国内氢能交通运输领域运营案例解析（中篇）：新氢动力+氢力氢为

氢车运营平台对产业发展的作用至关重要，不可或缺。

（来源：微信公众号“势银能链” ID：energylink）

在产业内，氢车运营平台可以通过自身的职能来弥补氢能汽车整车制造商和下游用户的产业链空缺。

氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台，积累氢能汽车运行状态数据。依据数据反向指导汽车和氢燃料电池技术研发，助力产业技术和下游应用场景的深度融合，对于产业向前发展有巨大的推动作用。

势银能链了解到，目前国内已有多家企业布局了氢车运营领域，例如羚牛新能源、新氢动力、氢力氢为、氢动力科技、水木通达、氢车熟路、光荣出行、顺亿达、兴顺达、轻程物联网、英飞腾、翼迅创能、如祺出行、氢装上阵物流、山西创麒亿、上海物拉邦等等。

由于中国国情及地理的复杂程度，不同区域、不同车型的运营情况也有所不同。基于此，势银能链采访到了多家氢车运营公司，并将他们的实际应用案例情况分为三次分享发布（此次为第二次案例分享），给氢车发展及商业化运营带来一些助力，本次将展示新氢动力、氢力氢为的相关案例。

新氢动力北京氢能叉车运营案例

运营单位“天津新氢动力科技有限公司（下称：新氢动力）

新氢动力是一家专注于氢能工业车辆发动机研发生产，并致力于在工业生产中打造以氢能为核心的整体绿色搬运体系的企业。同时该公司是国内第一个聚焦氢能燃料电池工业车辆，率先实现产业化、市场化并实现了批量交付的氢能公司。

基于十数年技术积累，新氢动力目前研发生产的产品覆盖1吨～32吨全系列氢能叉车、32吨氢能拖车、49吨氢能重卡、18吨氢能环卫车、高速水面飞艇等。

案例综述

2021年北京经信局下发征集《氢能技术应用试点规范项目通知》：北京市鼓励并支持企业开展氢能在叉车等工业车辆和其他工程机械领域的示范应用。

在以上背景下，中国石化集团北京燕山石油化工有限公司根据企业自身场景，规划车辆需求，并于9月展开对燃料电池叉车的招标工作，新氢动力在众多企业中因优异的产品性能，完善的服务团队，脱颖而出最终中标。

2021年10月，新氢动力交付客户37+ 4辆型号为3TH平衡重叉车，其后车辆陆续投入储运厂高压、低压、低压粉料、PIA包装库房及物资装备中心化学品库区域共5各区域使用。

目前车辆全部投入使用，累计工作约120个工作日，累计总时长超过5万小时，平均11.36小时/台天。因部分部门全年全天无休，故有部分车辆为7*24小时全时段运行。

运行期间期间经历了雨雪天气，最低气温接近零下20度，目前车辆运行稳定，无故障。估算减少二氧化碳排放约500吨，深得驾驶员和企业的好评。

行业挑战

燕山石化属大型化工企业，与其他港口不同，拥有很多实际运行上的难题——

• 燕山石化仓储区域，部分货物非标准托盘，布袋，液体桶，各类托盘混合复杂，这对驾驶员叉装作业提出较高要求；

• 运行厂区面积较大，路面较为陈旧，且车辆运输期间需要经常跨越多条铁路轨道与减速带，颠簸较为严重，长期使用考验产品密封性能、紧固件工艺，以及产品综合抗震水平；

• 石化企业工种繁多，车辆需要配合多种不同作业工况，有些7*24小时不停歇工作，歇人不歇车，考验设备的长期运行稳定性；有些需要频繁在一天内启动数十次，这对燃料电池系统运行提出了更高的要求；

