来源：鄂电价格2024-04-01

由于电动汽车都具有“预约充电”功能（桩端预约和车端预约），比如：理想、岚图、比亚迪等电动汽车均有此功能。...居民自用桩：享受夜间谷段分时电价政策.............................................居民电动汽车充换电设施用电价格是指居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施

来源：北极星储能网2024-03-27

发展新能源及电动汽车是我国从制造业大国迈向制造业强国的必由之路，具有重大的战略意义。比亚迪顺势而为、乘势而上。...储能电池领域，比亚迪在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户 提供更加清洁可持续的储能解决方案。新能源汽车领域，比亚迪打造出长期、可持续的核心竞争优势。

来源：电池中国网2024-03-25

预计年产能为10gwh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。...松下曾经是全球排名第一的动力电池厂商，但是目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源反超。

来源：高工锂电2024-03-25

回顾比亚迪磷酸铁锂电池“夺走”市场份额的重要原因之一，便是其通过刀片电池的排列结构，极大提高了磷酸铁锂电池的能量密度天花板，使其能够满足电动汽车的续航要求。...2023年全年，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过，引发市场担忧。

来源：电池中国网2024-03-22

目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等锂电头部企业，以及杉杉、华友、格林美、中伟股份等电池产业链企业，都在电池回收领域持续加码。...在锂离子电池持续创新助力全球电动汽车保持较高增速的背景下，业界预计，到2024年全球电动汽车销量或将突破1800万辆。远期看，到2040年，全球电动汽车保有量或将达到3亿辆到4亿辆。

来源：工信部2024-03-22

近日，国家工业和信息化部发布公告，同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建，比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。...比亚迪汽车工业有限公司“深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号”生产地址不再生产乘用车产品。据了解，比亚迪汽车工业园(深汕)项目分两期进行建设。

来源：电池中国网2024-03-21

电池头部企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等储能板块已成为企业增速最快且最具发展潜力的板块，发展脚步正不断提速，头部效应明显增强。...近日，其旗下公司安瑞哲能源注册新公司浙江安瑞哲储能有限公司，注册资本1000万元，经营范围涵盖电池销售、电动汽车充电基础设施运营、合同能源管理、新型能源技术研发、电气设备销售、充电桩销售等。

来源：北极星储能网2024-03-20

不仅是比亚迪，国内的其他车企也在纷纷跟进。广汽逸昂旗下的子品牌hyper宣布，已选择将drive thor集成到其下一代电动汽车，并计划于2025年进行车辆生产。...北极星储能网讯，3月18日，在2024 nvidia gpu 技术大会上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋宣布：全球最大的电动车企——比亚迪正在深化与英伟达的合作，其下一代电动汽车将搭载英伟达最新车载芯片

来源：北极星电池网2024-03-19

据比亚迪汽车官微消息，3月16日，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。...以物流运输方面为例，比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电池、高效率专用发动机，焕新新能源物流轻卡产品，以显著的tco优势满足绿色物流全场景运输需求；同时以车队云服务一体化管理系统，配合京东物流的数智化供应链和自动化仓储系统

来源：NE时代新能源2024-03-19

彩虹由兰州知豆电动汽车有限公司在兰州新区中川镇空港循环经济园生产，该公司为知豆100%控股公司，拥有发改委、工信部新能源汽车生产双资质，具备4-6万台整车生产能力。...光束首发两款车聚焦a0级车市场，从尺寸来看，直接对标比亚迪海豚和海鸥，目前两款车价格分别为9.98-12.98万元、6.98-8.58万元。

来源：《能源评论》2024-03-18

2023年第四季度，新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉，这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力，也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。...比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年，我国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

来源：《能源评论》2024-03-15

从目前上车的电动汽车车型来看，不管是已经量产的车型，还是在规划中即将量产的车型，基本以微型车为主。...在江淮和江铃之外，奇瑞、比亚迪等电动四轮车企和淮海等电动三轮车企都有清晰的钠离子电池上车计划，或者已经向中机车辆技术服务中心申报了相关车型；雅迪、台铃、新日等电动两轮车企则推出了搭载钠离子电池的车型。

来源：北极星储能网2024-03-13

北极星储能网自外媒获悉，3月12日特斯拉的一位高管周二表示，向东南亚扩张是公司的首要任务，这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。...“毫无疑问，东南亚将成为未来几年电池储能和电动汽车采用的主要增长地，”特斯拉高级公共政策和业务发展主管rohan patel在x上的一篇文章中表示。

来源：北极星储能网2024-03-13

在周二发表的英国《金融时报》采访中，ola kllenius反对保护主义，并表示布鲁塞尔的立法者应该减少而不是提高比亚迪等中国电动汽车制造商的关税。...北极星储能网获悉，近日梅赛德斯-奔驰（mercedes-benz）的ceo康林松（ola kllenius）在一次采访中表示：希望欧盟降低对中国电动汽车的关税，他认为这将迫使欧洲公司生产更好的汽车。

来源：电池网2024-03-08

其中，比亚迪曾在挚达科技c3轮融资中，斥资5亿元对价入股，目前持有挚达科技3.83%的股份。...据悉，除比亚迪以外，其客户还包括长城汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、宝马、保时捷、路特斯等车企。

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。

来源：电池中国网2024-03-07

据悉，比亚迪曾考虑在匈牙利工厂生产电池电芯，从而供应其工厂生产的电动汽车，但公司后来又决定从中国运输动力电池电芯到匈牙利工厂。不过，也不排除未来比亚迪在匈牙利建电芯厂的可能。

来源：北极星储能网2024-03-06

北极星储能网获悉，3月6日，比亚迪公告，拟以4亿元回购股份，回购价格不超过人民币270元/股。...比亚迪表示，本次回购股份充分考虑了公司经营、财务、研发、债务履行能力及未来发展情况，公司管理层认为本次回购股份不会对公司的经营、财务、研发、债务履行能力及未来发展产生重大不利影响。

来源：电池中国网2024-03-05

此后，有报道称苹果与比亚迪就电池供应谈判。但2023年年底，有消息传出，苹果与宁德时代、比亚迪，就为苹果电动汽车供应电池而进行的谈判，已经陷入停滞。...“搞不定”的宁德时代在智能手机时代，苹果能够随意拿捏供应链厂商，但在电动汽车时代，风水已经变了。宁德时代和比亚迪是苹果造车的首选电池供应商。据知情人士称，苹果倾向于使用磷酸铁锂电池，会使生产成本更低。

来源：央视新闻2024-03-04

新能源汽车已有降价实力和油车竞争春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。...中国电动汽车百人会秘书长张永伟介绍，汽车是技术高度密集的行业，技术创新速度非常快，想从长远制胜，每个企业都要有一定的技术迭代能力，通过持续技术投入和快速推出新产品，去获得市场来构筑竞争优势。