登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
氢车运营平台对产业发展的作用至关重要,不可或缺。
在产业内,氢车运营平台可以通过自身的职能来弥补氢能汽车整车制造商和下游用户的产业链空缺。
氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台,积累氢能汽车运行状态数据。依据数据反向指导汽车和氢燃料电池技术研发,助力产业技术和下游应用场景的深度融合,对于产业向前发展有巨大的推动作用。
势银能链了解到,目前国内已有多家企业布局了氢车运营领域,例如氢动力科技、羚牛新能源、翼迅创能、新氢动力、氢力氢为、水木通达、氢车熟路、光荣出行、顺亿达、兴顺达、轻程物联网、英飞腾、如祺出行、氢装上阵物流、山西创麒亿、上海物拉邦等等。
由于中国国情及地理的复杂程度,不同区域、不同车型的运营情况也有所不同。基于此,势银能链采访到了多家氢车运营公司,并将他们的实际应用案例情况分为三次分享发布(此次为第三次案例分享),给氢车发展及商业化运营带来一些助力,本次将展示氢动力科技、羚牛新能源、翼迅创能的相关案例。
氢动力科技北京冬奥客车运营案例
运营单位:氢动力(北京)科技服务有限公司(以下简称:氢动力科技)
氢动力科技于2021年07月注册成立,注册资本金1亿,主要涉足新能源交通领域技术开发与服务、氢能场景应用、氢能数据服务等业务,是国家电投旗下首家致力于推广氢能燃料电池车辆应用技术、氢动力汽车大数据服务、氢能绿色零碳出行方案提供的综合服务性企业。
当前氢动力科技以北京为总部基地,旗下拥有湖北氢动力、山东氢动力、广东氢动力三家子公司分别面向华北、华中、黄河流域、华南等地区。
案例综述
氢动力科技为北京2022冬奥会、冬残奥会北京赛区、延庆赛区、张家口赛区三大赛区提供氢能交通保障服务,累计投入200辆国家电投氢腾大巴。
2022年3月14日氢动力科技所属参加北京冬残奥会闭幕式人员接驳的87辆氢能大巴安全返回驻地,国家电投氢腾大巴北京2022冬奥会、冬残奥会氢能交通保障荣耀收官!赛时,氢动力科技累计发送7205车次 、接驳160697人次,累积里程888599公里,累计减排二氧化碳700余吨!
据了解,其中200辆氢能大巴全部搭载国家电投氢能公司研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”燃料电池发动机,最高载客48人,设计时速100公里/小时,纯氢续航约450公里,适应低温、爬坡等路况场景。
相较传统化石能源车辆,国家电投氢腾大巴每行驶100公里,可减少70公斤二氧化碳排放。
行业挑战
面对如此高规格的国际运动会,疫情的大背景下,比赛场地的海拔高度以及寒冷天气的加持为氢车运营带来了很多挑战。例如——
一、高标准的服务要求和有挑战的地理环境
根据 “山地用氢、平原用电”的总体要求,在延庆赛区、张家口赛区投入氢燃料电池车辆进行接驳,间接的也给车辆带来了高海拔、极寒天气、陡坡等高难度挑战;同时这样一个全世界瞩目的国际赛事服务,组委会对氢动力科技提出的要求是“万万无一失”和超一流的服务水准。
二、严格的防疫要求
按照《北京2022年冬奥会和冬残奥会其他利益相关方防疫手册》,防疫措施是严之又严。车辆需要进行适应性的改造以使司机和乘客实现完全的物理隔离,赛时氢动力科技所有司机及保障人员需要闭环管理等等要求,为冬(残)奥氢能交通保障提出了更大的挑战。
解决方案
面对如此多的困难,氢动力科技依据当地需求,不断调整克服了上述难题。
一、打破壁垒,牵头建立统一的组织机构
氢动力科技牵头在赛前成立统一的组织机构,将厂家、核心部件供应商等各单位纳入统一管理,建立高效快捷的信息沟通机制和应急响应机制,责任到人。
针对可能发生的故障或事故,制定相对应的应急预案,并提前进行演练。例如针对国家高山滑雪中心接驳线路上的陡坡路段,制定细致的驾驶规则,和特殊天气的预警机制,主动对接当地气象机构,提前一周获取气象资料,研判趋势制定对策。
二、建立高效强大的保障团队,24小时ON-CALL
氢动力科技累计投入了200余人的保障团队,扁平化管理,全员24小时处于ON-CALL状态,随时响应各项交通保障突发状况。
以延庆赛区为例,氢动力科技需要随时做好缆车停运后的人员摆渡任务,缆车因大风、大雾、雨雪等恶劣天气根据相关要求会停运,此时国家电投氢腾大巴需要承担摆渡任务,氢动力科技一方面做好车辆的“热备用”状态,另一方面建立单独的响应机制,设置专人调度,时刻确保人车联动,保障赛事流畅运转。
羚牛港口氢能重卡运营案例
运营单位:羚牛新能源科技(上海)有限公司(以下简称:羚牛)
