来源：中国能源报2019-12-25

除制度保障与支持外，蒋利军强调，从技术上把用氢成本降下来，把稳定、高品质的供应能力做上去，是构建车用氢能供给体系最关键的环节。...而车用氢能需要的是将氢输送到各个加氢站，将车分散到各个运营点，所以氢的储存、运输、配置、加注的瓶颈就凸显出来。”张家港氢云研究院院长魏蔚表示。

来源：中国能源报2019-12-18

对此，《蓝皮书》研究团队认为，有序推进氢燃料供给保障体系，将成为今后车用氢能产业的重要工作，而氢能供给体系建设与车辆规模化示范，已成为当前车用氢能产业发展的两大关键命题。...12月11日，中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社在天津共同发布了《2019车用氢能蓝皮书》。

来源：新华网2019-12-13

车用氢能蓝皮书围绕燃料电池汽车发展对车用氢能的需求，对中国车用氢能技术创新及产业化应用等重要问题开展系统研究，总结了国内外车用氢能产业发展经验，聚焦产业发展面临的突出问题，研究产业发展的路径和机制，提出推进产业发展的政策建议

来源：能链2019-08-16

国际氢能委员会（hydrogen council）预计，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到18%。（来源：微信公众号

来源：中国能源报2019-06-26

“目前，乘用车用氢能难度较大，主要是加氢体系很难布局。而港口加氢站集中布局难度相对较低，针对停泊在港口的商用车、物流车、重型柴油卡车进行转型，在柴油车聚集的港口布局氢能产业是一个非常好的发展方向。”

来源：中国能源报2019-06-25

“目前，乘用车用氢能难度较大，主要是加氢体系很难布局。而港口加氢站集中布局难度相对较低，针对停泊在港口的商用车、物流车、重型柴油卡车进行转型，在柴油车聚集的港口布局氢能产业是一个非常好的发展方向。”

来源：能源杂志2019-05-16

可再生能源利用领域相关关键技术等实施全面战略合作；同时，中油金鸿华北投资管理有限公司与苏州竞立公司共同投资成立“张家口鸿华清洁能源科技有限公司”，承接由华能清能院申请获批的北京市科学技术委员会《燃料电池汽车用氢能供应链关键技术研究及示范

来源：中国电力新闻网2019-03-15

作为产业链的上游，全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理黄河建议，制定国家车用氢能产业发展规划，明确车用氢能产业发展的领导机构和牵头部门;同时，加快加氢站等基础设施规划建设，有详细的站点网络规划，加氢站布局以油氢合建站为主

来源：中国电力新闻网2019-03-15

作为产业链的上游，全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理黄河建议，制定国家车用氢能产业发展规划，明确车用氢能产业发展的领导机构和牵头部门；同时，加快加氢站等基础设施规划建设，有详细的站点网络规划，加氢站布局以油氢合建站为主

来源：电联新媒2019-03-12

种种迹象表明，我国氢能发展的集结号已经吹响，车用氢能产业已行至“风口”。关于地方政府的发展热情，国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强给予了肯定。

来源：中国证券网2019-02-27

新材料行业智库trendbank相关负责人认为，随着各类主体加快涌入，车用氢能产业已行至“风口”。...车用氢能产业已行至“风口”2月20日，成都市龙泉驿区区长杜海波一行赴亿华通调研，并现场签署战略合作协议，双方将依托成都市丰富的可再生水电资源优势，推动燃料电池汽车商业化应用，打造西部氢能产业生态。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

张久俊表示，中国车用氢能燃料电池在关键部件与国外存在较大的差距，如高性能空压机，氢循环系统，水泵，散热器，中冷器等大部分为进口设备，尤其是膜电极组件受制于人，亟需攻关。

来源：美通社2018-11-27

holdings, inc.)董事长兼首席执行官迈克尔-格拉夫(michael graff)说道：“投资建造液态氢生产厂并与firstelement fuel达成合作进一步证明了我们长久以来一直致力于开发车用氢能

来源：经济日报2018-10-26

清华大学能源与动力工程系长聘教授韩敏芳指出，日本政府将氢能利用和车用氢能普及作为国家战略来推进。...加利福尼亚州在支持发展车用氢能方面走在了美国各州的前面。早在2004年，加州就制定了氢能高速公路蓝图规划，提出了燃料电池车基础设施框架。