来源：电池中国网2015-12-30

动力锂电池的回收问题，已成为不得不面临的问题。今年9月，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。...动力锂电池市场上的主流产品包括磷酸铁锂电池和三元材料锂电池，两种动力锂电池性能各有千秋。2015年，两种动力锂电池得到充分发展，各自优势得到有效释放。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

自动扫描电池电压，自动调节，无需人工干预;针对大于25节串联的电池组可以串联使用;体积小(440 x 300 x 88 mm3)，便于携带(相对于传统多路充电模式);可以对各种不同类型的电池进行并充，包括磷酸铁锂电池

来源：鑫椤资讯2015-06-18

byd新能源车广泛使用的磷酸铁锂电池，就是最好的储能电池，而且即使在新能源车上使用到报废(比亚迪的数据约为满充满放10000次)，电池的内阻变大，仍然胜任储能应用。...王传福就靠着这种土办法一步步将日本几家电池企业逼到墙角，现在比亚迪的锂电池已经占世界电池产量的三分之一。

来源：搜狐自媒体2015-06-11

byd新能源车 广泛使用的磷酸铁锂电池，就是最好的储能电池，而且即使在新能源车上使用到报废(比亚迪的数据约为满 充满放10000次)，电池的内阻变大，仍然胜任储能应用。...也就是说，推广新能源车并不是完全为了减排，巨大的动力电池使用量会大幅拉低储能的成本(提高产量降低成本的同时，还可以回收废旧动力电池)。而储能 的成本一旦下降，将会引起整个世界能源格局的变化。

来源：中国科学报2013-12-30

例如，磷酸铁锂电池具有循环寿命长、安全性高两大优点，但却存在容量小这一致命缺陷。现在，各国都在不断对电池材料进行改进，我国也通过纳米技术来提高磷酸铁锂电池的性能，但却仍然不能满足电动汽车的需求。

来源：C114中国通信网2013-12-19

环宇赛尔新能源科技有限公司副总裁张京表示，随着技术的不断发展，成本的不断降低，后续一定会有新的技术替代铅酸电池，所以在未来的通信电源领域里，运营商将会接受并且大规模地使用磷酸铁锂电池。...中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红曾表示，中国有七成废旧铅酸蓄电池没有得到规范处理。国外运营商在采购铅酸蓄电池时会与制造商签订回收合同，由他们负责处理回收废旧铅酸蓄电池。