北极星
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      来源:中国证券报2014-02-28

      车企广泛布局氢燃料汽车眼下主要发达经济体普遍对氢能源汽车的推广予以大力支持,无论是在财政补贴方面,还是建设氢气基础设施建设方...由于目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车推广予以大力支持,业内人士预计,2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛,该行业正在加速其商业化进程,有望在2015-2017年后实现爆发。

      来源:中国证券报2014-02-19

      业内人士预计,目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车推广予以大力支持,2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛,该行业正在加速商业化,有望在2015-2017年后实现爆发。...在欧洲,荷兰、丹麦、瑞典、法国、英国与德国六国已经达成共同开发推广氢能源汽车的协议。目前荷兰已有部分氢燃料公共汽车作为示范项目运行,预计2015年全球市场上将有数千辆氢燃料电池车。

      来源:中日技术产业信息网 作者:菊池珠夫2014-01-15

      汽车车身的成本削减取决于汽车厂商的努力,而加氢站则离不开各国政府和地方政府的支持。美国加利福尼亚州的目标是2015年普及1万辆fcv,建立约70座加氢站。2017年计划增加到100座以上。

      来源:上海证券报2014-01-03

      各类介质显神通 新能源电池闹革命伴随各类电子智能设备的崛起以及新能源汽车的风靡,新型电池收获了两大主要搭载平台。而锂电池和燃料电池,无疑是这两大平台上最耀眼的明星。...目前来看,在各类形态的新能源电池材料中,氢能源已成为各方关注的明星能源之一。日经bp清洁技术研究所2013年10月曾发布报告显示,全球氢基础设施的市场规模到2050年将达约160万亿日元。

      来源:深圳商报2012-04-18

      氢能源蕴藏丰富、排放为零,是汽车新能源的终极方案。传统汽车全面优化事半功倍直至今日,全球每年生产的7000万辆汽车大都是内燃机汽车,传统内燃机的科技创新是节能减排的主流。

      来源:科学时报2011-11-07

      上海攀业氢能源科技有限公司总经理田丙伦说。氢燃料电池效率高、零排放,是未来理想的能源利用形式,但目前技术并不成熟。...张若谷指出:汽车工业的市场转折期正好碰上了爆炸性增长期。我国的汽车工业正处在黄金期,太能挣钱了,没什么心思搞长远规划。就像小孩吃东西,永远吃不饱,可能30岁之后才知道要保健。

      来源:新华社2011-02-11

      中央财政还加大对能源和节能减排技术研究的支持力度,支持的领域包括高效节能与分布式供电技术、洁净煤技术、氢能源与燃料电池、大规模高效煤气化与高温煤气净化技术等。...为实施节能产品惠民工程,推广高效照明产品、空调、电机、节能与新能源汽车等高效节能产品,近几年来,我国安排中央财政补贴资金约140亿元,推广节能灯3.6亿只、高效节能空调2000多万台、节能汽车20万台,

      来源:互联网2010-02-20

        新源汽车之一——醇氢能源动力汽车,创造出一个新的标准,做到了中国创造。  ...云南醇氢能源开发有限公司与山东蒙德金马机车有限公司合作,共同出资5000万元,在山东少东营市黄三角开发区生产年产十万辆醇氢氢动力轻型卡车生产线,已于2009年12月竣工,并通过国家发改委验收,开始试投产

      来源:国家发改委能源研究所所长 韩文科2009-06-26

      美国能源部长朱棣文近日提出要把布什政府制定的氢能源发展计划从产业化的单子上撤下来,原因是氢能源的产业化可能耗时良久,这不失为一个现实性的决策,值得我们深思。...我们首先要考察应用的电动汽车技术能否制造出整体的汽车;电池的生产过程是否环保;主要的技术问题是否已经解决。现在出现的一些盲目性投资或者投资项目夭折的现象,与对这个产业链的观察不仔细有很大关系。

      来源:都市汽车网2009-02-12

      并不遥远的%26ldquo;大蛋糕%26rdquo;   春节过后上班的第一天,上海攀业氢能源科技有限公司市场部负责人接到了一位朋友的电话。...在年前刚刚公布的《汽车产业振兴计划》明确指出:要实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政将安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。   

      来源:互联网2008-01-23

      由于我国在电动车方面的研究一直都未有突破性进展,所以在氢能源和混合动力技术上至今落后于国外。这也就意味着选择任何一种技术,都会受到国外厂商的牵制,在核心技术上仍然没有自主权。...车用新能源技术大体可分为4种,一是电动汽车,以充电电池作为储能方式,电动机为动力来源;二是混合动力,以汽油机为主动力,将汽车制动过程中浪费的能量收集起来,转化为电能驱动汽车;三是燃料电池,以氢气为“燃料

      2005-05-10

      美国:试图在5年内解决氢能源成本问题  美国能源部试图在5年内花费17亿美元解决氢能源成本问题。...据专家估算,如果美国1%的汽车和轻型卡车以氢作为燃料,那么每天将会节省400万加仑汽油。   

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