一直在致力于三元材料中钴含量的降低，甚至在做无钴材料，电解液向固态化方向发展。

来源：粉体网2020-08-14

电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等全球知名车企配套。2019年5月25日宁德时代公告称，拟对欧洲动力电池生产研发基地项目增加投资至18亿欧元（合人民币超140亿元）。

来源：北极星电力网2020-08-13

ieee 电力与能源协会：在电力行业分享最新的技术发展，制定标准以指导开发和建设电力设备和系统，并为业内人士及大众提供教育和培训。

来源：腾讯汽车2020-08-13

据不完全统计，宁德时代牵手的车企已超过10家，包括大众、宝马、戴姆勒、本田、丰田、日产、现代、psa、通用、特斯拉等。近日宁德时代还与施耐德电气达成战略合作伙伴关系。

来源：宁德时代2020-08-13

未来18个月内，我们的国产高端自主品牌将陆续推出大众价位车型，预计其销量将进一步快速增长。

来源：盖世汽车2020-08-13

lg化学是电动汽车电池主要供应商，其客户包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众和戴姆勒等车企。此外，韩国最大汽车制造商现代汽车，以及其姊妹公司起亚汽车也是lg化学的客户。

来源：汽车电子设计2020-08-11

而且这个数据里面，我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车，还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动a级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。...两家头部的电池企业在tesla和大众的需求下在持续竞争。

来源：氢云链2020-08-10

2、美锦与青岛的“汽车梦”据氢云链了解，汽车产业是青岛的支柱产业，青岛拥有一汽大众、一汽解放、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽新能源客车等5家整车企业，2019年汽车产业年产值达到1186.7亿元。

来源：出行一客2020-08-10

为保证稳定的电池供应，近几年，宁德时代和宝马、丰田、大众等国际品牌均进行了深化合作，配套车型也将在未来几年内陆续上市。

来源：浙江奔一电气2020-08-10

在这场全球最具影响力的国际化、专业化、规模化太阳能展览会上，浙江奔一电气有限公司（以下简称“奔一”）以光伏系统输配电解决方案供应商身份再次亮相大众视野。

来源：电池中国网2020-08-10

而拥有奔驰、宝马、大众、奥迪等全球知名品牌的德国，虽然是世界性的汽车大国，但却是显而易见的动力电池小国。...大众宣布将回收率目标值定为97%，而芬兰能源公司富腾则表示，其对电池的回收率超过80%。早在2015年，丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。尤其是启动了动力电池的回收工作。