2005-03-08
结论:紧缺目前煤炭运输已占到铁路货运能力的45%以上,由此也造成了与其他物资争运力的矛盾日益突出。 ...随着煤炭供求形势再度趋紧,公路运输、海运也开始吃紧。与此同时,煤炭价格上涨似乎成为必然。 结论:抢运在秦皇岛煤炭订货会上,供需双方争论最激烈的要算是价格和供应量。
2005-02-18
与此同时,铁路、交通等部门及早拿出了煤炭运输方案,铁路新增煤炭外运量超过了1.3亿吨,几乎全给了电煤。...当前,我国煤炭供求紧张局面尚未根本缓解,据中国煤炭工业协会第一副会长濮洪九介绍,进入今年以来,煤炭供求紧张进一步加剧。
2005-02-15
铁路部门介绍,我国跨省区煤炭调运量约占煤炭消耗总量的1/3,多年来铁路部门一直把煤炭运输作为重点,在运力增长有限的情况下煤炭运输实现了较快增长,目前煤炭运输占到铁路货运能力的45%以上。
2005-01-28
中国煤炭工业协会副会长濮洪九,在近日召开的部分省市做好2005年重点煤炭供应工作座谈会上分析道,多年来铁路部门一直把煤炭运输作为重点,在运力增长有限的情况下,煤炭运输实现了较快增长。
2005-01-28
今年要把缓解煤炭供求偏紧的矛盾作为经济运行调节的重点,重点支持大型煤炭基地建设,加大运煤铁路干线和北方下水港口等煤炭运输通道改扩建力度,继续安排资金支持煤矿安全更新改造项目。
2005-01-06
由于发电厂大多建在山西省和内蒙古自治区两个产煤大区,该公司节约了大量煤炭运输成本。 ...中国煤炭信息研究院的研究报告显示,中国的电力短缺主要由煤电生产成本过高导致,这其中发电用煤的运输成本居高不下也是成本过高的原因之一。
2004-09-14
中国铁路“十一五”规划中的电煤运输要建设以大同、神府、太原等十个煤炭外运基地为服务重点的铁路重载煤炭运输网,年运输能力达到18亿吨左右,至2010年,中国交通运输将力争达到初步适应的水平。
2004-08-12
;根据有关部门的安排,在20天的时间里,将至少增加1000万吨以上煤炭向电力企业和中转集散地转移,其中铁路运输日均增加7000车次,增加运煤量约4.2万吨,20天将增运840万吨,预计公路煤炭运输也将增加