来源：起点锂电大数据2020-06-11

5月软包电池装机量据起点锂电大数据统计，5月软包电池装机量为197.4mwh，实现软包电池装机的企业共有13家，排名前十的企业分别是捷威、万向一二三、多氟多、宁德时代、盟固利、孚能、卡耐、华鼎国联、亿纬锂能

来源：高工锂电2020-06-10

其中，软包电池实现装机电量约0.21 gwh，环比增长51%，占总体的6%，增长2个百分点。...2、top10企业合计占比94%4月装机量top10企业合计约3.44gwh，占总装机量的96%。5月装机量top10企业合计约3.28gwh，占整体装机量的94%。

来源：起点锂电大数据2020-06-08

数据来源：起点研究院（spir）从电池类型来看，方形电池装机量1877.4mwh、占比96%，软包电池装机量77.4mgwh、占比4%，圆柱电池装机量仅有0.88mwh。...比亚迪客车电池装机量为270.3mwh，占比13.8%，全部为自家企业提供配套。

来源：电池中国网2020-06-02

从电池形状和封装方式来看，软包电池长期以来是全球锂离子电池的主要技术路线之一，尤其是在消费型锂电池领域，软包电池渗透率超过70%。...中国新能源整车企业、动力电池企业在技术层面、产业层面已走在世界前列，发展新能源汽车是我国汽车产业实现弯道超车的重要战略。

来源：电池中国网2020-05-28

lg化学主要产品为软包电池，在软包电池方面，lg化学似乎并没有急于推出ncm811产品。...很显然，面对全球头部企业更有竞争力的产品已经配套，三星sdi也等不及了。除了第5代电池技术，三星sdi的固态电池技术也有新消息。

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6

来源：电池联盟2020-05-20

从封装形式来看，三元电池可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池；具备能量密度较高、续航里程较长、输出功率较大，低温性能优异等优势，但是高温稳定性较差，且造价较高。...导读：在新能源汽车消费与“新基建”等政策推动下，国内锂电池产业显示出了逆势上扬的态势，众多中外企业频频加大了在该领域投资。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

从对应供应商排名来看，2019年软包电池排名前十的企业分别是孚能科技、卡耐新能源、多氟多、捷威动力、桑顿新能源、河南锂动、宁德时代、盟固利、微宏动力、万向。...起点锂电大数据注意到，软包电池的竞争格局比起方形电池来说，明显要更加“群雄逐鹿”一些。虽然龙头企业孚能科技的装机量有所下降，国能陷于困境不见踪影，但大部分企业一直都是在这个行业中经营的“老玩家”。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

024月软包电池装机量据起点锂电大数据统计，4月软包电池装机量为136.1mwh，实现软包电池装机的企业共有17家，排名前十的企业分别是万向、捷威、盟固利、亿纬锂能、孚能、宁德时代、华鼎国联、多氟多、桑顿和衡远新能源

来源：起点锂电大数据2020-05-14

4月份为新能源专用车配套电池的企业共27家，排名前十的企业分别是宁德时代、力神、国轩高科、鹏辉电源、亿纬锂能、荣盛盟固利、安驰新能源、桑顿新能源、比亚迪、中信国安盟固利。...1-4月专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、力神、鹏辉电源、比亚迪、亿纬锂能、南都鸿芯、荣盛盟固利、桑顿新能源、安驰新能源。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

数据来源：起点研究院（spir）从电池类型来看，方形电池装机量1445.7mwh、占比97%，软包电池装机量38.7mgwh、占比3%，圆柱电池装机量仅有0.88mwh。...2020年1-4客车配套电池企业共有14家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、盟固利、万向一二三、国轩高科、力神、安驰新能源、银隆和北京国能，排名top3的企业合计份额达到95.7%，其中仅宁德时代一家占比达到

来源：起点锂电大数据2020-05-12

4月份为新能源乘用车配套电池的企业共30家，排名前十的企业分别是宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、塔菲尔、松下、鹏辉电源。...从产量来看，1-4月排名前十的企业分别是：比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽、一汽、江淮、华晨、理想、长安。

来源：电池中国网2020-05-06

在政策引导下，企业也不再盲目追求能量密度，软包电池在能量密度上的优势也就不再那么明显。二、软包头部生产企业客户拓展不足。...除此之外，软包电池头部生产企业中，还有几家企业也有类似情况，因去年配套的热门车型停产或换装其他类型电池，使得总体装机量大幅下滑。

来源：电池联盟2020-04-30

例如，方形电池和软包电池由于出现时间晚于圆柱电池，因此目前行业对前两类电池的标准化做的依然不足，且技术成熟度也不如圆柱。...此外，宁德时代是从中国几百家锂电池企业残酷的竞争中存活下来的，这几百家企业，很多并不都是骗补贴，有些还是很有竞争力的，但都被宁德时代打败了，可以说是从死人堆里爬出来的。

来源：亿欧网2020-04-28

全行业很少有企业像孚能科技这样，从创立之初便坚定走软包电池一条技术路线，坚信软包电池终将风靡市场。如今，这份坚持终于有了回报。...而选择软包电池这条路线，极其耗费研发心血，这里的企业堪称是凤毛麟角，却正站在上升通道的起点。孚能科技是其中一员。

来源：证券日报2020-04-27

亿纬集能专注软包电池生产，预计未来将向戴姆勒与现代汽车公司供货。谨防低端产能过剩风险2020年开局，新能源汽车和消费电子行业迎来新的变化。...记者观察到，2019年锂电行业前十企业合计装机达54.88gwh，占整体装机量的87.98%，市场份额正持续向头部企业聚集。

来源：电池中国网2020-04-26

该工厂年产能7.5gwh，主要生产ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套，可满足15万辆电动汽车的动力电池需求。...而ski等日韩企业当时没能进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，这意味着搭载日韩企业生产的动力电池的车型将拿不到补贴。

来源：高工锂电网2020-04-24

而软包电池则同比下滑80%，多家位列装机电量top10的软包电池企业掉出本年度前十阵营。客观来看，2020年q1新能源乘用车装机电量情况不理想，且装机排名波动较大。

来源：高工锂电2020-04-20

数据来源：高工产业研究院（ggii）在不同电池形状方面，方形电池受头部企业装机电量增长带动，依然是最大的装机势力；软包电池装机降幅最大，表明软包电池受市场关注度有所降温；圆柱电池装机超过软包，成为唯一同比增长的电池势力

来源：高工锂电2020-04-15

软包电池装机量约0.12 gwh，市场占比最小仅占总体的4%，同比下滑70%，环比增长0.68%，主要是受捷威动力和孚能科技两家企业带动。...4、7家top10企业装机增幅为负在本月装机电量前十企业，其中有7家企业的装机电量同比出现负增长，5家企业跌幅超过50%，最大跌幅为-88%。