来源：经济观察网2015-05-22

导语：新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口，国内动力电池企业却面临被落下的风险。...在新能源汽车发展初期，由于规模小，电池的问题尚未暴露，但随着去年新能源汽车开始大幅增长之后，动力电池行业逐渐显露各种问题。首先是产能不足。

来源：北京日报2015-05-20

在新能源汽车推广上，力争到2015年底，实现京津冀地区公共服务领域新能源汽车推广2万辆;推进配套设施建设，充换电站总数达到112座，充电桩总数达19600个。...北京市重点开展石化、汽车制造、家具制造等行业污染治理，减排挥发性有机物1.35万吨。

来源：华夏时报2015-05-18

拆分全年的销售数据不难发现，在新能源汽车免购置税政策出台后，仅4个月的销量就已经可以与前8个月的销量媲美。今年前4个月，新能源汽车依旧保持较旺发展势头，累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。

来源：高工锂电网2015-05-15

(2)2015年新能源汽车补贴政策大势已定，各地方政府补贴配套政策基本已经落地，车企不会延续之前的观望情绪，在新能源汽车生产及渠道构建方面将更加给力。...新能源汽车将超20万辆2015年第一季度，新能源汽车累计生产2.54万辆，同比增长3倍。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

在自主品牌发展遇到瓶颈的时候，比亚迪汽车及时转型，大力发展新能源汽车，不仅为企业盈利做出重大贡献，更为推动我国新能源汽车发展增加不少动力。

来源：搜狐汽车2015-05-13

纯电动汽车，将是北汽在新能源汽车领域的主要发展方向。配套设施不健全一向被视作掣肘新能源汽车发展的一大因素，在此方面，北汽的布局已经初成规模。

来源：北方新报(呼和浩特)2015-05-12

工信部网站最新披露，4月，我国新能源汽车产量同比增长1.5倍;1~4月，新能源汽车同比增长近3倍。行业人士认为，在政策持续加码下，今年新能源汽车将继续加速普及，整个新能源汽车行业将逐步走向成熟。

来源：东南网2015-05-11

随着智能手机普及、新能源汽车等产品对新型、高效、环保电池材料的强劲需求，我国电池新材料市场迎来新机遇。...未来几年，随着锂离子电池在新能源汽车以及储能设备领域的普及和成熟应用，海纳新材将持续围绕打造资源、技术和产业链三个核心竞争力，力争三到五年内达到锂离子电池前驱体材料3万吨/年的能力、产值35-50亿元的规模

来源：电池中国网2015-05-11

该白名单虽非行业准入门槛，但未来可能会成为政策支持和鼓励的依据，或许企业通过白名单，就意味着在新能源汽车动力电池领域，得到了最高层面的认可。...在工信部2014年12月公布的《车辆生产企业及产品公告》中，涉及近150家新能源汽车生产企业，却有177家涉及动力蓄电池配套生产企业，足见汽车动力电池企业已经呈现出散乱发展的局面。

来源：经济学人2015-05-09

前瞻产业研究院提供的《 2015-2020年中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出，2014年我国新能源汽车产销量均超过7万辆，在新能源汽车的带动下，动力锂电池产业规模为120亿元

来源：大智慧新闻中心2015-05-05

招商证券分析师表示，特斯拉涉足储能市场可能类似于2014年在新能源汽车领域掀起的热潮，具有事件催化剂作用。...另外，4月份新能源汽车数据即将公布，业内预计将还会有大幅的增长。工信部早前数据显示，今年一季度新能源汽车累计生产2.54万辆，同比增长3倍。

来源：EV视界2015-04-30

根据有关的统计，近期的多家锂电池企业在新能源汽车发展的需求下，进入了企业销售的爆发期，而那些有着技术的锂电池企业凭借着自身的技术优势，完全在几年内占据着锂电池市场，在新能源汽车大量需求下，将有实质性的提升

来源：电力决策与舆情参考2015-04-28

在新能源汽车：技术路线的选择分论坛上，与会嘉宾就个人消费者为何对纯电动汽车消费犹豫不决、燃料电池车能否异军突起等话题进行了讨论。...中国倡议的 一带一路构想成为年会的火爆议题，新能源汽车产业也广受关注，此外，博鳌发出的抗霾声音为中国能源的转型指明了方向。

来源：第一电动网2015-04-28

作为全国推广新能源汽车的带头城市，北京始终限制插电式车作为新能源汽车进入北京市场，今年推出的新能源汽车特权政策不限行、免停车费、免过路费等均不包括插电式车。...作为汽车行业的重要风向标，来自全球世界各地近2000家汽车品牌在此争奇斗艳。其中，中国品牌在新能源汽车上的发力凶猛：比亚迪、江淮、北汽、上汽、众泰、奇瑞、力帆等车企带来50余款新能源车型。

来源：腾讯汽车2015-04-27

自主品牌更有比亚迪和北汽新能源汽车捉对厮杀。新能源汽车市场产品从高，中，低档均有产品覆盖，未来大战一触即发。...技术路线不同 群芳争艳在新能源汽车发展的路线之争上，插电混动，纯电，燃料电池汽车各有优缺，谁最适合至今仍未有答案。各家车企根据自己的实力和预判，研发重点也不尽相同。

来源：新华汽车2015-04-27

2014年新能源汽车关注度翻番在2014年百度搜索中网民对新能源汽车搜索量增长108%，而国内新能源汽车的销量也达到270%的增量。...纯电动车搜索占比高达64%报告显示，网民搜索的新能源车型主要以纯电动、混合动力、双模电动车为主，其中纯电动车的占比高达64%，这也从侧面反映出纯电动车在新能源汽车中的强势走向。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-04-27

今年3月18日交通部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，提出重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车、纯电动汽车，研究推广应用储能式超级电容汽车等其他新能源汽车，到2020

来源：中国企业家2015-04-24

ce:福特曾经是燃油车时代的领跑者，但是在新能源汽车时代，大家似乎都处于同一起跑线上，对你们来说，在新能源汽车时代是不是挑战会更大?比尔福特：可再生能源探讨了很多年。

来源：电车之家2015-04-22

科士达目前公司正按照国内标准开发交流充电桩、一体化直流充电桩、分体式直流充电桩系列产品，以期在新能源汽车快速发展的阶段能够加快推动充电桩的市场拓展，抢占有利市场地位。...中恒电气在电动汽车充电设备上，凭借技术储备，研发出系列充电模块产品，成功中标国家电网公司电动汽车充换电设备年第四批招标项目，进一步丰富、完善了公司的产品线，同时也为新能源电动汽车在中国的推进做出相应的贡献

来源：海通证券2015-04-22

随着新工厂产能爬升,制约比亚迪新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除。比亚迪在新能源汽车领域品牌优势明显,产品阵营强大,未来销量有望继续保持快速增长。公司充分受益于比亚迪产业链开放。