国内氢能交通运输领域运营案例解析（下篇）：氢动力科技+羚牛新能源+翼迅创能

氢车运营平台对产业发展的作用至关重要，不可或缺。

在产业内，氢车运营平台可以通过自身的职能来弥补氢能汽车整车制造商和下游用户的产业链空缺。

氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台，积累氢能汽车运行状态数据。依据数据反向指导汽车和氢燃料电池技术研发，助力产业技术和下游应用场景的深度融合，对于产业向前发展有巨大的推动作用。

势银能链了解到，目前国内已有多家企业布局了氢车运营领域，例如氢动力科技、羚牛新能源、翼迅创能、新氢动力、氢力氢为、水木通达、氢车熟路、光荣出行、顺亿达、兴顺达、轻程物联网、英飞腾、如祺出行、氢装上阵物流、山西创麒亿、上海物拉邦等等。

由于中国国情及地理的复杂程度，不同区域、不同车型的运营情况也有所不同。基于此，势银能链采访到了多家氢车运营公司，并将他们的实际应用案例情况分为三次分享发布（此次为第三次案例分享），给氢车发展及商业化运营带来一些助力，本次将展示氢动力科技、羚牛新能源、翼迅创能的相关案例。

氢动力科技北京冬奥客车运营案例

运营单位：氢动力（北京）科技服务有限公司（以下简称：氢动力科技）

氢动力科技于2021年07月注册成立，注册资本金1亿，主要涉足新能源交通领域技术开发与服务、氢能场景应用、氢能数据服务等业务，是国家电投旗下首家致力于推广氢能燃料电池车辆应用技术、氢动力汽车大数据服务、氢能绿色零碳出行方案提供的综合服务性企业。

当前氢动力科技以北京为总部基地，旗下拥有湖北氢动力、山东氢动力、广东氢动力三家子公司分别面向华北、华中、黄河流域、华南等地区。

案例综述

氢动力科技为北京2022冬奥会、冬残奥会北京赛区、延庆赛区、张家口赛区三大赛区提供氢能交通保障服务，累计投入200辆国家电投氢腾大巴。

2022年3月14日氢动力科技所属参加北京冬残奥会闭幕式人员接驳的87辆氢能大巴安全返回驻地，国家电投氢腾大巴北京2022冬奥会、冬残奥会氢能交通保障荣耀收官！赛时，氢动力科技累计发送7205车次 、接驳160697人次，累积里程888599公里，累计减排二氧化碳700余吨！

据了解，其中200辆氢能大巴全部搭载国家电投氢能公司研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”燃料电池发动机，最高载客48人，设计时速100公里/小时，纯氢续航约450公里，适应低温、爬坡等路况场景。

相较传统化石能源车辆，国家电投氢腾大巴每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳排放。

行业挑战

面对如此高规格的国际运动会，疫情的大背景下，比赛场地的海拔高度以及寒冷天气的加持为氢车运营带来了很多挑战。例如——

一、高标准的服务要求和有挑战的地理环境

根据 “山地用氢、平原用电”的总体要求，在延庆赛区、张家口赛区投入氢燃料电池车辆进行接驳，间接的也给车辆带来了高海拔、极寒天气、陡坡等高难度挑战；同时这样一个全世界瞩目的国际赛事服务，组委会对氢动力科技提出的要求是“万万无一失”和超一流的服务水准。

二、严格的防疫要求

按照《北京2022年冬奥会和冬残奥会其他利益相关方防疫手册》，防疫措施是严之又严。车辆需要进行适应性的改造以使司机和乘客实现完全的物理隔离，赛时氢动力科技所有司机及保障人员需要闭环管理等等要求，为冬（残）奥氢能交通保障提出了更大的挑战。

解决方案

面对如此多的困难，氢动力科技依据当地需求，不断调整克服了上述难题。

一、打破壁垒，牵头建立统一的组织机构

氢动力科技牵头在赛前成立统一的组织机构，将厂家、核心部件供应商等各单位纳入统一管理，建立高效快捷的信息沟通机制和应急响应机制，责任到人。

针对可能发生的故障或事故，制定相对应的应急预案，并提前进行演练。例如针对国家高山滑雪中心接驳线路上的陡坡路段，制定细致的驾驶规则，和特殊天气的预警机制，主动对接当地气象机构，提前一周获取气象资料，研判趋势制定对策。

