来源：高工氢电2021-01-21

制氨的过程是先电制氢，然后再捕捉空气中的氮，氮和氢结合生成氨，可以用传统的工业催化合成氨，现在正在发展电催化合成氨新技术。 3储能视角下的氢能机会从储能的功率和存储的时间看，电池是中小功率短周期存储。

来源：氢智会2021-01-18

预计2022年冬奥会将有3000辆燃料电池汽车保障运行，并探索出太阳能制氢的商业可行的系统。...采用氨分解产氢也是一个方向。目前在很火的“液态阳光”，即“清洁甲醇”，利用光伏等可再生能源产生的电力电解水，制成氢，再补获二氧化碳，生成甲醇，但捕获二氧化碳成本很高，仅可用于飞机和远洋货轮。

来源：中国能源报2020-10-28

10月初，日本从沙特进口了40吨高等级的“蓝氨”用于制氢和发电，这成为日本氢能应用的一个关键节点。...韩国则于去年初公布了“氢能经济发展路线图”，明确了氢燃料电池汽车的广泛普及和应用，还将为配套的加氢站提供补贴，放宽管制等措施以积极吸引私营资本。

来源：势银能链2020-07-31

近几年，氢能燃料电池产业在中国取得了一定的发展，加氢站数量跃居全球第四。势银能链调研走访了国内多个加氢站及上下游企业，研究发现氢气成本是制约产业发展的关键因素，氢气成本中又以储运成本为主要因素。

来源：全球化2020-06-22

氢的储藏和运输主要有液态氢、有机氢化物和氨三个方法，达到使用部门后，先经过气化或脱氢的步骤，产生氢气供利用。...该战略的主要目的是实现氢能与其他燃料的成本平价，建设加氢站，替代燃油汽车(包括卡车和叉车)及天然气及煤炭发电，发展家庭热电联供燃料电池系统。

来源：能源发展与政策2020-01-02

化学储氢常见于有机液体储氢、氨等化合物储氢，吸附储氢以金属氢化物储氢为主，这些储氢方式尚处于示范应用阶段。...图1 中国与全球当前制氢方式构成（来源：中国石化）氢的储运技术与终端用氢成本密切相关。

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

如果利用太阳能和风力等可再生能源，通过电解水来制氢，几乎不会产生二氧化碳。以天然气和煤炭等化石燃料为原料制造氢之际，如果将排放的二氧化碳捕获与封存(ccs)在地下，也能大幅减轻环境负荷。...日挥开发出了高效制造包含氢分子的氨的技术。氨只要将氮和氢混合即可生产，如果压缩，可在常温下变为液体。以上方式一次可运输的氢的量都少于通过冷却加以液化的方式，但优点是能充分利用现有的化学品油轮和储存罐。

来源：中国能源报2019-10-30

此外，我国可再生能源资源分布广，适宜分布式布局制氢和合成太阳燃料，从而建设分布式液体阳光加氢站，结合智能互联网系统，实现可再生能源制氢的优化调配利用。...此外，还可扩展为其它化学储氢路线（甲苯、氨），并且与加油站、甲醇站等并存，适合社区和现行加油站，这将是未来加氢站最具优势的发展方向。制备太阳燃料主要依靠可再生能源。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

现阶段国内外质子交换膜燃料电池系统技术指标对比分析情况制氢规模居世界第一，加氢站数量世界排名第四为满足国内氢气需求和应用的增长，制氢设备生产企业及相关配套企业形势喜人，煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢、氨分解制氢

来源：格隆汇2019-06-25

、福建、内蒙古等地开展分布式加氢站布局和运营。...在甲乙双方已有的技术成果基础上，共同开展：1、氨分解制氢催化剂的关键技术开发、反应器设计、成套工艺技术研发、规模化生产及应用示范；2、开展氨燃料示范装置系统设计及应用示范验证；3、基于以上研发成果，在海南

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

截至2018年底，全国累计推广氢燃料电池车约3500辆，建设加氢站23座。...例如氢能的来源众多，包括煤、天然气、石油、太阳能、风能、海洋能、生物质、微生物、核能、等离子、氨分解、醇类和烃类化合物等十几种。纷繁的生产技术路线和应用场景也给扶持政策制定带来较大挑战。

来源：北极星储能网2019-01-16

1月15日，鸿达兴业在投资者互动平台表示，氢燃料电池使用的氢气要求纯度达到一定的标准，氢气中的硫、碳和氨等杂质含量对燃料电池质子交换膜和催化剂的使用寿命有严重的影响。...自2016年12月投资设立内蒙古鸿达氢能源及新材料研究院有限公司以来，致力于氢气的存储及应用研究，并逐渐加大研发投入力度，目前已在制氢及储氢方面积累丰富经验，且取得良好成果。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

首先是氢的制取、储运及加氢站，重点在大规模制氢、分布式制氢、氢的储运材料与技术，以及加氢站等方面开展研发与攻关。在制氢环节，国内外差别并不大。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

首先是氢的制取、储运及加氢站，重点在大规模制氢、分布式制氢、氢的储运材料与技术，以及加氢站等方面开展研发与攻关。在制氢环节，国内外差别并不大。