羚牛是一家新兴的氢能物流科技企业,整合全球最优秀的氢能产业资源,搭载氢能物流科技,通过场景驱动,为物流客户绿色升级提供安全、零碳、有效、经济的综合解决方案,力争成为全球领先的氢能源数字化资产管理平台。
目前,羚牛已在上海、北京等多地布局4.5吨冷链、18吨、49吨等不同氢能商用车投放和运营,与产业链深度协同合作,率先市场化运作,做氢能物流先行者。
未来四年,羚牛围绕长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大都市圈,搭建数字化驱未来动的氢能源物流资产服务网络,覆盖核心18个城市。建立端到端的绿色运力支持,从冷链到集装箱,从轻卡到重卡,逐步构建未来都市零碳运力交付。
案例综述
2021年下半年,羚牛与长三角某港口企业达成战略合作,共同打造绿色氢能港口运力,该港口年运输量近300万TUE,地处华东,气源丰富,具有较高的示范意义。
本次示范羚牛选择了集装箱短驳运输,使用49吨燃料电池重卡,为科学统计数据,我们采用不同燃料电池系统厂家的组合配置,共投放6辆样车,前后历时9个月,按照传统油车相同的工作强度和路线使用。以下是样车配置的具体介绍——
搭载燃料电池110KW;
储氢量39.6KG;
工作时间:24小时2班,平均月行驶4500公里;
气候:历经秋、冬、春三季。
行业挑战
一、能源补给的挑战
能源补给是运营面临的第一关,氢从何来?站建何处?气价如何?都是灵魂问题。同时,港口年底进出口量大运输任务重,司机基本两班倒,车辆也需要同样高强度工作;在补能上,港口去加氢的路程、时效都被限制;在氢气价格方面,在实际运营时,客户使用不能高于实时油价的成本。
二、氢能运营挑战
与市场较为成熟的电车相较之下,氢燃料电池汽车在运营上也都是全新的课题与挑战——
解决方案
一、能源补给的解决方案
为了保障示范项目顺利开展,羚牛争取到了当地政府的大力支持和帮助,在港口附近匹配了3座加氢站,其中2座油氢站和1座纯氢站。
由于该场景离化工园区距离不远,同时也获得了较低成本的气源,实际加到车上的气价为35元/KG。从作业区到加氢站最远单程7公里,最近的1公里以内,司机加满一次氢可用2日。
二、氢能运营的解决方案
羚牛联合整车厂、燃料电池厂家共同建立了专业的服务团队,配备了技术人员和备件库,为客户提供了24小时响应,半小时到现场等服务。
为保障客户作业,羚牛运营中心制定了全面的运营方案,如车辆配置定制、安全操作、售后服务、应急保障、氢气供应等,为客户解除里程和氢安全焦虑。
根据长时间磨合的试运营,羚牛的运营也存在诸多亮点——
氢能产业还处于早期发展,羚牛建议政府给予产业在场景、政策及行政手续上更多的支持和帮助,尽快将气源和加氢站定为基础建设和民生工程,快速完善氢能应用的安全法规和行政审批等
翼迅创能上海叉车运营案例
运营单位:上海翼迅创能新能源科技有限公司(以下简称:翼迅创能)
翼迅创能是一家氢能物料搬运解决方案供应商,以氢能和智能为核心,致力于在仓储、物流、搬运等领域的推广及应用。同时,基于氢能制储运加用全生命周期理念,为客户提供氢能供给、车辆智能化、数据平台、运营维护等服务,客户通过购买服务获得解决方案,实现碳减排及智能化升级。
目前,翼迅创能已相继与名联、德邦快递、韵达快递、启攀、永茂泰等多家公司建立战略合作关系。
案例综述
今年2月,上海市青浦区首批氢燃料电池叉车示范应用运营项目正式启动。
据了解,项目使用方为上海启攀供应链管理有限公司,启攀供应链以海关保税仓储为核心,开展综合服务(报关、报检、运输、贴标、跨境贸易等),拥有多个海关监管的保税仓库,总体仓库面积近4万平方米。
启攀的物流服务贯穿于各个领域,仓库、配送中心、港口、运输车辆、船舶、飞机等物流基础设施,能源消耗多,碳排量大,为响应国家双碳目标,实现碳减排,因此使用氢燃料电池叉车作为节能减排突破点。
本项目业主单位为启攀供应链,运营单位为翼迅创能,氢燃料电池叉车替换原有燃油叉车,每台氢燃料电池叉车每年能够为企业减少二氧化碳排放约30吨。翼迅创能为此次合作提供两台3t氢燃料电池平衡重式叉车FOBOT-F3011以及能源供给设备。
行业挑战
一、启攀供应链所服务的客户以食品、药品、保健品、宠物粮食为主,对于仓储环保有较高要求,原有的燃油叉车不适合长期仓库作业;
二、启攀供应链终端客户的货物种类较多,单品体积较小,固体、液体等多种非标准托盘组合;
三、翼迅需要优化现有车辆的利用率,使客户享受更专业的售后服务。
解决方案
翼迅创能根据启攀特殊的客户需求,也提出了相应的解决方案——
翼迅创能作为氢能物料搬运解决方案供应商,通过氢燃料电池叉车和能源供给组合方案,替换客户原有柴油叉车,解决了客户的环保需求;
同时,翼迅创能所提供氢燃料电池叉车的操作性、稳定性优于同类型车辆;
翼迅创能拥有专业的车辆运营经验,优化客户车辆利用率;完善的定制化售后服务方案,同时提供氢能网联数据平台。
