来源：OFweek 锂电网2014-08-19

电池行业内公认18650电池不适合做动力电池，这种钴酸锂电池有着大电流放电能力、安全性能差和循环寿命短等缺点。...特斯拉难走电池路：bms真能化钴酸锂电池危机?

来源：搜狐IT2014-07-08

科力远定增10亿 加码新能源汽车动力电池5月27日，国际领先的混合动力电池生产商科力远发布公告，拟募集资金约6亿至10亿元，用于公司hev镍氢动力电池量产后，对运营资金的补充需求。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-08

科力远定增10亿 加码新能源汽车动力电池5月27日，国际领先的混合动力电池生产商科力远发布公告，拟募集资金约6亿至10亿元，用于公司hev镍氢动力电池量产后，对运营资金的补充需求。

来源：中国证券网2014-07-01

产品结构优化及大客户驱动公司高成长公司正在从单一的手机数码市场向笔记本电脑、平板电脑、bms 市场、动力电池市场拓展，不断优化的产品结构将大幅提升公司的盈利能力和持续成长能力。...循环提升到750%，超过7500 次，且容量保持在70%以上，研报认为高能量密度和高功率密度的电池是人类寻找的一个方向，这种隔膜将使电池行业发生根本性变化将是一种必然，但能否产业化，时间仍然不能确定，未来在动力电池及储能电站方面将会有广泛的应用

来源：OFweek 锂电网2014-05-27

再选配合适的bms，作为动力电池整体性能较出色。...中国动力锂电池出路特斯拉首创使用18650圆柱电池作为动力电池，是充分考虑该款电池生产工艺成熟，已形成规模化生产，一致性好，成本已降到基本合理的水平等因素。

来源：知乎2014-05-15

个人感觉应该从bms电池管理系统上做的突破，毕竟特斯拉软件做的非常牛。...胡再冉，锂电技术工程师离子电池的指标主要有内阻，容量，电压平台，容量保持率，高温性能，低温性能等，应用在电动汽车上的锂离子电池要当做是一个整体，电池的一致性和bms的管理水平，还有整组电池的热管理都很重要

来源：杭州日报2014-04-22

市场上的锂电池解决这个问题的传统思路是依赖配备一个bms管理系统，用以解决电池不一致性。但这一系统在面对大容量电池就显得无能为力了。而东方一脉选择跳出固有的技术框架，换一种思路，变被动为主动。...那么东方一脉公司研发的动力电池相比一般电池到底好在哪里?事实上，按照工信部的要求，汽车动力电池实际可用容量不能低于总容量的80%，低于这个标准就要被淘汰。

来源：网易2014-03-19

仝瑞军告诉记者，科列公司的bms除了国内首创的主动均衡技术之外，还有一项核心功能无线传输。...记者从知情人士处获悉，上述车辆出现的抛锚等问题，大多数是车辆所采用的动力电池所引起的。如果动力电池的电量等信息能及时的检测出来，并及时传递给驾驶员，事先发出预警，我相信抛锚事故是不会发生的。

来源：老虎财经2014-02-17

二是，锂电池容量提升其实会降低tesla 公司bms 系统的门槛，倒逼其进行产业链布局以便保持护城河。站在tesla 公司的角度来看，其实锂电池的容量提升将导致特斯拉bms 系统壁垒的降低。

来源：环球老虎财经2013-12-23

2、电池材料锂电池产业链中，正极材料、负极材料、隔膜、电解液和bms是电池的五大组成部分，占据了绝大部分的成本，电动汽车销量的增长带动动力电池出货量增长对材料需求带动明显。...3、电池管理系统(bms)在单个电池一致性处于一定的水平的时候，对多个单体电池进行管理对电动汽车而言显得尤为重要，常用的手机电池上的电源管理系统(bms)只需对一个电池充放电进行管理，仅需阻止电池过度充电或者放电即可

来源：中国行业研究网2011-12-22

如何突破目前相互隔离、重复分散的格局，已经成为电动汽车动力电池领域迫切需要解决的重大课题。...2、蓄电池储能电源系统的技术核心是蓄电池管理系统(bms)。蓄电池管理系统(bms)主要由充电管理系统、放电管理系统和蓄电池监测系统组成。

来源：中国产经新闻报2011-09-19

作为我国动力锂电池产业重要基地，河南目前已经具备从原材料、电芯、bms到电池模块、电池组的完整产业体系，诞生出包括多氟多在内的一批具有全国影响力的龙头企业。...河南省科学技术信息研究院2010年发布的《河南省新能源汽车发展现状及对策》指出，河南省要在3到5年内成为全国最大的动力电池生产基地。

来源：第一电动网2011-09-08

9月6日，在河南焦作举行的2011动力电池产业发展高峰论坛召开前夕，前来参会的浙江戴尔维动力电池系统有限公司(以下简称戴尔维)董事长陈香玲及首席技术官吴德平，表达他们对自己从事研究6年的电池系统事业的认知...温度不均衡是造成电池组一致性差的重要因素，bms只能解决电均衡问题，而电不均衡的本质还是温度不均衡，所以bms是治标不治本。ibp对温度的管理可管理到每一块电池芯，可确保动力电池组的安全性。

来源：汽车探索2011-06-23

通常人们都说电动汽车有三大总成：牵引电机、控制器和动力电池。电池管理系统通常被划到电池领域，认为bms只是蓄电池的一个附件，因此许多整车企业把bms的选购配套、改进提高重任交给了给电池厂商。