• 运行区地处华北，冬季夜间低温接近-20摄氏度，加之雨雪天气夜间作业，对燃料电池低温工作性能提出较大挑战。

解决方案

天津新氢动力燃料电池叉车产品于14年开始研发，经历多次技术迭代，通过精密的设计，将包括气瓶、配电、配重在内的全部设备于零件，一体化置于车身内部。

车厂零开发成本，即插即用，并实现座椅后无外置气瓶，叉车驾驶路况复杂，驾驶员需要开放的视野观察路况，该项设计给驾驶员提供良好的后视空间，从而保障工作安全。

同时，为提高精度减少车辆不必要的移动，车辆配置了实心轮胎，完美解决了不同类别运输的问题。

新氢动力燃料电池叉车专用系统，通过巧妙的机械设计，减少系统振动，提高系统抗震能力，完美解决实心胎在坑洼路面行驶中给产品带来的危害，目前设备已经平稳运行近4个月。

新氢动力的团队经过充分调研，了解到燕山石化两种极端工况，7*24连续不停机，和单日频繁启动数十次，经过研发团队努力，产品目前完美适配以上两种模式。

氢力氢为佛山氢能货车运营案例

运营单位：氢力氢为汽车运营(深圳)有限公司（以下简称：氢力氢为）

氢力氢为是一家专业从事氢燃料电池汽车集约化运营一站式解决方案综合服务商。公司战略聚焦于氢能源两大体系：氢燃料车辆运营和氢能源供应链，依托自身核心技术在两大体系上不断深耕细作，与东风汽车，中通客车，宇通客车，福田汽车、一汽解放、华菱重卡等深入合作。

截止2021年12月，氢力氢为已投放600多辆中型箱式货车、31吨自卸车、49吨牵引车、中巴车于佛山、深圳、张家港、常熟、上海、宁东、嘉兴等地开展车辆运营。

案例综述

2021年氢力氢为承担了广东省佛山市的京东物流门到门运输配送业务。

具体包括广东省佛山市三水区碧云路的京东物流仓库配送，其中涵盖三水区、高明区、端州区、鼎湖区、四会市、高要市、广宁县等多个区域。

据了解，实际运营的20台车辆每天能到达到30个车次的运输频率。尤其在618年中购物节等节日期间配送最高峰能到达到150个车次。

值得一提的是，在最高峰运营时期，氢力氢为可同时在多地运营维护600辆车以上，且车辆全范围在线，佛山区域每台车平均每天能够运营200公里以上。截至目前，每台车平均运营到达4万公里以上，减排6000吨二氧化碳。

行业挑战

快递物流与其他运输物流有着很大区别，尤其是道路方面还有很多限制。目前氢力氢为也遇到了很多相关问题——

• 目前加氢站建设远离物流仓库，地区的基础建设薄弱，部分车辆加氢往返距离长达15公里，这极大的降低了运输效率。

• 同时，目前由于氢源问题导致氢气供应不足，加氢需长时间排队。同时氢气成本较高，导致运营成本较高。

• 目前的物流运输车型是黄绿牌，部分区域对车辆运营限制比较大（目前南海区准许当地企业绿色配送，限制较小）。但就目前来说氢能源车更适合中长区域的运输，到其他区域仍旧容易被限制。

解决方案

为解决各种车辆运营问题，氢力氢为拥有塑云科技（深圳）有限公司提供的氢燃料电池汽车大数据闭环产品服务，服务涵盖氢燃料车辆整体监控、智能加氢站数字化运营以及氢燃料车辆运营管理等。

通过该车辆管理平台的数据，能够对加氢站位置、路线规划、排队情况、氢气余量等进行提前预判，减少不必要的空返和时间。

该平台还可以通过互联网对车辆进行远程监控和运营管理，同时在车辆安全运营上采用预警机制，故障秒级响应，提高运维效率，有效预防事故发生。

同时，该平台还拥有绝对的售后服务优势。配有专业服务团队，有标准化的氢燃料汽车大型综合服务中心，实行7×24小时不间断服务，对车辆问题采取跟踪负责制，确保车辆问题得到妥善解决。

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