同时,此项目是翼迅创能在氢燃料电池叉车领域里程碑式的亮相,也展现了其在氢能领域的雄厚实力。
未来,该公司将继续以仓储行业为切入点,不断延伸至物流、港口码头、工业、制造业以及其他高耗能高碳排等行业,为企业实现节能减碳的目标,助力碳中和。
相关阅读:
国内氢能交通运输领域运营案例解析(中篇):新氢动力+氢力氢为
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
3月26日,一场备受瞩目的发布会吸引了业内专家和客户的广泛关注。亿纬氢能100kWAEM电解槽产品发布会顺利召开,众多行业精英齐聚一堂,共同探讨氢能前沿领域的发展趋势和潜在机遇。阴离子交换膜(AEM)水电解制氢技术,被认为是集中了PEM高性能与ALK低成本双重优势于一身的新一代制氢技术路线,凭借其低
北极星氢能网获悉,南都电源3月25日在回复投资者提问时表示,早在2001年,公司通过参股设立新源动力股份有限公司,布局氢能业务的相关技术储备。新源动力是国内最早做燃料电池的企业,拥有自主电堆核心技术,是国家燃料电池工程中心,具有较强的技术实力。同时,公司实现了水电解技术、耦合锂电储能的
国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
北极星氢能网获悉,3月20日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光与国家管网集团北京管道有限公司党委副书记、总经理朱汪友在京进行会谈,双方围绕氢能源产业及石家庄鹿泉区氢能产业四网融合示范项目的推进展开深入交流。李京光对北京管道给予氢能公司的关心、帮助表示感谢,并对北京管道的行
北极星氢能网获悉,11月29日,中国石化海南炼化公司氢能叉车工业示范应用项目叉车采购招标公告发布,拟采购4台氢燃料电动叉车。详情如下:
近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识”完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研
7月23日,国氢科技与杭叉集团股份有限公司(以下简称“杭叉集团”)在杭州签署战略合作协议。国氢科技党委副书记、总经理张银广,杭叉集团党委副书记、纪委书记王阜西出席并见证签约仪式。国氢科技党委委员、总经济师王勐与杭叉集团副总工、杭叉新能源公司总经理李元松代表双方签署战略合作协议。根据
氢车运营平台对产业发展的作用至关重要,不可或缺。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)在产业内,氢车运营平台可以通过自身的职能来弥补氢能汽车整车制造商和下游用户的产业链空缺。氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台,积累氢能汽车运行状态数据。依
2月28日下午,安徽合力股份有限公司与上海翼迅创能新能源科技有限公司在合肥举行“联合推广200辆氢燃料电池叉车及市场应用购销战略合作”签约仪式,这标志着双方合作进入新的发展阶段,将加速我国工业车辆低碳化、氢能化的进一步发展。此次双方,共同推进氢燃料电池叉车示范应用,打造氢能燃料电池工业
11月16日,在蒙娜丽莎集团总部氢能叉车场景应用启动仪式上,全球顶尖的氢能动力系统提供商英飞腾与蒙娜丽莎集团正式签约,启动氢动力系统在物料搬运领域的商业化应用项目。
11月7日上午,在第四届中国国家进口博览会德国永恒力的展位现场,翼迅创能与永恒力签署《氢能源叉车项目采购协议》并举行签约仪式。此次签约标志着双方在氢能叉车开发制造应用领域的合作进一步落实推进。
10月8日,在燕山石化氢能叉车场景应用启动仪式上,天津港保税区临港氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司正式交付燕山石化37台氢燃料电池叉车。
7月15日,“上海青浦区氢能叉车项目商业化发展工作研讨会暨青浦区工业园区氢能叉车示范运营启动仪式”在上海青浦区隆重举行
佛山氢能产业将挺进叉车应用领域。3月3日,南海区人民政府和英飞腾(上海)氢能源发展有限公司签订投资合作协议,共同推进英飞腾总部及氢能物料搬运产业项目。英飞腾中国总部将设立在南海区,双方还将联手推广千台级别的氢能叉车示范应用。英飞腾氢燃料电池系统公司是全球领先的物料搬运氢动力系统供应
3月22日,迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告(异地+分散+盲评)发布。唐山市悦安氢电新能源科技有限公司此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台,最高限价130万/辆,总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。迁安市氢电综合能源站项目——
