来源：苏州消防2025-06-04

消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域，结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情，有效避免次生灾害。约半小时后，火势已被控制，一小时后明火已完全扑灭，且无复燃可能。

来源：北极星电池网2025-05-26

传统液态电池在针刺测试中往往会出现起火、冒烟甚至爆炸等严重反应，而固态电池因采用固态电解质，不具有流动性、不会发生泄漏，大大降低了电池起火、爆炸的风险，从根本上解决了液态电解质带来的安全问题，因而成为众多企业技术比拼的焦点

来源：北极星储能网2025-05-19

固态电池在安全性方面实现了质的飞跃，其采用的固态电解质从根本上解决了液态电解质带来的安全问题。固态电解质不具有流动性，不会发生泄漏，大大降低了电池起火、爆炸的风险。...这种技术从材料层面解决了电池的安全问题，是固态电池技术发展的重要方向。与传统的液态电解质相比，聚合物固态电解质具有更高的稳定性和安全性，能够有效抑制电池内部的副反应，降低电池起火、爆炸的风险。

来源：CLEANdata2025-04-14

去年，电池储能系统也首次超过了天然气年度新增容量。在建项目和近期开发项目表明，未来几年美国和全球的电池热潮将不断扩大。但电池起火、技术限制、意外停电和收入损失等重大风险可能会阻碍该行业的扩张。

来源：北极星储能网2025-03-11

消防部门认为，火灾是由电池短路引起的，造成的财产损失经估算为5.647亿韩元。由于电池起火，消防队用了五个多小时才将火扑灭。...起火的确切原因可能是电池热失控引起的。2024年11月，全罗南道光荣郡的光伏配储项目发生火灾。火灾未造成人员伤亡，但储能系统中的560个电池模块被完全烧毁。

来源：北极星储能网2024-12-02

今年6月7日至8月期间，位于德国图林根州的光伏储能公司suncycle发生了三起电池储能火灾。第一次6月7日，suncycle公司的一个储能集装箱内电池起火，消防员使用抓钩...2023年9月26日，德国ore mountains的ehrenfriedersdorf发生储能起火事件，消防部门称，中午时分接到当地居民警报称，电池在充电过程中起火，导致住宅发生火灾。

来源：应急管理部2024-11-27

调查发现的主要问题涉事电动自行车的生产、销售企业违规出售不符合国家标准要求的电动自行车涉事车主违规改装电动自行车、网络购买使用个体经营者非法生产销售的超标大容量锂离子电池起火建筑部分住户在天井内违章搭建并堆放可燃物物业服务企业对消防设施维护保养不到位

来源：温州消防2024-10-23

对此有不少网友发表评论：做电池的人很清楚，灭火器根本灭不了电池的火，短时间逃离是最能保命。常识又或者应急管理培训都没有的么？锂电池灭火你浇水？帮它燃烧啊。电池起火用水灭？

来源：北极星储能网2024-09-26

“锂电池有时会在火灾发生数小时后再次起火，”格里菲斯说，“因此，为了以防万一，我们在现场派了几辆卡车为蒙特利尔港消防部门提供支持。”截至周二上午，仍有消防车在现场待命。...但是起火原因仍在调查中。

来源：电池中国网2024-09-23

通过努力灭火以保护相邻的电池单元，以确保它们不会也被点燃。据电池中国了解，锂离子电池起火非常难扑灭，因为会经历“热失控”的过程，而且不能用水来扑灭。...当地消防局解释称，此类火灾很难扑灭，因为锂离子电池起火会产生氧气，尽管水基灭火器有助于冷却燃烧的电池，但它们很少能完全扑灭火灾。除了爆炸外，火灾也可能产生有毒气体。

来源：中工汽车网2024-08-23

虽然车企反复强调动力电池安全性，甚至搬出针刺实验来展示电池的可靠性。但交通事故中频现的起火、自燃现象，又让消费者频频发出质疑。在此背景下，政策在安全性的规范上更为详细。

来源：北极星储能网2024-08-16

据他表述，第三起起火事件与6月份的两起不同，新的火灾只影响了一组电池，而不是整个储能集装箱。“本次起火损失要小得多。”图为第一次火灾现场6月7日，suncycle公司的一个储能集装箱内电池起火。

来源：中国储能网2024-08-13

据行业媒体报道，2023年9月18日，terra-gen公司在圣迭戈县运营的140mw/560mwh valley center电池储能系统中的一块电池起火，这一情况导致附近四分之一英里范围内的居民被紧急疏散

来源：中华人民共和国应急管理部2024-06-25

锂电池起火时，干粉灭火器只能扑灭周边火焰，无法有效阻止锂电池热失控，用水或者水基型灭火器，是锂电池起火应急处置的首选。...锂电池起火时用水或者水基型灭火器是锂电池起火应急处置的首选锂电池火灾难以扑灭的原因主要有以下几点：1.化学反应：锂电池在燃烧时会释放大量的氧气，这会加剧火势，使得火灾更难以扑灭。

来源：北极星储能网2024-05-20

本次召回范围内部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。...本次召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

来源：工信微报2024-05-06

7．电池组的外壳、印制电路板、导线应使用阻燃性材料，以降低发生火灾后火焰的蔓延速率。8．电池组的热扩散测试要求当电池组中某一节单体电池起火之后，不得快速扩散至整个电池组。

来源：《能源评论》2024-03-18

例如，岚图汽车在其电池系统中融入了“三维隔热墙”技术，技术的核心原理是将无热扩散的隔热阻燃材料包裹在每个电芯的外侧，如果某个电芯故障起火，不会威胁到其他电芯，这可以从根本上解决电芯不稳定导致的电池起火问题

来源：北极星储能网2023-11-07

锂离子电池火灾发生的主要是由于热失控带来的安全风险和隐患。热失控是因为锂电池本身机械滥用或电池故障引起的内部急剧温升，造成电解液燃烧，触发链式反应，从而引起电池起火爆炸等安全事故。

来源：国家自然科学基金委员会2023-09-06

从局部短路到大面积短路，电池内部温度快速提升，可高达800 ℃以上，引发电池起火爆炸（图）。...然而，频繁发生的电池起火爆炸等安全事故严重制约了其进一步发展，其共性原因是电池热失控。导致电池热失控的根源，是电池内部一系列复杂且相互关联的“链式副反应”。

来源：北极星储能网2023-08-31

召回原因是部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。...据悉，该项目单个wykes engineering bess利用30个二手i-pace电池，可以储存高达2.5mwh的能量。这些电池均来自原型车和工程测试车辆。