来源：DeepTech深科技2020-02-24

文章所介绍的设计，正是开发安全可靠的 “全固态电池” 概念中的重要部分之一，它可以让人们摆脱常用的电解质材料——液体或聚合物凝胶。...而且，全固态电解质会比液态电解质更安全：因为液态电解质具有高挥发性，而这也是锂电池爆炸的根源。蜂窝状电极巧妙化解应力难题“全固态电池指的是没有任何的离子液体、胶体或液体成分在其中。”

来源：电池联盟2020-02-13

聚合物固态电解质由聚合物基体(如聚酯、聚酶和聚胺等)和锂盐(如liclo4、liasf4、lipf6、libf4等)构成，因其质量较轻、黏弹性好、机械加工性能优良等特点而受到了广泛的关注。

来源：北极星储能网2020-01-03

2018年度首批启动实施了“高密度储氢材料及高能效储氢系统的关键技术研究”“高效固体氧化物燃料电池退化机理及延寿策略研究”“基于低成本材料体系的新型燃料电池研究”“mw级固体聚合物电解质电解水制氢技术”

来源：乐晴智库精选2019-12-19

全固态电池尚处在研发早期，它的核心是固态电解质材料，研发方向主要包括聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向。...三大体系各有优势，其中聚合物电解质属于有机电解质，氧化物与硫化物属于无机陶瓷电解质。聚合物电解质体系有量产也有运营数据，但是主要问题在于能量密度不高，需要进行加热使用。

来源：粉体网2019-12-18

★ 高电导硫化物/聚合物复合电解质助力高性能全固态锂硫电池全固态锂电池(asslbs)具有较高的理论容量和良好的安全性，被认为是未来能源存储设备的理想选择。

来源：前沿材料2019-12-13

从技术路径来看，美国这些初创公司选择的技术路径以聚合物电解质和氧化物电解质为主，负极多采用锂金属。...日本针对全固态电池的研发主线，已经从最初的探索高性能的电解质材料，逐步转移到解决诸如电芯的试制、制造工艺的开发、充放电循环寿命等课题之上。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

以丰田为龙头的日本企业依靠国内政策的有力扶植和自身强大的研发实力走在了世界前列，日本针对全固态电池的研发主线，已经从最初的探索高性能的电解质材料，逐步转移到解决诸如电芯的试制、制造工艺的开发、充放电循环寿命等课题之上

来源：乐晴智库精选2019-11-29

目前全固态电池尚处在研发早期，研发方向主要包括聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向。三大体系各有优势，其中聚合物电解质属于有机电解质，氧化物与硫化物属于无机陶瓷电解质。

来源：起点锂电大数据2019-11-25

林建：我们比克认为，材料方面氧化物、硫化物、聚合物电解质，也做了大量的探索，就电解质来说，最成熟的还是上世纪80年代推出的聚氧乙烯，缺点很多，高温下电导率才可以达到，耐氧化性很差，能量密度就比高镍的液态要低很多

来源：建约车评2019-11-21

要知道，除了2011年法国博洛雷（bolloré）并不算成功的聚合物固态电池装车，还没有企业真正实现固态电池装车。更何况，丰田的路线是更为激进的硫化物固态电解质。...全固态电池把电解液换成了固态电解质，拿掉了“罪魁祸首”，虽然这不是个新的概念，但是在现在这样一个“恐电”相当有市场的时代，仅仅这一理念就可以换来拥趸无数。

来源：能源评论2019-11-20

为什么是固态锂电池《能源评论》：在日前披露的《新能源汽车产业发展规划（2021~2025年）》（征求意见稿中），明确提出要“加快全固态动力电池技术研发及产业化”。您对此怎么评价？...其中一个核心材料是固态电解质，因为锂电池需要固态电解质像电解液一样快速去传导锂离子，同时可以去阻断锂枝晶生成。《能源评论》：您认为，应该如何具体推进固态电池技术进展？

来源：起点锂电大数据2019-11-20

未来固态电池的发展方向，准固态将会以聚合物符合电解质为主。目前实现了产业化应用，可以取代传统液体电池；中长期看，十年之后可能是全固态，以氧化物、硫化物电解质为主，要解决导电率、成本、工程化应用的问题。

来源：电池联盟2019-10-29

从技术路径来讲，固态电解质主要可分为三大类，即氧化物电解质，例如常见的llzo类电解质；硫化物电解质，例如li2s–p2s5电解质；有机聚合物电解质，例如常见的peo基聚合物电解质等。

来源：NE时代2019-10-24

该研究表明，如果固态电解质llz下滑到50$/kg的价格，并实现大量量产的话，最终全固态电池的加工和材料成本有望下降到140-350$/kwh，而目前三元锂电池电池系统价格为1.1元/wh。

来源：电池联盟2019-10-14

国内方面，中科院青岛能源所储能院崔光磊团队长期从事复合聚合物固态电解质研究，目前已研制出全海深高能量密度高安全固态锂电池动力系统，能量密度达300wh/kg，并且在马里亚纳海沟完成1万米的高压环境下完成深海测试

来源：NE时代2019-09-19

固态的电解质放缓了锂离子“运动员”奔跑的速度，即使改变正负极体系，也没办法做到想象中的能量密度和充放电功率大提升。于是，电池厂纠结于硫化物、氧化物、聚合物等电解质路线之争，固液混合还是全固态。

来源：电池联盟2019-09-17

2015年，戴森收购了一家专门开发全固态电池的公司sakti3。sakti3在氧化物固态电解质研发上处于领先地位。...澳联邦科学与工业研究组织表示，该机构在固态电池研发中有“可逆加成断裂链转移”技术，能与日本piotrek公司的“离子导电聚合物”技术结合，有望在此基础上开发出“世界上最安全、寿命更长的高能固态电池”。

来源：NE时代2019-09-11

比亚迪比亚迪没有对固态电池的技术开发路线设限，固态聚合物、氧化物均是它的目标对象。资料显示，它申请了全固态锂离子电池正极复合材料及一种全固态锂离子电池的发明专利。目前，其固态电池正处于小规模试用阶段。

来源：第一电动2019-09-09

“烟雾弹”密布6月24日，万向a123公司和材料公司ionic materials正式对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展，并称“这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场”。

来源：车云网2019-08-23

电解质材料从电解质技术路线来看，固态电池电解质可分为聚合物型、氧化物型、硫化物型和卤化物型，不过各自均有不同的优缺点。...以聚合物固态电解质为例，该类型电解质由聚合物基体和锂盐组成，前者多为聚环氧乙烷、聚硅氧烷和脂肪族聚碳酸酯等，而常见的锂盐则包含lipf6、litfsi、liclo4、liasf4、libf4等，室温电导率约