来源：新华网2024-10-08

为应对国庆假期电动汽车充电高峰，南方电网提前分析假期充电桩使用情况，对高速公路、国省道沿线、热门景区等重点充电站开展特巡特维，安排3600余名工作人员现场值守，疏导充电队伍、处理充电故障，确保高速公路、

来源：新华网2024-06-11

国网天津电动汽车公司建设运营部主任赵迎春说，针对端午假期短途出行需求，国网天津电力在高速、景区以及重点公交充电站，共部署了15台应急充电设备、116名运维保障人员，及时解决充电排队、充电故障等问题。

来源：科林新能源2023-08-14

信息智能科林电气智能运维平台基于互联网技术，具有智能故障分析功能，通过对充电的运行数据进行汇总，挖掘分析，及时发现充电故障。实现互联网在线实时监测，降低场站管理成本，确保场站安全、高效、稳定运营。

来源：国家市场监管总局2023-03-13

年消费品召回的次数与数量从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费品缺陷线索报告15230例，涉及电子电器（占83.8%）、日用纺织品和服装（占7.8%）、其他交通运输设备（占4.2%）等产品，问题主要涉及部分电子产品过热、充电故障

来源：中国能源报2023-01-28

如行驶中断电、续驶里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中，不同程度地存在原因和责任认定难等问题。 企业的作为影响着品牌的口碑，而品牌良好口碑的建立并非一朝一夕就能形成。...2022年6月，多位蔚来et7车主表示，车辆低压模块出现故障，还有电气设备失灵等现象。蔚来方面随后也承认，et7早期车辆的品控存在问题。

来源：中国能源报2022-06-02

中国消费者协会近日发布的《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》还指出，新能源汽车消费纠纷新发问题多，维权存在难点，如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题

来源：北极星储能网2022-04-24

如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题。三是二手车销售信息与实际不符、交易后汽车出现质量问题。...经营者延迟履行或不履行售后服务承诺，维修效率低、效果差，同一故障多次维修不能解决问题，消费者频繁往返4s店，耗时费力。四是明码标价之外加价才能提车，已成为部分高端、“紧俏”车型销售“潜规则”。

来源：领充新能源2021-09-16

，现场充电故障的复现，大功率充电，v2g,v2l等。...车辆电动化带来的车企对于国标充电的开发和验证工作趋于成熟，未来更多的是考虑特殊的或者前沿的充放电应用场合，用以充电路测的代替和充放电功能的更高级的开发和验证，例如充电边界验证，故障模拟，特殊工况的自定义充放电编程

来源：中国能源报2021-03-24

从具体车型看，遭到投诉最多的是众泰e200，共158条投诉，问题涉及动力电池故障、充电故障等。...，车辆“自燃”概率虽然较低，但安全性令人担忧；售后服务水平不高，充电故障等问题多次维修仍不能彻底解决。

来源：新华网2021-02-10

2月9日，新华网针对“特斯拉被约谈一事”发表评论，原文如下：发起至今最大规模的一次故障召回，发生充电故障却“甩锅”国家电网电流过大，各种各样事故问题不断出现……在中国销量高歌猛进的特斯拉，到底怎么了？

来源：北极星储能网整理2021-02-09

，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。...1月30日，有媒体报道，某消费者刚买6天的特斯拉汽车在第二次充电后，就发生了故障。对于事发原因，特斯拉的售后负责人却说是国家电网的电流突然升高导致。

来源：北极星电力网2021-02-05

，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。...详情点击特斯拉新车故障怪电网电流过大？国家电网回应 1月30日，有媒体报道，某消费者刚买6天的特斯拉汽车在第二次充电后，就发生了故障。

来源：北极星储能网2021-02-01

北极星储能网获悉，2月1日，特斯拉就此前用户特斯拉充电故障一事回应国网南昌供电公司，特斯拉方称关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。

来源：国网南昌供电公司2021-02-01

，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。...，符合国家规定的电源质量要求；3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

来源：看看新闻、国网南昌供电公司2021-02-01

，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。...北极星储能网获悉，1月30日，有媒体报道，某消费者刚买6天的特斯拉汽车在第二次充电后，就发生了故障。

来源：车质网2020-05-25

其中动力电池故障和充电故障主要集中在一些入门级微型电动汽车产品上，以自主品牌居多，且大多出现在车辆使用1-3年期间。...然而，电池安全却成为了电动汽车的一大顽疾，车质网数据显示，截至目前来自于电动汽车的投诉中，排名前三的问题均与电池质量有关，包括动力电池故障、充电故障以及续航能力不准等三个方面，分别占电动汽车整体投诉量的

来源：猎云网2020-01-31

国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松曾在“2019世界新能源汽车大会”上提到，因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%，成为新能源汽车投诉最主要的因素。...三电故障多发、电池续航能力不令人满意、进入酷暑和寒冬后，续航能力下降。

来源：中国能源报2019-07-10

其中，电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%，居投诉量前两位。制动失灵、异响占比分别为7%；挡位抖动占比5%；底盘故障、动力中断、通讯故障及其他缺陷的占比均在5%之内。

来源：中国能源报2019-03-27

其中车质网仅3月上半月就收到80多起关于新能源汽车的投诉，问题主要集中在实际续驶里程不准、动力电池故障、充电故障等方面。...另有电动汽车车主告诉记者，其电动汽车电池在质保期内出现故障，本以为能免费更换，却被经销商告知动力电池不纳入汽车“三包”范围。

来源：ZLG致远电子2018-04-23

在充电过程中，用户可通过驾驶舱中的屏幕实时查看电池容量、电压、电流等参数，并可对充电故障实时监控，保证充电安全。...现有电动大巴充电主要利用双枪直流快速充电，即充电桩引出两条充电枪，同时对大巴车进行充电，这种充电模式具有以下几个缺点：充电枪线重，不便于插拔，降低用户体验;需要拖拽和调整充电桩枪头，充电过程繁琐。