Blue World年产5万台燃料电池智能生产线拟9月开建

由国务院国资委组织编写的《千帆竞渡：基层国有企业改革深化提升行动案例集（上、中、下）》已于近日面向全国发行。中能建氢能源有限公司作为引领国内氢能领域革新探索的典范之一，提炼实践经验，汇集成改革案例《系统实施深化改革，打造氢能领域行业领军企业》，被成功收录其中，鲜明地体现了基层国有

北极星氢能网获悉，近日，北京经济技术开发区（北京亦庄）和中国兵器装备集团自动化研究所有限公司（以下简称“兵装自动化所”）、摩氢科技有限公司（以下简称“摩氢科技”）签署《经济发展合作意向书》。签约后，摩氢科技将牵头在北京经开区成立项目公司，开展产品推广工作，进而投建生产项目。此次签

今天油宝向大家介绍一种“新汽油”甲醇燃料甲醇燃料，新能源下一个风口？甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，具有安全高效、排放清洁、可再生的特点，常温常压下为液态，运输及使用安全便捷，也被称为液态的“氢”、液体的“电”，目前在全球已经得到广泛应用。用于汽车燃料时，相比于电、氢等其他能

北极星氢能网获悉，近日，全球首台、行业首创的甲醇汽车起重机在山西太重集团正式投入使用。该甲醇汽车起重机拥有多项令人瞩目的技术参数。其最长主臂达44.5米，最大起重力矩为1372千牛米，最大额定起重量为25吨，具备强大的起重能力。同时，它还配备了“智慧大脑”，采用了自主化集成式智能化整车控制

北极星氢能网获悉，2023年12月19日，远程新能源商用车与西安叁陆玖物流签署200台醇氢电动轻卡订单，并成功举办首批车辆交付仪式。本次交付的远程星智H8M醇氢电动轻卡，是以甲醇作为燃料，搭配国内一线品牌电池以及240L超大醇箱，可实现1100+公里超长续航，尤其适用于严寒等极端工况下。此外，甲醇相较

北极星氢能网获悉，12月15日，天津滨海新区公交集团与远程新能源商用车集团旗下吉利星际客车品牌举行交付仪式，正式将全球首批100部醇氢电动公交车交付新区。据悉，这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料，能够实现二氧化碳“近零”排放，续航里程也能达到500公里，比传统纯电公交车提高了近一倍。滨海新区

近日，在2023中国海洋装备博览会上，中科嘉鸿自主研发的首艘甲醇燃料电池电动示范渔辅船吸引了众人关注驻足，其新技术解决方案得到了众人一致好评。针对目前渔民渔辅船使用情况痛点，中科嘉鸿提出了甲醇燃料电池新能源长续航渔船方案，该方案在不改变渔民使用情况下满足渔民日常养殖、运输、作业等需求

北极星氢能网获悉，近日，海南工信厅印发海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施及政策解读。文件提出：2023、2024、2025年注册登记的车辆补贴标准分别按车辆对应领域补贴的100%、90%和80%执行。支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予

今天对于马士基而言，是载入史册的一天。全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名仪式在马士基总部哥本哈根举办，欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(UrsulavonderLeyen)出席仪式并作为教母将船舶命名为“劳拉马士基”（LauraMrsk）。马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（RobertM.Uggla）和马士基首席执行官

北极星氢能网获悉，8月29日，招商轮船发布公告，拟以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油轮。招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄VLCC油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油

北极星氢能网获悉，8月28日，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）发布第七届董事会第二次会议决议公告。招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄VLCC油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLC

9月3日，InvestinginGreenHydrogen2024在英国伦敦召开，天合元氢副总裁卞铁铮博士应邀参加，并发表了《推动大型绿氢项目落地：从核心设备到解决方案》的主题演讲。近年来，欧洲氢能行业发展迅速，在政策、金融、技术、产品等方面都有全面的布局，氢能项目数量也显著增加。根据统计数据，截至2023年底，

