全产业链布局！万城万充为破解充电桩行业魔咒提供新思路！

近日，万城万充作为深耕充电领域的双国家高新技术企业亮相第六届国网电动出行博览会暨2022中国电动生态博览会。会上，万城万充全方位展示自主研发的充电设备产品，并介绍独具竞争力的一体化充电SaaS平台。从行业痛点出发，万城万充针对用户充电难、充电桩企业盈利难等问题，给出了综合解决方案。

充电难？跨城补能是关键

据相关部门统计，截至今年6月，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。根据国家有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆。新能源汽车持有量快速增长意味着对充电桩设施需求在激增。

在此背景下，充电桩产业吸引了众多社会资本入局，比如腾讯、小米等电子厂商，蔚来汽车等车企都参与布局充电桩行业。

但是在社会资本和政策的双重刺激下，充电桩仍未打破新能源汽车车主里程焦虑，充电难、盈利难是需要解决的两大核心问题。

一年来，每逢法定节假日，充电桩排队久、充电难的话题便会登上热搜，因此国家也针对痛点多次出台政策大力支持高速充电桩发展。

目前来看，新能源汽车的电量不足以支撑跨城、必须补能，但高速充电桩还面临建设难度大，土地成本高，电力负荷不足等问题。高速公路充电站的发展道阻且长。

广州万城万充新能源科技有限公司副总经理梁翔飞先生针对上述问题提出两点解决办法，一是规划区域建充电站，针对高速公路充电站用电负荷不足问题，配套建设光伏、储能设备。

二是，针对充电站建设成本、运营成本高的问题，通过提高电价水平，来增加投建企业的投资回报率，做好实地考察，建设重点放在充电需求大的高速公路区域，避免出现“僵尸桩”。

如何打破充电运营盈利难魔咒？

对于新能源车主来说，急需多方协调解决充电难问题。而对于充电运营商来说，利用率低、收入微薄，这样赔本的买卖实在难以为继。

从投资成本来说，国家为鼓励充电桩这一新兴产业发展出台了多种的补贴政策，2022年对自用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。这也意味着，在政策支持下，建设充电桩的成本大大降低，一旦解决选址、技术、安全性等必要问题，盈利就变得更为简单。

从收入来说，电费差价是充电桩企业收入的主要来源。用户充满电后支付一定数额的费用，总支付费用将高于电费，部分城市的总费用中还包含服务费等附加费用，当新能源汽车充电需求变大，闲置充电桩减少，企业才能通过运营充电桩赚取差价、实现盈利。

而目前在充电利用率不高的情况下，利用广告位招商成为充电桩运营的另一收入来源。在充电桩运营时，充电桩显示屏除了显示充电量、费用、充电时间等数据外，在闲置时或其他可能时间还可以投放视频广告、图片广告等，充分利用显示屏功能，运营者收取广告投放费用，因此获得额外收入。

“全产业链布局”的万城万充

我国是新能源汽车大国，充电桩的配备也是刚需，但选择什么样的充电桩企业就值得仔细考量。梁翔飞认为，对于企业来说，核心竞争力在于创造出性价比高、质量高的充电桩产品。

目前，投建、运营充电桩的企业可划分为三大类：设备运营商、汽车企业以及第三方平台。其中，第三方平台没有技术与设备、必须依靠设备运营商等技术企业作支持。而作为新能源产品及运营服务综合供应商的万城万充，以设备为根本布局了三大核心业务：充电设备研发生产销售，充电网络建设运营，以及充电SaaS平台开发运营。万城万充通过提供充电站服务综合解决方案，完美匹配各类需求，展现了企业的硬核实力。

一是设备的供应与研发能力，作为国家高新技术企业，万城万充深耕充电行业多年，坚持自主研发与创新，目前拥有深圳、广州两大研发中心，超100人核心研发与技术人员。与此同时，万城万充面向市场需求完善各类产品布局，设备生产能力尤为突出，自建万城万充智慧工厂，引进行业领先的全自动化仪器设备，能够充分保证产品品质和产能，每月可生产各类交流桩超过2万台，直流桩800台以上，有效满足各市场主体的产品需求。

二是站场选址及投资方案设计，即充电站场选址及评估服务，通过精准的大数据选址模型，可为充电站选址、站场配套建设等提供科学依据。基于丰富的工程服务经验，万城万充可提供充电站场的工程施工服务，根据客户需求组织项目工程实施。

三是站场运营，万城万充依托物联网、车联网、互联网技术，开发建设“人、车、桩、站”一体化充电SaaS平台，现已吸引1000多家平台商户入驻，并与国内主流运营商实现互联互通，向用户提供桩站接入、管理、运营、监控、结算等专业运维及售后服务。

万城万充作为以大功率快充桩为主的全国性运营商，在华南地区建设规模排名第一，运营管理充电车位超3.5万个，日均单枪充电功率达到200千瓦·时，直流充电产品故障率低5‰，运营水平和故障率均达到行业领先水平。

在政策的刺激下，充电桩市场愈发成熟，各路企业纷纷入局这一产业，一时之间掀起投资热潮，都筹划在这一风口上分一杯羹，具备技术、人才、经验优势的万城万充，能否突出重围，实现“车到万城必有桩，有桩必有万城桩”这一目标呢，让我们拭目以待！