来源：中国充电联盟2022-11-10

分别为：特来电运营32.4万台、星星充电运营32.1万台、云快充运营22.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.9万台、蔚景云运营6.6万台、南方电网运营6.1万台、深圳车电网运营6.1万台、万城万充运营

来源：中国充电联盟2022-10-11

分别为：特来电运营31.6万台、星星充电运营31.2万台、云快充运营21.8万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.7万台、南方电网运营6.1万台、深圳车电网运营6.1万台、蔚景云运营5.7万台、万城万充运营

来源：中国充电联盟2022-09-13

分别为：特来电运营30.3万台、星星充电运营30.2万台、云快充运营20.8万台、国家电网运营19.6万台、南方电网运营9.5万台、小桔充电运营8.3万台、深圳车电网运营6.0万台、蔚景云运营5.7万台、万城万充运营

来源：北极星储能网2022-09-09

近日，万城万充作为深耕充电领域的双国家高新技术企业亮相第六届国网电动出行博览会暨2022中国电动生态博览会。会上，万城万充全方位展示自主研发的充电设备产品，并介绍独具竞争力的一体化充电saas平台。

来源：北极星储能网2022-09-07

科华恒盛、abb、万城万充、民电、积成、奥能、中恒、盛弘、科林、海智电、国家能源集团联合动力、华电重工、天合光能、东方电气、华为技术、阳光电源、格力钛、三一重能、明阳集团、康明斯、比亚迪、菲尼克斯、等企业将最新产品

来源：中国充电联盟2022-08-11

29.3万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营19.6万台、南方电网运营9.5万台、小桔充电运营8.0万台、蔚景云运营5.5万台、深圳车电网运营5.3万台、依威能源运营3.8万台、汇充电运营3.7万台、万城万充运营

来源：中国充电联盟2022-07-11

28.4万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营18.4万台、南方电网运营9.5万台、小桔充电运营7.6万台、蔚景云运营5.5万台、深圳车电网运营5.0万台、依威能源运营3.8万台、汇充电运营3.5万台、万城万充运营

来源：中国充电联盟2022-06-13

2.3万台、万城万充运营2.2万台、中国普天运营2.1万台、蔚蓝快充运营1.3万台。...万台、云快充运营17.8万台、小桔充电运营7.1万台、蔚景云运营5.1万台、深圳车电网运营4.6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.7万台、汇充电运营3.3万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营

来源：中国充电联盟2022-05-11

2.2万台、中国普天运营2.1万台、万城万充运营1.6万台、蔚蓝快充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。

来源：中国充电联盟2022-04-12

2.2万台、中国普天运营2.1万台、万城万充运营1.3万台、蔚蓝快充运营1.1万台、亨通·鼎充运营1.1万台。

来源：中国充电联盟2022-03-14

2.1万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台、蔚蓝快充运营1.1万台。

来源：中国充电联盟2022-02-21

2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台。...国家电网运营19.6万台、云快充运营15.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、中国普天运营2.0万台、万马爱充运营

来源：中国充电联盟2022-01-13

2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。...特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营

来源：中国充电联盟2021-12-13

1.9万台、深圳车电网运营1.9万台、中国普天运营1.8万台、亨通·鼎充运营1.1万台，万城万充运营1.0万台。

来源：英大网2021-06-30

（张正华 应昊翰 万燕珍）...位于杭州市萧山区的欣美电气公司是第一个“尝鲜”方案落地行动的企业，该公司通过建设光、储、充一体化系统与微电网控制平台，利用人工智能进行生产分析，结合天气和电价等影响因子，实现了厂区温控系统经济运行与春秋季零碳排放运行

来源：北极星电力网2021-03-30

贵州省发改委发布关于大力推进实施2021年2000个重点民间投资项目的通知（黔发改投资〔2021〕163号），随文发布了贵州省2021年重点民间投资项目表，其中能源行业涉及258个项目，整理如下：乐湾国际城可再生能源大一期

来源：中国能源报2020-06-10

在万帮新能源投资集团副总裁郑隽一看来，目前峰谷电价差距还没有拉开，以江苏省为例，谷时电价为0.3元多，峰时为1.15元左右，与电池一次循环寿命的成本基本持平。...在她看来，寻找可持续的商业模式才是v2g发展的关键，现阶段我国电力辅助市场设计存在充放电功率、持续充放时间、充电电量规模等准入门槛，以及缺乏针对分散型用户侧资源的准入政策。

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

此外，据悉，快电作为国内领先的第三方充换电平台，目前已互联互通了包括特来电、星星充电、万城万充、云快充、深圳致联等超过1000家充电运营商，链接了超31万根充电枪，占国内公共充电桩总量的70%，

来源：中国能源报2019-10-16

除了e充网，记者还了解到，此前，国家电网、南方电网联合蓝天伟业基金公司、青岛特来电和万帮新能源也在计划推出一个超级app来满足用户“一款app解天下桩”的愿望，其目标是覆盖全国超过80%的充电桩。

来源：北极星储能网2019-08-28

广州万城万充新能源科技有限公司副总经理梁翔飞：我来自广东万城万充新能源科技有限公司，我演讲第一部分就是我们基于政策东风充电网络运营的春天。我下面分几方面来论证一下课题。