北极星氢能网获悉，1月26日，北京明阳氢能科技有限公司（以下称“明阳氢能”）与泰国IBCLNG签署合作协议，联手打造泰国第一个商业绿氢项目。本次合作项目中，泰国IBCLNG将采购明阳氢能的高性能电解槽，并以此为依托构建“光、储、氢”一体化绿氢的“制、储、用”场景。项目所生产的绿氢将向下游输送至

在全球加快能源绿色转型的背景下，氢能产业已成为全球能源领域投资增速最快的行业之一。国际氢能委员会与管理咨询公司麦肯锡联合发布的分析报告《氢能洞察2023》显示，随着全球氢能产业强势增长，到2030年全球氢能直接投资额有望达3200亿美元。中国产业发展促进会氢能分会发布的《国际氢能技术与产业发

随着氢能产业回温，各国积极布局氢能产业，推动能源转型，降低碳排放，这也带动了电解槽市场的扩大。截止目前，已有近10家国内电解槽生产企业与多国厂家通过合作建设工厂、启动电解水制氢商业化合作、成立海外公司等方式，开拓国际市场，加速制氢设备海外市场布局。在各国纷纷出台利好政策的当下，出海

据路透社报道，荷兰政府日前宣布，2024年开始增加10亿欧元财政投入，专门用于补贴可再生能源制氢项目，以助力“到2030年本土绿氢生产规模达到4吉瓦”目标的达成。此外，荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链，连接欧洲氢能市场，希望未来能成为欧洲氢能门户。不过，业界普遍认为，在可再生能源

近日，意大利、德国、奥地利三国能源部长共同签署了一份氢气运输管道合作开发协议，表示希望在北非和欧洲大陆之间新建一条可运输氢气的输气管道。据了解，去年下半年至今，已有近半数欧盟成员国公布跨境输氢管道建设计划，预计将大幅提高欧盟氢气进口量，欧盟氢能基础设施发展明显提速。多国加速新建输

一直以来，欧盟多国对于是否要将核能制氢纳入“低碳氢气”分类的争论不断。业界认为，在法国的强烈呼吁下，欧盟有可能对当前能源发展规划进行修订，核能制氢产业的春天或将到来。近日，法国联合其他八个欧盟成员国向欧盟委员会致信称，基于当前欧盟制定的“科技中立”主张和“欧盟各成员国自行决定能源

一直以来，欧盟多国对于是否要将核能制氢纳入“低碳氢气”分类的争论不断。业界认为，在法国的强烈呼吁下，欧盟有可能对当前能源发展规划进行修订，核能制氢产业的春天或将到来。近日，法国联合其他八个欧盟成员国向欧盟委员会致信称，基于当前欧盟制定的“科技中立”主张和“欧盟各成员国自行决定能源

摘要：2月13日，欧盟通过了可再生能源指令（REDII）要求的两项授权法案，并提出了详细的规则来定义欧盟可再生氢的构成。这两项法案是欧盟广泛的氢监管框架的一部分，将为氢气生产商和投资人提供监管确定性，促使欧盟可再生氢大规模投资和应用的新时代到来。在碳中和转型背景下，各国都对氢能寄予厚望，

由工业巨头西门子开发的德国最大绿色氢气工厂已经投入运营，每年生产1350吨氢气。西门子表示，该工厂将使用来自上弗兰肯州Wunsiedel能源工业园的风能和太阳能电力，使用8.75兆瓦的电解槽生产绿氢。氢气将主要用于附近地区的工商企业，也用于公路运输。西门子表示已经开始准备将该工厂的产能扩大到17.5

如2021年是氢能故事伊始，那对2022年的新篇章我们应当有什么样期待呢？我们期待着氢能在各行各业的各个方面，包括技术研发、投资、新产品和应用，迎来更为辉煌的一年。在英国，业内最为期待的进展可能是英国政府低碳氢能商业模式和设计的最终答案，以及2.4亿英镑（约合3.18亿美元）的Net-Zero的氢能基