来源：高工锂电2019-01-21

与此同时，新造车势力河南速达也申报了公司的首款纯电动轿车，搭载三元电池，由河南速达负责动力总成；长江汽车则申报了旗下的领跑牌纯电动跑车，新车尺寸为4075*1760*1380mm，搭载比克电池提供的三元电池

来源：汽车纵横2019-01-18

在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下，除了纯电动和插电式混合动力之外，部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。近两年，国家相关部委密集出台政策，大力支持燃料电池汽车发展。...早在2016年，福田汽车就开启了氢燃料电动客车的商业化运作，与有车（北京）新能源汽车租赁有限公司签订了100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同，成为批量最大的氢燃料电池电动客车订单。

来源：北极星环保会展网2019-01-18

4.新能源汽车（混合动力、纯电动）、快速充电装置、替代燃料、大容量储能装置等技术、装备与产品。5.风能、太阳能、生物质能等新能源和可再生能源利用技术与装备。...2.再制造：汽车发动机、变速箱、起动机、电动机等零部件再制造技术、装备与产品，矿山机械、工程机械、机床、盾构机、医疗器械、复印机、打印机及耗材等机电产品再制造技术、装备与产品，再制造整体解决方案。3.

来源：晶报2019-01-18

目前，深圳每天有1.6万多辆纯电动公交车穿梭于城市之间，已实现专营公交100%纯电动化，成为全球新能源公交应用规模最大、车型最齐的城市。按照相关规划，到2020年底，深圳的出租车也将全部实现纯电动化。

来源：动力电池网2019-01-18

初步预估，今年新能源纯电动乘用车160wh/kg才能拿1倍补贴，过渡期3个月。虽然，这样的门槛制定与去年整个行业的预期相符，但也在行业内引起不小的争论。...2、对能量密度的提升不宜过快、不宜更改过频，这是我对财政部的建议；3、尽快推出于电动汽车安全的年检规范。

来源：中证网2019-01-18

2018年，国网电商公司集中发布光伏云网2.0、金融科技2.0、综合能源服务共享平台、企业采购云、智能网联纯电动定制车、国网电商区块链平台等创新发展成果，以及“能+”大数据公共服务平台暨智慧电力数据产品

来源：和讯网2019-01-17

文中指出要协调推进纯电动、混合动力以及燃料电池动力系统的研发和产业化，其中重点强调了当下应加大对氢燃料电池发动机的研发力度。丰田汽车液氢电池技术已经相当成熟，在日本的大巴车和小汽车都有应用。...全球最大的汽车制造商大众公司表示，将在2030年前实现旗下300款车型的电动化。沃尔沃公司则宣布，2019年将彻底停止生产纯燃油车。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

除了特斯拉以外，目前已经有多款纯电动汽车型续航突破了500公里，以下盘点10款续航超500公里的车型、简要解析其动力电池系统。...7.爱驰u5——宁德时代去年11月29日，爱驰汽车发布了旗下首款纯电动suv爱驰u5，预计将在今年四季度开始量产交付。

来源：中国网2019-01-16

其中，以湖南海荃游艇为代表的船舶制造企业大力进军新能源领域，相继研发出太阳能豪华游船、纯电动铝合金高速船、纯电动画舫船等新动力船舶，为水上旅游船艇制造开辟了先河，也对我国适合航运的江海、湖泊生态环保起到良好促进作用

来源：环球网2019-01-15

;jeep计划将于2021年，品牌旗下所有车型均采用纯电动版本……此外，很多国家都列出了用电动车取代燃油车的时间规划，英国和法国都是2040年，德国的计划是2030年，挪威等国家是2025年。

来源：钛媒体2019-01-15

而这其中，电动车无疑是主流技术路线，无论是传统主机厂的投入方向，还是新创车企选择的技术阵营，都是纯电动。但是从2018年的产销数据来看，插电式混合动力汽车销量则呈现了明显增长。...“到2025年，电动化技术将会全方位的成熟，也是新能源、可再生能源价格性价比的拐点。”中国科学院院士、电动百人会执行副理事长欧阳明高在电动百人会论坛中，对新能源汽车何时走向市场成熟期进行了预测。

来源：汽车之家2019-01-15

随着纯电动和插电式混合动力车的逐渐普及，让人越来越担心电网的超负荷运转。特斯拉就提出过类似的智能电网系统，该系统是通过屋顶安装太阳能电池板和powerpack储能电池实现家庭用电储能。...日前，奥迪在2019 ces上展示了一套智能充电网络，该网络可借助太阳能技术给储能装置充电，储能装置根据需求分配家庭用电和电动车用电，而且电动车的多余电量也可以供给房屋使用，该项目旨在解决未来电动车对现有电网系统增加过重负担的问题

来源：盖世汽车2019-01-15

一、补贴标准及技术要求1、整体降幅50%：纯电动乘用车/专用车/客车、插混（含增程式）补贴标准整体降幅50%；非私人购买的营运车辆大幅降低。2、地补：取消。

来源：上海有色网2019-01-14

新能源乘用车：2018年12月新能源乘用车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。

来源：深圳商报2019-01-14

0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变；2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18

来源：上海有色网2019-01-14

新能源乘用车：2018年12月新能源乘用车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。

来源：新华网2019-01-14

欧阳明高说，“我们认为在2025年左右，纯电动汽车性价比会实现大的突破。”...针对纯电动力，欧阳明高表示，锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质和前景，但瓶颈是高比能量动力电池的安全性。

来源：电车之家2019-01-11

日产未来即将推出的六款纯电动车型，2022年之前计划推出12款电动车型。丰田汽车官方也正式公布2020-2030年的新能源车型挑战计划，包括针对混动、插电混动、纯电动及燃料电池车的研发及普及工作等。

来源：盖世汽车2019-01-11

2、纯电动乘用车工况法续航里程补贴整体降低两档，整体降幅约50%。3、纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于：由105wh/kg提高为120wh/kg，各能量密度补贴系数也略有下滑。...3、对于快充类纯电动客车度电补贴标准下调到950元/kwh；单车补贴上限减半；快充倍率要高于3c。

来源：电池中国网2019-01-11

图为网传2019年新能源纯电动汽车补贴截图按动力电池系统能量密度划分为：120-140wh/kg按0.8系数补贴；140-160wh/kg的按0.9的系数补贴；高于160wh/kg按1倍系数补贴。...2019年新能源乘用车补贴预计调整2018年的财政补贴政策要求，纯电动乘用车动力电池系统能量密度在120（含）-140wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160wh/kg的车型按1.1倍补贴，160wh