来源：电车资源2019-10-15

优点：① 直接使用金属锂做负极，重量轻且能量密度高，保证车辆续航能力。

来源：电池中国网2019-10-12

固态锂电池负极可采用金属锂，电池能量密度有望达到300～400wh/kg甚至更高，可匹配高电压电极材料，进一步提升质量能量密度，在支持电动汽车长距离行驶方面更有优势。

来源：上海有色网2019-10-11

同时，其兼容金属锂负极，提升能量密度上限，锂金属的克容量为 3860mah/g，约为石墨（372mah/g）的 10 倍。金属锂是自然界电化学势最低的材料，为-3.04v。

来源：每日人物2019-10-11

1983年，吉野彰使用筑波大学名誉教授白川英樹发现的导电性塑料聚乙炔作为负极，用古迪纳夫开发的钴酸锂作为正极，组装出第一个可充电电池。白川英樹后来在2000年依靠该技术获得诺贝尔化学奖。...上世纪80年代，加拿大的moli energy公司，以持有金属锂作为电极的技术火遍电池圈。正当其准备施展拳脚时，电池因起火爆炸。

来源：电池联盟2019-10-11

做出决定性贡献的正是吉野彰，他开创性的用石墨代替金属锂作为锂电池的负极，结合钴酸锂正极，从根本上改善了锂电池容量、循环寿命，以及降低了成本，为锂电池的成功产业化加了一把柴。...带着困扰，约翰·班宁斯特·古迪纳夫推断，斯坦利·惠廷汉姆采用了硫化钛作为储存锂离子的正极材料，但充电时锂离子会一直朝着负极方向转移，当离开正极的锂离子达到一定数量之时，硫化钛正极材料就会因为被掏空而自我坍塌

来源：解放日报2019-10-10

直到1985年，当诺奖第三人——吉野彰将金属锂和碳材料组合在一起用作电池的负极，才真正解决了锂离子电池的安全问题。此后，锂电真正走进并改变了人们的生活。...1970年，他采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成首个小型化锂电池，但由于没有选对材料，最初的锂电池极易爆炸。

来源：第一电动2019-10-08

与传统锂电池相比，固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液，同时可采用金属锂负极和高电压正极等新型材料，拥有极高的发展潜力，被认为是最有可能成为下一代动力电池的技术路线。

来源：NE时代2019-09-19

这是由于它可以避免短路之后的热失控问题，可以使用金属锂负极和高电压正极材料，提升能量密度空间。但是，固态电解质能够带来稳定性的好处，却无法像液态一般渗透到电极的各个角度。

来源：中科院物理所2019-09-12

硫（s8）是典型的阴离子变价的转换反应正极材料，优点是理论容量高，但缺点在于电化学反应的中间态产物多硫化锂极易溶于醚类电解液，穿梭到金属锂负极发生不可逆反应，被称为“穿梭效应”，是限制锂硫电池循环寿命的最重要原因

来源：中国能源报2019-09-11

如果用固态电解质取代，正负极之间的距离可以缩短至几到十几个微米，金属锂负极代替石墨负极，电池能量密度可以达到传统锂电池的近两倍，质量、体积也大大降低。二是安全性更高。

来源：NE时代2019-09-11

它对自身固态电池的产品规划是，2018年至2023年，第一代类固态电池沿用液态电池正负极，同时正极从ncm622升级到ncm811，负极从石墨转向高siox含量（14%以上）的石墨复合物。...据了解，北京卫蓝已经掌握了包括金属锂表面处理、原位形成sei膜技术、固态电解质、锂离子快导体制备技术以及高电压电池集成技术、陶瓷膜优化技术和集流体解决方案等多项技术。

来源：盖世汽车2019-09-04

加州大学圣地亚哥分校（ucsd）领导的研究小组发现，锂金属电池失效的根本原因在于：在电池放电过程中，少量的金属锂沉积物在从负极表面脱落并被困住，变成无法再使用的“死”或非活性锂。...据报道，加州大学圣地亚哥分校（ucsd）领导的研究小组发现，锂金属电池失效的根本原因在于：在电池放电过程中，少量的金属锂沉积物在从负极表面脱落并被困住，变成无法再使用的“死”或非活性锂。

来源：高工锂电网2019-08-20

它使用磷酸锂铁(lifepo4：lfp)作为正极活性材料，金属li作为负极活性材料。据报道日本松下也参与了电解质材料的开发。...通过不使用诸如金属锂等特殊电极，具有固体聚合物电解质的全固态电池将更快推出市场。万向一二三表示，固态电池在未来4-5年内将具有巨大潜力。这项技术突破使得全固态电池有望在2024年大批量推向市场。

来源：北极星储能网2019-08-08

这里面比如说超高容量的金属锂空气电池，可能一边有负极的金属锂，另外一方面通过空气的金属氧化和还原，形成可逆的循环。...如果金属锂电池真正能够实现，比现在氢燃料电池可能更有前景，因为锂我们知道是一种固态，储锂比储氢难度降低很多，只不过现在一个是使用寿命比较短，二是金属锂负极的问题还没有得到解决，因此还处于实验室的研发阶段

来源：新能源Leader2019-07-23

由于li金属负极存在当时看来难以克服的安全问题，因此当年正在旭化成工作的吉野彰将目光转向了石墨材料，与金属锂负极不同，li在石墨负极表面会发生嵌入反应，从而避免了金属li的生成，彻底解决了li枝晶生长的问题

来源：电气技术2019-07-19

陈玉红等人对锂离子电池的过充试验表明在过充条件下负极由锂离子的嵌入反应变成锂金属在负极表面的沉积，溶剂被氧化，金属锂与溶剂随着电池温度的升高发生反应着火，并伴随着电解液的分解，产生爆炸条件。

来源：电池联盟2019-06-26

锂离子电池是指以含锂的化合物制成的蓄电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在其充放电的过程中只有锂离子，而没有金属锂的存在。

来源：新材料产业2019-06-18

正极材料的回收锂离子电池以含锂的化合物作正极，只有锂离子，无金属锂。...锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜、集流体、外壳等部分组成。

来源：中国电池联盟2019-06-14

其中，碳材料虽然具有来源广泛、合成工艺简单、无毒无害等优点，但是碳电极与金属锂的电位接近，当电池过充电时，容易在碳电极表面析出金属锂形成锂枝晶。锂枝晶会刺穿隔膜引起短路，给使用带来极大的安全隐患。

来源：新材料产业2019-06-13

，会和金属锂发生反应，导致电池自放电，并且还会破坏负极表面的sei膜，造成电池容量的衰减。...锂离子电池因受正极材料理论比容量的限制，即使以金属锂为负极，其实际比能量也仅能达到600wh/kg，而li-s电池仅需约30%的理论比能量，就可以实现750wh/kg的实际比能量，前景广阔。