北极星氢能网获悉,近日,50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡,在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场,正式交付河南金马能源股份有限公司,这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡,是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大
近日,河钢49吨氢能重卡在河北港口集团京唐港投入运营,标志着河钢氢能交通又添新场景。目前,河钢氢能交通产业已初具规模,在运氢能重卡累计255辆,实现年碳减排4930吨,申报碳减排交易累计2515吨,有力推进绿色低碳发展。河钢工业技术作为河钢氢能产业发展的实施单位,扎实落实河钢转型升级战略部署
北极星氢能网获悉,1月31日,融通汽车与湖北国润物流有限公司、湖北昊有实业控股有限公司等多家物流企业签订160台氢能源重卡和100台纯电动专用车采购合同,总成交金额近4亿元人民币。据了解,这批氢能源汽车将主要用于砂石料和煤炭、磷矿运输。由于运营场景特殊,车辆数量较大,还需要在厂区内建设配套
北极星氢能网获悉,2月18日,吕梁市经开区管委会发布了关于公开征集1000台氢能重卡供应商的公告。详情如下:吕梁经济技术开发区关于公开征集1000台氢能重卡供应商的公告为贯彻落实《吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)》的总体思路,认真落实市委五届七次会议推进20件大事要事的有关要求,吕
北极星氢能网获悉,2月5日,哈密市首个氢能交通场景应用正式启动运行,哈密市氢能产业示范区首批氢燃料重卡交付使用,标志着哈密市氢能产业实现了零的突破,开启了哈密市以氢能示范为引领的新质生产力的新纪元。哈密市委常委、常务副市长张志先在致辞中说,哈密市风光、煤炭等能源资源富集。2023年,哈
1月26日,是全球首个国际清洁能源日,京东物流多年来持续探索清洁能源使用,近日,更规模化投用数十辆氢能源重卡物流车,成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。据此,这批投入运营的氢能源车均为9.6米重型物流卡车,承担京津冀地区的中长途运输。规模化投用氢能源物流车让京东物流部分运输实现
北极星氢能网获悉,1月18日,龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式成功举办。本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力,充装一次氢气约15分钟,续航里程达330km,较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。龙钢公司、维纳氢能及陕西旭强瑞、上海重塑、北京氢璞创能五家企业在与会领导的
1月12日,新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通,本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统,是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现,也是实现新都区绿色高质量发展的举措之一。该重卡能源车依托于成都禹邦运贸物流有
北极星氢能网获悉,1月12日,兵团首个商用制加氢一体化站和氢能重卡运营项目在石河子投入运行。制加氢一体化站和氢能重卡运营项目由新疆氢联世纪有限公司建设。项目利用石河子现有电网的绿电份额,通过电解槽进行绿氢制取,绿氢通过氢能重卡进行消纳。项目计划总投资5亿元,采用奥扬科技2X500Nm3/h电解
北极星氢能网获悉,2024年1月3日,广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。作为广汽集团旗下的商业车板块,广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。2023年12月6日,广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司签署了1000台氢能物流用车
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!