二、建立高效强大的保障团队，24小时ON-CALL

氢动力科技累计投入了200余人的保障团队，扁平化管理，全员24小时处于ON-CALL状态，随时响应各项交通保障突发状况。

以延庆赛区为例，氢动力科技需要随时做好缆车停运后的人员摆渡任务，缆车因大风、大雾、雨雪等恶劣天气根据相关要求会停运，此时国家电投氢腾大巴需要承担摆渡任务，氢动力科技一方面做好车辆的“热备用”状态，另一方面建立单独的响应机制，设置专人调度，时刻确保人车联动，保障赛事流畅运转。

羚牛港口氢能重卡运营案例

运营单位：羚牛新能源科技（上海）有限公司（以下简称：羚牛）

羚牛是一家新兴的氢能物流科技企业，整合全球最优秀的氢能产业资源，搭载氢能物流科技，通过场景驱动，为物流客户绿色升级提供安全、零碳、有效、经济的综合解决方案，力争成为全球领先的氢能源数字化资产管理平台。

目前，羚牛已在上海、北京等多地布局4.5吨冷链、18吨、49吨等不同氢能商用车投放和运营，与产业链深度协同合作，率先市场化运作，做氢能物流先行者。

未来四年，羚牛围绕长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大都市圈，搭建数字化驱未来动的氢能源物流资产服务网络，覆盖核心18个城市。建立端到端的绿色运力支持，从冷链到集装箱，从轻卡到重卡，逐步构建未来都市零碳运力交付。

案例综述

2021年下半年，羚牛与长三角某港口企业达成战略合作，共同打造绿色氢能港口运力，该港口年运输量近300万TUE，地处华东，气源丰富，具有较高的示范意义。

本次示范羚牛选择了集装箱短驳运输，使用49吨燃料电池重卡，为科学统计数据，我们采用不同燃料电池系统厂家的组合配置，共投放6辆样车，前后历时9个月，按照传统油车相同的工作强度和路线使用。以下是样车配置的具体介绍——

搭载燃料电池110KW；

储氢量39.6KG；

工作时间：24小时2班，平均月行驶4500公里；

气候：历经秋、冬、春三季。

行业挑战

一、能源补给的挑战

能源补给是运营面临的第一关，氢从何来？站建何处？气价如何？都是灵魂问题。同时，港口年底进出口量大运输任务重，司机基本两班倒，车辆也需要同样高强度工作；在补能上，港口去加氢的路程、时效都被限制；在氢气价格方面，在实际运营时，客户使用不能高于实时油价的成本。

二、氢能运营挑战

与市场较为成熟的电车相较之下，氢燃料电池汽车在运营上也都是全新的课题与挑战——

• 目前整车基本还处于简单的油改氢底盘，鲜少有正向设计的氢能物流商用车；
• 产业处理发展早期，各厂家的售后流程、技术人员配置等还不成熟和完善，系统厂、整车厂、甚至运营商的分工界限都不够明确等，运营时难免遇到诸多麻烦。
• 涉氢的核心零部分还未完全量产化，产品的稳定性、寿命等均有待提高。
• 新兴产业，氢能运营技术的专业人才较少。

解决方案

一、能源补给的解决方案

为了保障示范项目顺利开展，羚牛争取到了当地政府的大力支持和帮助，在港口附近匹配了3座加氢站，其中2座油氢站和1座纯氢站。

由于该场景离化工园区距离不远，同时也获得了较低成本的气源，实际加到车上的气价为35元/KG。从作业区到加氢站最远单程7公里，最近的1公里以内，司机加满一次氢可用2日。

