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      北极星为您找到“氢能大巴”相关结果85

      来源:国资报告2022-12-21

      国家电投自主研发的“氢腾”氢燃料电池打破了氢燃料电池关键部件国外技术垄断,成功应用于北京冬奥会、冬残奥会氢能大巴

      来源:中国石化镇海炼化公司2022-11-23

      22日,两辆充满氢气的氢能源重卡车从中国石化镇海炼化加氢示范站驶出,氢能源重卡车首次在宁波投入工业使用,这是镇海炼化自2021年9月投用两辆氢能通勤客车后增加的“氢能源车”新成员,先后助力宁波市实现了“氢能大巴

      来源:人民日报2022-10-18

      在北京冬奥会期间,搭载国家电投自主研发的“氢腾”品牌燃料电池系统的150辆氢能大巴圆满完成了交通保障任务。自主研发31.25千瓦铁-铬液流电池堆“容和一号”,并在河北张家口战石沟示范项目上成功应用。

      来源:人民日报2022-10-18

      在北京冬奥会期间,搭载国家电投自主研发的“氢腾”品牌燃料电池系统的150辆氢能大巴圆满完成了交通保障任务。自主研发31.25千瓦铁-铬液流电池堆“容和一号”,并在河北张家口战石沟示范项目上成功应用。

      来源:国家电投2022-10-14

      在2022年北京冬奥会赛事保障中,氢能大巴形成了一道绿色的亮丽风景线。作为大巴核心部件之一,国家电投具有完全自主知识产权的“氢腾”氢燃料电池让氢能客运产业迅速发展。

      来源:国家电投集团中央研究院2022-07-21

      该传感器可以应用于多种氢能场景,如加氢站、制氢站、灌装厂、氢能大巴等,在其他场合同样适用,如合成氨、合成甲醇等化工场所,发电厂、汽车厂等存在氢气的地方,均可以使用该传感器进行泄漏监测。

      来源:国家电投2022-07-13

      2022年冬奥会氢能大巴圆满完成接驳任务展示的产品性能表示高度赞赏。...在中韩示范区“可再生能源+pem制氢+加氢”一体化创新示范项目现场,韩俊详细了解该项目应用的国氢科技首台套pem制氢设备性能指标、安装进度和搭载“氢腾”燃料电池的氢能大巴运营情况,对国氢科技pem制氢兆瓦级电解槽实现材料级全自主化和北京

      来源:高工氢电2022-07-13

      2、氢动力科技氢动力北京科技服务有限公司(下称“氢动力科技”)是国家电投旗下首家专业化氢能交通运营平台,于2021年7月14日在北京市延庆区中关村延庆园注册成立,致力于打造中国最大氢能大巴运营平台和氢能大巴运营数据平台

      来源:国家电投集团中央研究院2022-07-21

      该传感器可以应用于多种氢能场景,如加氢站、制氢站、灌装厂、氢能大巴等,在其他场合同样适用,如合成氨、合成甲醇等化工场所,发电厂、汽车厂等存在氢气的地方,均可以使用该传感器进行泄漏监测。

      八大央企!首个、首套、首座、首艘......世界最大制氢国背后的央企力量

      来源:国资小新2022-05-31

      北京冬奥会期间,搭载国家电投“氢腾”燃料电池的氢能大巴以“零事故、零故障、零失误”的稳定表现,完成了一次华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力。

      来源:氢能促进会2022-05-25

      经过几年时间的发展,目前在pem制氢方面,我们已经拥有200标方电解制氢系统,今年正在交付示范运行;在燃料电池技术研发和生产方面,已经完成了燃料电池产品的开发,并且在刚刚过去的北京冬奥会上,投放了150辆氢能大巴

      来源:中国能源报2022-04-21

      乘坐氢能大巴前往中关村延庆园加氢站途中,国家电投氢能科技发展有限公司总经理张银广介绍,冬奥会和冬残奥会期间,150辆这样的氢能大巴累计贡献减碳量700吨。...相比传统燃油车,氢能大巴每行驶100公里,可减排二氧化碳70公斤,相当于14棵普通树木1年的吸收量。

      来源:中国能源网2022-04-20

      乘坐氢能大巴前往中关村延庆园加氢站途中,国家电投氢能科技发展有限公司总经理张银广介绍,冬奥会和冬残奥会期间,150辆这样的氢能大巴累计贡献减碳量700吨。...相比传统燃油车,氢能大巴每行驶100公里,可减排二氧化碳70公斤,相当于14棵普通树木1年的吸收量。

      来源:人民网2022-04-13

      北京冬奥会期间,在延庆和张家口赛区,千余辆氢能大巴穿梭在赛场之间,成为全球最大规模的一次燃料电池汽车示范。近期,由于油价高企和电池原材料涨价等原因,汽车行业频频成为热议焦点。

      国内氢能交通运输领域运营案例解析(下篇):氢动力科技+羚牛新能源+翼迅创能

      来源:势银能链2022-04-12

      2022年3月14日氢动力科技所属参加北京冬残奥会闭幕式人员接驳的87辆氢能大巴安全返回驻地,国家电投氢腾大巴北京2022冬奥会、冬残奥会氢能交通保障荣耀收官!...据了解,其中200辆氢能大巴全部搭载国家电投氢能公司研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”燃料电池发动机,最高载客48人,设计时速100公里/小时,纯氢续航约450公里,适应低温、爬坡等路况场景。

      来源:氢动力北京科技服务有限公司2022-04-08

      国家电投氢腾大巴可实现零污染、零排放,完美助力“绿色冬奥”,相较传统化石能源车辆,国家电投氢腾大巴每行驶100公里,可减少70公斤二氧化碳排放,相当于14棵普通树木一年的吸收量,向世界展示了“中国芯”氢能大巴的优越性能

      来源:新华网2022-04-08

      氢能设备及整车制造方面,北汽福田欧辉氢能大巴生产项目已建成投产。张家口还引进了厦门金龙氢能源、氢奥汽车等整车制造项目。

      来源:北极星氢能网整理2022-03-28

      按照氢能大巴百公里减碳45公斤计算的话,整个冬奥会期间,含准备期间,氢能大巴一共合计运行了92.5万公里,总减碳大概700吨左右,氢气全部来自于燕山石化的工业副产氢。

      国家电投柴茂荣:到2050年 终端能源的消费氢能的占比将达20%左右

      来源:北极星氢能网2022-03-28

      按照氢能大巴百公里减碳45公斤计算的话,整个冬奥会期间,含准备期间,氢能大巴一共合计运行了92.5万公里,总减碳大概700吨左右,氢气全部来自于燕山石化的工业副产氢。

      来源:央视新闻2022-03-28

      其实,我们每天衣食住行中的出行就和氢能有着密不可分的关系,不久前的北京冬奥会、冬残奥会已经有150辆氢能大巴车共执行了7205班次的接驳任务,接送运动员、官员工作人员等等就达到了16.07万人次,那么氢能大巴与普通大巴有什么区别

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