来源：新浪汽车2019-07-09

北汽集团的商用车部门北汽福田计划采用丰田的燃料电池系统来生产公交车，服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。同样在4月份，中国电动汽车市场的设计师万钢也在推动燃料电池汽车领域的发展。...丰田将把燃料电池组件首先提供给总部位于上海的重塑未来（re-firetechnology）科技公司。该公司将作为系统集成商，组装燃料电池动力总成。

来源：国际氢能机构2019-07-08

“我们已经在燃料电池技术领域深耕了二十年，我们知道我们必须实现我们成为世界领先的甲醇燃料电池系统供应商的目标，高度自动化的强大生产力是成功的关键。...近日，blue world 与世界领先的智能生产设备供应商先导智能签署了智能生产合作协议，预计9月，双方合作的欧洲最大的甲醇燃料电池工厂将在奥尔堡港开始建设，工厂年产能为50,000台。

来源：能链2019-07-05

能链了解到，氢能燃料电池产业，株洲市已有布局。2016年5月，湖南中车时代电动汽车股份有限公司与加拿大一家燃料电池公司签署电驱动系统产品开发协议，首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。

来源：电车汇2019-07-05

美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现

来源：东兴证券2019-07-04

质子交换膜燃料电池以其能量密度高、无运动电机部件、低腐蚀、低运行温度、快速启动等特点，是目前最适宜应用于车载领域的燃料电池系统，也被认为是最具备商业前景的燃料电池系统。

来源：能链2019-07-04

该《燃料电池系统工厂设计规范》是中国第一个有关燃料电池工厂设计的规范，目前已经通过中国汽车工业协会立项批复。...7月1日，由东风设计研究院有限公司主办的《燃料电池系统工厂设计规范》首次研讨会在武汉圆满落幕。

来源：一号新能源2019-07-03

目前，嘉兴市已形成从氢气制储运、加氢站、氢燃料电池系统到氢能源汽车的完整产业布局，拥有德燃动力、爱德曼、美锦能源等一批国内知名的氢能源相关企业。而在新能源车领域，嘉兴则牵手了吉利、宝沃等一批汽车巨头。...致力于将嘉善打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。今年3月，美锦能源与嘉兴管委会签署合作框架协议，该公司拟在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园，规划投资100亿元。

来源：能链2019-07-01

6月22日，第四届深圳国际无人机展览会在深圳会展中心落幕，斗山摩拜创新正式推出800w~3000w燃料电池系统，以及具有超长续航时间的多旋翼和垂直起降固定翼无人机。...作为斗山集团的全资子公司，斗山摩拜创新成立于2016年12月，通过自有核心技术研发、生产、销售便携式燃料电池系统及应用目前产品应用主要集中在工业级无人机领域，后续产品应用将拓展至工业机器人、叉车、工程机械以及其它小型便携设备领域

来源：北极星氢能网2019-07-01

、商用车用高功率密度驱动桥、随动 前照灯系统、led 前照灯、轻量化材料应用、离合器、液压减震器、中控盘总成、 座椅、电机及控制系统、主动安全及自动驾驶控制系统、燃料电池系统原《外商投资产业指导目录》鼓励类

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

3、燃料电池发动机控制策略开发：研究商用车用燃料电池系统与动力电池系统的匹配标定、能量管理、故障诊断、容错控制和制动能量回收技术，燃料电池需要控制温度、压力、流量，进行车用燃料电池系统的空、氢、水、热、

来源：中国工业报2019-06-28

在研发制造方面，本次签约的上海捷氢科技有限公司，承载上汽“电动化战略”，其核心团队具有丰富的燃料电池电堆、燃料电池储氢系统、燃料电池系统等产品研发和工程服务能力，立志成为国内燃料电池相关的供应商，并立足嘉定

来源：能链2019-06-28

目前，上海电气在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力。...上海电气中央研究院自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：新华网2019-06-28

公司自2010年起投入氢燃料电池研发，近十年来坚持核心技术自主研发与创新，掌握了包括膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权，助推中国及四川氢能与燃料电池产业的发展

来源：新华社2019-06-28

公司自2010年起投入氢燃料电池研发，近十年来坚持核心技术自主研发与创新，掌握了包括膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权，助推中国及四川氢能与燃料电池产业的发展

来源：国资委网站2019-06-27

要积极开拓氢燃料电池系统等新领域，实现可持续发展。要加强央企间协作，在工业网络安全技术等方面形成合力，共同实现高质量发展。国家电投主要负责同志、国资委有关厅局负责同志参加了调研。

来源：中国能源报2019-06-26

记者了解到，氢能已经在交通领域有所突破，截至2019年1月，国内已经有41家整车企业，74款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统公司，20座在运营加氢站。...干勇指出，有效投入不仅是建几个加氢站，跑几十辆燃料电池汽车，目前最需解决的是如何实现用氢和用油价格相近。据悉，为解决这些问题，相关部委层面正在考虑把氢气定义为能源使用，与天然气享有同等地位。

来源：中国能源报2019-06-25

记者了解到，氢能已经在交通领域有所突破，截至2019年1月，国内已经有41家整车企业，74款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统公司，20座在运营加氢站。...干勇指出，有效投入不仅是建几个加氢站，跑几十辆燃料电池汽车，目前最需解决的是如何实现用氢和用油价格相近。据悉，为解决这些问题，相关部委层面正在考虑把氢气定义为能源使用，与天然气享有同等地位。

来源：氢云链2019-06-21

（3）燃料电池制造成本。国际先进厂商的氢燃料电池系统制造成本约为20万元，预计未来量产后能降到10万元左右。未来氢燃料电池使用寿命预计达到10000小时，寿命期内总行驶里程预计40万

来源：能链2019-06-20

此次交付的车型为申沃牌swb6128fcev01型，采用上汽60kw燃料电池系统，载储氢系统可储存21kg氢，储氢压力为35mpa，最长续驶里程可达560公里。...这两者均采用35兆帕氢系统，续驶里程300公里以上。能链了解到，张家口市2019年还计划新增170辆氢燃料电池公交车。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

目前以广东省为代表的东南地区是中国燃料电池车大规模示范和加氢网络规划较为成熟的地区，并在深圳、佛山、云浮及中山等地初步形成燃料电池系统、电堆及关键零部件研发、燃料电池商用车和轨道交通为核心的产业集聚带。