来源：超电实验室2022-07-05

最重要的是，各个主机厂也在布局氢燃料电池车，包括丰田、现代以及宝马等，均有氢燃料电池车的量产时间表。特斯拉semi危险了吗？ 此前最不看好氢能源汽车的人，非特斯拉ceo马斯克莫属。

来源：中国能源报2022-04-21

国家电投氢能科技发展有限公司首席技术官柴茂荣举例，作为氢燃料电池的核心部件，我国质子交换膜一度依赖进口，但目前包括交换膜在内，氢燃料电池主要的催化剂、气体扩散层、膜电极、双极板等五大核心技术均在国家电投实现自主化

来源：中国能源网2022-04-20

国家电投氢能科技发展有限公司首席技术官柴茂荣举例，作为氢燃料电池的核心部件，我国质子交换膜一度依赖进口，但目前包括交换膜在内，氢燃料电池主要的催化剂、气体扩散层、膜电极、双极板等五大核心技术均在国家电投实现自主化

来源：北极星储能网2022-04-02

氢能和氢燃料电池。聚焦推动氢能与氢燃料电池全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展，加快氢气制备(制造)储运加注、氢燃料电池设备及系统集成等关键技术创新研发。

来源：中国石化 北极星氢能网整理2022-03-28

与此同时，中国石化也为本次冬奥会赛事用车提供高品质氢燃料。本次北京冬奥会期间大量使用氢燃料电池车，是氢燃料电池车全球最大规模的示范应用，减少污染物排放，体现北京冬奥会绿色、低碳、可持续原则。

来源：央视新闻2022-03-28

未来，我们将会在矿区、港口、工业园区等运营强度大，行驶线路固定区域看到氢燃料电池的大货车，不仅如此，今后的城市公交车、物流配送车、环卫车等公共服务车辆也将会试点应用氢能燃料，而氢能船舶、氢能无人机等也会在不久的将来出现

来源：中国能源报2022-03-17

英飞腾（上海）氢能源发展有限公司总经理胡泉对记者表示，由于基础设施配套要求较低、集约化利用程度高、规模化速度快，在全球范围内，氢燃料电池叉车已成为率先实现商业化的氢能细分市场。...受访专家认为，中小型燃料电池车辆由于应用场景较为固定，有望率先实现商业化发展。

来源：品玩2022-03-09

但这种氢燃料电池的生产成本较高，还需至少数年才能降低至与锂电池相当的生产成本。这篇论文讨论的就是这种“氢燃料电池车”，从一般乘用车到商用车角度都对其商业可行性进行了否定。

来源：北极星储能网2022-04-02

氢能和氢燃料电池。聚焦推动氢能与氢燃料电池全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展，加快氢气制备(制造)储运加注、氢燃料电池设备及系统集成等关键技术创新研发。

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-16

同时，乌海市人民政府、兴邦科技、公司各方将合作拓展氢燃料电池在工业、建筑、商业、负碳排放领域中的全方位应用示范，研发生产氢热电住宅一体化设备、氢电储能及应急供电设备、燃料电池特种装备、燃料电池低碳建筑等民用

来源：能源评论•首席能源观2022-02-07

北京2008年奥运会投入了氢燃料电池轿车20辆、客车3辆。...1月13日，已有200多辆氢燃料电池客车投入到赛时交通服务保障中。与此形成对比的是，2018年平昌冬奥会共投入氢燃料电池汽车共15辆，其中轿车10辆、客车5辆。

来源：能源评论•首席能源观2022-02-07

北京2008年奥运会投入了氢燃料电池轿车20辆、客车3辆。...1月13日，已有200多辆氢燃料电池客车投入到赛时交通服务保障中。与此形成对比的是，2018年平昌冬奥会共投入氢燃料电池汽车共15辆，其中轿车10辆、客车5辆。

来源：中科院上海有机所2022-01-07

值得一提的是，双方将基于商用车率先在重卡等领域这一氢燃料电池最理想的应用场景开展全方位的商业化试运营测试，共同打造运力平台，力争实现3年5万台的车辆运营规模。...目前氢通新能源已经与上海交通大学合作成立“联合研发中心”，同时携手多位院士组建新能源技术研究院，开展先进技术研发和技术成果转化，打通制氢及氢燃料电池在交通工具、储能等场景的应用技术瓶颈，推动氢能的技术进步和产业链补全

来源：中国能源报2021-12-15

同时，氢燃料电池汽车进入大规模商业示范阶段。北京冬奥会期间将示范运营1000多辆氢燃料电池汽车，目前已建成30多个加氢站，将是全球氢燃料电池汽车最大规模展示。...欧阳明高认为，氢燃料电池技术已到突破点，未来10年将进入成本下降的快速通道，降幅达85%左右。未来5-10年将迎大洗牌目前国内新能源汽车市场的主要玩家是国产品牌，预计合资品牌在明后两年集体发力。

来源：江苏省人民政府2021-12-13

其中指出：根据规划，到2025年，江苏省新能源汽车产业综合竞争力明显提升，动力电池、智能网联汽车、氢燃料电池、电驱动系统等关键领域技术取得新的突破，新能源汽车产量突破50万辆，c-v2x车路协同实现规模化商业应用

来源：雷锋网2021-12-07

这些车均被纳入赛事官方用车，为赛事全程提供支持。氢燃料电池是继锂电池、固态电池之后的重要电池技术。无论是氢燃料驱动，还是电池驱动的车辆，两者可以共享包括电机等核心部件在内的许多零部件。

来源：中国华能2021-11-29

下一步，该设备将用于科技项目位于成都市氢源产业园的绿氢生产，供成都当地氢燃料电池车等下游氢能产业链应用。...“绿氢”是指通过可再生资源获得的、生产过程没有碳排放的氢，是氢能产业的未来发展方向，“碱性水电解制氢”被视为规模化商业应用前景最为广阔的“绿氢”制取方法，其核心部件——电解槽是实现制氢技术提升与突破，推动电解水制氢规模化应用的关键

来源：氢能联盟CHA2021-11-09

几周前，麦肯锡发布了一份报告，讨论氢燃料电池车以及电池电动汽车的互补作用。氢燃料电池汽车的效率只有50%。怎么能与90%以上的电池进行效率竞争呢？

来源：中和碳2021-09-07

● 氢燃料电池应用与生产钱深圳市通用氢能科技有限公司：以氢能为基础，以燃料电池为核心，国内首条连续化气体扩散层成品生产线、世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，及催化剂和膜电极生产线，满足各类燃料电池车

来源：中国能源报2021-07-21

“加氢站基础设施会影响到车辆的布局力度和速度，先建站后布车更加具有实际意义。...政企协同还需加强王海峰认为：“事实上，对于氢燃料电池汽车产业来说，除了致力于降本增效，还应更多考虑政府主导的氢燃料电池市场如何更快落地，在全产业链中，如何更加明确应用细分领域的商业场景。”