二、氢能运营的解决方案

羚牛联合整车厂、燃料电池厂家共同建立了专业的服务团队，配备了技术人员和备件库，为客户提供了24小时响应，半小时到现场等服务。

为保障客户作业，羚牛运营中心制定了全面的运营方案，如车辆配置定制、安全操作、售后服务、应急保障、氢气供应等，为客户解除里程和氢安全焦虑。

根据长时间磨合的试运营，羚牛的运营也存在诸多亮点——

• 安全性，将安全运营放在首位，帮忙客户建立对氢能车辆的信心，正确操作，安全经营。
• 经济性，针对该场景用车路线和作业需求，羚牛经过多次优化车辆配置和专业化运营方案，帮助客户节约成本约15%以上（参考当前油价）；实测百公里氢耗约8-10KG，秋、春季平均稳定在8-9KG左右，冬季约10KG左右，主要受暖风使用时间、载重量、驾驶习惯等因素影响。
• 环保性，羚牛为客户实现双碳战略提供了切实可行的解决方案，每行驶一公里氢燃料车，就少排放了1.5254KG碳。

氢能产业还处于早期发展，羚牛建议政府给予产业在场景、政策及行政手续上更多的支持和帮助，尽快将气源和加氢站定为基础建设和民生工程，快速完善氢能应用的安全法规和行政审批等

翼迅创能上海叉车运营案例

运营单位：上海翼迅创能新能源科技有限公司（以下简称：翼迅创能）

翼迅创能是一家氢能物料搬运解决方案供应商，以氢能和智能为核心，致力于在仓储、物流、搬运等领域的推广及应用。同时，基于氢能制储运加用全生命周期理念，为客户提供氢能供给、车辆智能化、数据平台、运营维护等服务，客户通过购买服务获得解决方案，实现碳减排及智能化升级。

目前，翼迅创能已相继与名联、德邦快递、韵达快递、启攀、永茂泰等多家公司建立战略合作关系。

案例综述

今年2月，上海市青浦区首批氢燃料电池叉车示范应用运营项目正式启动。

据了解，项目使用方为上海启攀供应链管理有限公司，启攀供应链以海关保税仓储为核心，开展综合服务（报关、报检、运输、贴标、跨境贸易等），拥有多个海关监管的保税仓库，总体仓库面积近4万平方米。

启攀的物流服务贯穿于各个领域，仓库、配送中心、港口、运输车辆、船舶、飞机等物流基础设施，能源消耗多，碳排量大，为响应国家双碳目标，实现碳减排，因此使用氢燃料电池叉车作为节能减排突破点。

本项目业主单位为启攀供应链，运营单位为翼迅创能，氢燃料电池叉车替换原有燃油叉车，每台氢燃料电池叉车每年能够为企业减少二氧化碳排放约30吨。翼迅创能为此次合作提供两台3t氢燃料电池平衡重式叉车FOBOT-F3011以及能源供给设备。

行业挑战

一、启攀供应链所服务的客户以食品、药品、保健品、宠物粮食为主，对于仓储环保有较高要求，原有的燃油叉车不适合长期仓库作业；

二、启攀供应链终端客户的货物种类较多，单品体积较小，固体、液体等多种非标准托盘组合；

三、翼迅需要优化现有车辆的利用率，使客户享受更专业的售后服务。

解决方案

翼迅创能根据启攀特殊的客户需求，也提出了相应的解决方案——

翼迅创能作为氢能物料搬运解决方案供应商，通过氢燃料电池叉车和能源供给组合方案，替换客户原有柴油叉车，解决了客户的环保需求；

同时，翼迅创能所提供氢燃料电池叉车的操作性、稳定性优于同类型车辆；

翼迅创能拥有专业的车辆运营经验，优化客户车辆利用率；完善的定制化售后服务方案，同时提供氢能网联数据平台。

同时，此项目是翼迅创能在氢燃料电池叉车领域里程碑式的亮相，也展现了其在氢能领域的雄厚实力。

未来，该公司将继续以仓储行业为切入点，不断延伸至物流、港口码头、工业、制造业以及其他高耗能高碳排等行业，为企业实现节能减碳的目标，助力碳中和。

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