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      2019年新能源汽车标准化工作要点:涉及燃料电池、充电设施及加氢系统等领域

      来源:北极星氢能网2019-05-16

      3.燃料电池电动汽车领域:完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查,加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证,加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订,开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作

      来源:北极星储能网2019-05-16

      3.燃料电池电动汽车领域:完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查,加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证,加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订,开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作

      全面对比:加氢站VS充电桩 谁胜出?

      来源:能链2019-05-13

      加氢/充电的方式氢燃料电池车在加注氢气时需要用到加氢枪加氢枪相当于加油站的加油枪,是为新能源车加注压缩氢气用的,但据业内人士介绍,加氢枪的技术要求高,价格也很贵。

      来源:华创证券研究2019-03-18

      ◆厚普股份:具备核心部件开发实力,研发了加氢站领域核心部件,自主研发的加氢枪进入样机试用阶段,高压氢气质量流量计已经具备量产能力,打破了国际垄断。

      感受日本氢能发展:探索日本第一座氢能博物馆与试驾丰田MIRAI

      来源:北极星储能网2019-03-04

      接着参观了同比例的加氢机模型,按下控制面板上的功能按钮,选择开始结束,机器面板也会有相应状态显示,然后手持加氢枪亲自体验向燃料电池车加氢的全过程。

      来源:北极星储能网2019-01-23

      2、具备核心部件开发实力,研发了加氢站领域核心部件,自主研发的加氢枪进入样机试用阶段,高压氢气质量流量计已经具备量产能力,打破了国际垄断。

      全产业链标准尚不健全 氢能规模化发展呼唤科学国标

      来源:中国能源报2018-12-20

      在关键零部件方面,则已出台《燃料电池发动机性能测试方法》《燃料电池堆安全要求》《燃料电池电动汽车加氢枪》等。

      中国在国际上连拿得出手的加氢站都没有

      来源:中国能源报2018-12-11

      因设备及加氢枪、泵、阀门等关键零部件高度依赖进口,成本长期居高难下。“比如购买一条加氢枪就要10万元,使用还得另付专利费。”另外,来自技术本身的制约也为发展埋下考验。

      来源:中国能源报2018-12-10

      因设备及加氢枪、泵、阀门等关键零部件高度依赖进口,成本长期居高难下。“比如购买一条加氢枪就要10万元,使用还得另付专利费。”另外,来自技术本身的制约也为发展埋下考验。

      上海舜华刘绍军:全面解析国内加氢站发展形式

      来源:北极星储能网2018-04-04

      关键零部件上面基本上比较缺,国内所有的设备里面涉及到里面的关键部件都需要进口,加氢机里面有加氢枪流量计都需要进口,还有剂量标准,原来在加氢站里面每半年需要校准一次,在原来的加氢站,现在加氢这方面目前没有比较好的手段和条件来做这个事情

      2017年第26号中国国家标准公告发布  涉及新能源汽车国家标准16项

      来源:国家标准化管理委员会2017-10-16

      其中涉及十四项新能源汽车行业标准,包括《电动汽车的术语》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《纯电动货车技术条件》、《燃料电池电动汽车加氢枪》等。

      来源:北极星电力新闻网2010-06-13

      沙万博士在参观现场向新奥员工询问了加氢站的建设和运行情况,并在专业加注人员的指导和帮助下,饶有兴致地拿起加氢枪,为一辆燃料电池汽车进行了示范加注。加注完成后,万钢部长在新奥的加注记录上签字留念。

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