来源：深圳市发展和改革委员会2022-12-07

一、普及推广力度“大”，新能源汽车应用示范继续走在全国前列深圳新能源汽车保有量全国领先、运营纯电动巡游车数量居全球第一，已形成了良好的新能源汽车全产业链生态。...11月深圳接续推出淘汰“国iv”及以下普通小汽车并购置新能源汽车的补贴政策，可与现行“以旧换新”政策叠加享受，惠企惠民政策效应将进一步释放。1-11月，深圳推广新能源汽车达19.1万辆。

来源：北极星储能网2022-11-29

，并全部使用纯电动公交车。...私人小汽车、出租车、环卫车、物流车及其他车辆的充电服务，具有对外营业性质，以快充为主。结合电动化公交线路设置，结合公交首末站建专用充换电站，一站多线。

来源：深圳市工业和信息化局2022-11-25

新购置新能源小汽车需符合以下条件：1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车。

来源：环球零碳2022-11-01

所以，对中国来说，交通减碳，如果能抓住小汽车和摩托车这个“牛鼻子”，就能带来很大的减碳效果。...另外，道路客运交通方面，小汽车和摩托车耗能占比高达45%，公共交通仅占4%，而自行车等方式的排放更是可以小到忽略不计。

来源：深圳市工业和信息化局2022-06-06

申请补贴的车辆均需符合以下条件：1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车。...深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。（二）第二类补贴。

来源：深圳市政府2022-05-26

在深圳市行政区（新区）内购买新能源汽车的深汕特别合作区户籍居民，可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，并享受相关补贴政策。...（责任单位：市交通运输局、工业和信息化局、商务局、公安交警局、财政局）（三）放宽混合动力小汽车指标申请条件。允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人，购买符合条件的混合动力小汽车，并申请上牌指标。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-04-20

到目前为止，世界上绝大多数人都认为燃料电池小汽车没有未来。最近的消息是，2021年，世界最大的汽车生产商大众汽车集团宣布停止所有燃料电池的研发工作，这应该是为燃料电池小汽车敲响了丧钟。...纯电动火车作为替代方案已在全球各地开始试运行。

来源：第一元素网2022-03-31

小汽车每年的行驶里程短，重量小，能耗低，因此，能源供应的综合成本在车辆的总成本中占比不高。...因此，未来氢燃料电池汽车除了在重载卡车领域成为主流的车型外，而且还有可能会在小汽车领域获得相当的占有率。

来源：北极星储能网2022-03-02

加大纯电动货车充电设施建设力度，增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。支持环保周转箱、冷链物流箱、标准托盘等装载器具循环共用，实现节能降耗。推动全市地面公共交通资源一体化整合。...在交通、环境双约束下，逐步放宽新能源小汽车增量调控指标申请条件，健全新能源乘用车市场流通机制，培育发展新能源二手车专业交易市场及鉴定估价机构，加快小汽车能源结构优化。

来源：北极星储能网2021-12-16

：持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领新能源小汽车（包括混合动力、纯电动小汽车）增量指标的

来源：荔枝网2021-08-17

据测算，该电动拖轮每年可以节约燃油消耗300吨左右，每年每艘船将可减排约900吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的减排量，环保效益可观。...为抢抓国家新能源产业发展机遇，加快推动船舶制造产业创新升级，我们去年启动了纯电动拖轮研发建造。”

来源：中国电力报2020-12-11

了解一个小知识：截至2019年底，我国重卡及工程机械车辆保有量约1500万台，每年石油消耗量约等于2亿辆小汽车！...在货物运输领域，与新能源船舶制造企业联合攻关，下水长江流域首艘千吨级纯电动货船，配置锂电池与超级电容“双电”驱动，按全年运营150航次计算，年用电量约45万千瓦时，可替代燃油20.16吨；向南京港（集团

来源：电池中国网2020-10-30

而纯电动拖轮的使用，每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。无独有偶。前不久，福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”在福州台江码头成功首航。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-29

一辆重型柴油车的碳排放量相当于100辆小汽车。在全球共担节能减排的重任下，这是个惊人的数字。...如果自2020年初就采用纯电动重卡，那么带来的年均二氧化碳减排量将超过1亿吨。

来源：北极星储能网2020-06-12

二、扩大个人增购新能源小汽车车型范围对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。

来源：北极星储能网2020-05-06

对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标，或仅持有1个深圳小汽车更新指标申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车

来源：氢云链2020-04-02

3月31日，国务院召开常务会议，推动促进小汽车消费三大举措。...补贴的延长不仅将对纯电动汽车产业意义重大，对于同属新能源汽车的燃料电池汽车同样是影响深远。

来源：中金证券2020-02-12

广州、深圳自2019年6月到2020年12月分别新增8万（按照3：1配置普通小汽车竞价指标和摇号指标）、10万（原则上按照1：1配置普通车竞价指标和节能车摇号指标）个配置额度，新增配额在40%左右。...其中，纯电动乘用车销量78.8万辆，同比+5.9%，插电混动乘用车销量26.5万辆，同比-14.8%。新能源乘用车上险86.3万辆，同比-6.6%。

来源：第一电动网2019-10-18

深圳方面则是从2019年6月至2020年12月，每年增加4万个普通小汽车指标，新增指标也没有让新能源市场分得一杯羹。...可见，即便全国新增网约车“限电”已成趋势，但网约车公司的自身风险增加、运营司机的收入减少、市场趋于饱和、纯电动车型的续航短板等等都是横亘在新能源乘用车对公发展方向的难题。

来源：第一元素网2019-08-22

据统计，截止到2018年年底，我国机动车总数达到了3.27亿辆，其中小汽车的保有量大约为2.4亿辆，美国为2.64亿辆，日本为0.74亿辆。...虽然随着清洁能源发电比例的上升，纯电动汽车会不断摆脱电力来源不是完全清洁的“帽子”，但是目前纯电动汽车发展出现了“致命瓶颈”，就是续航里程。