来源：电动车时代网2011-12-22

锰酸锂系起步早，技术较为成熟，其缺点是单体电池寿命短，满充满放2000次，耐高温性能差。...新闻链接：锂电专利难有突破 国内企业受制于人目前，中国锂电池产业发展主要有两条技术路线：一是磷酸亚铁锂系，二是锰酸锂系。这两种技术路线各有优缺点。

来源：网易汽车综合2011-12-21

一位不愿具名的专家表示，目前国内电动汽车电池所用正极材料存在三种不同现状：磷酸铁锂、锰酸锂、锰钴镍三元材料。每种正极材料电池都有企业在使用，难以区分伯仲，其回收方法亦不相同。

来源：电源网2011-11-17

好在现在有一个喜人的形势，一种以锰酸锂为正极、钛酸锂为负极的蓄电池备受关注，并被人们所看好。这种蓄电池的充电次数是30000次。不过这项技术还没有完全市场化，目前只是在实验阶段。...而锰酸锂的寿命大概就只有1500次。现在中国普遍使用的磷酸铁锂的寿命也不过只有3000次。寿命短了，价格问题就会凸显出来。如果电池的价格比油价或者内燃机价格还要高的话，那么电动汽车就失去了市场竞争力。

来源：中国储能网2011-11-04

2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。

来源：第一电动网2011-09-30

从技术性能和经济性考虑，单体大容量锰酸锂、三元聚合物和磷酸亚铁锂蓄电池，已经基本具备了规模化推广应用和产业化的基本条件。

来源：第一电动网2011-09-08

性能之争：锰酸锂vs磷酸铁锂非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂，而动力锂电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车，如日产聆风;而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂

来源：精品购物指南2011-08-10

但即使是目前有代表性的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，其性能还不能完全替代燃油汽车的所有功能。 有官员说：我们规划到2015年“十二五”末，能量密度达到150瓦时／公斤，成本降到每瓦时2块钱。

来源：南方电网松桃供电局2011-06-09

据了解，乌江实业（集团）股份有限公司年产10万吨电解锰、30万吨硫酸，将建2.5万千瓦余热发电及1万吨锰酸锂项目，2011年计划投资(40000万元)建设一期工程，是铜仁地区2011年新建重大工业项目之一

来源：南方电网松桃供电局2011-06-08

该项目是由省委、省政府对口央企招商引资落户项目，总投资40亿元，项目建设分两期进行，一期项目包括16万吨电解锰，32万吨硫酸及配套余热发电；二期项目涉及4万吨锰酸锂，4万吨极板厂，锰渣制取新型材料及锰下游产品精深加工等

来源：中国储能网2011-05-26

5月21日，受山东省科技厅委托，济宁市科技局对曲阜经济开发区区内企业曲阜毅威能源股份有限公司承担的“高温动力性锰酸锂正极材料的制备”项目进行了技术鉴定。...该项目采用高纯锰化合物和碳酸锂作为原料，通过特殊工艺和技术，制备出高性能单晶锰酸锂正极材料，该产品质量稳定，被广泛应用于手机电池、笔记本电脑电池、数码产品电池、电动车动力电池。

来源：电源门户网2011-04-04

锂离子蓄电池储能电源系统7项行业基础标准”，该标准包括jb/t 11137-2011《锂离子蓄电池总成通用要求》、jb/t 11138-2011《锂离子蓄电池总成接口和通讯协议》、jb/t 11139-2011《锰酸锂蓄电池模块通用要求

来源：中国证券报2011-03-15

此外，下游相关产业的技术路线将面临重新选择，大量下游应用行业将在磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等技术路线之间重新选择，而磷酸铁锂的综合优势将使我国在锂动力领域占据重要地位。...转型之痛似乎在暗示，磷酸铁锂已经走到了尽头，大多数行业专家和企业家甚至公开表示磷酸铁锂不可能成为主流动力电池正极材料，行业龙头企业和上市公司也纷纷将投资重心转向锰酸锂或三元材料。

2011-02-28

传统锂电池领域，锰酸锂和三元材料将有较大发展空间，而动力电池领域国内主要以发展磷酸铁锂为主。目前磷酸铁锂主要难点在于提高产品一致性。

来源：互联网2010-06-12

，依据《锂离子蓄电池总成通用要求》（报批稿）等7项行业基础标准，系统讲解锂离子等新型蓄电池（阀控铅蓄电池、金属氢化物-镍蓄电池、锰酸锂蓄电池、磷酸亚铁锂蓄电池）储能电源系统的要求、组成、关键零部件及产品研究...培训课程以系统学习普通铅蓄电池、阀控铅蓄电池、金属氢化物-镍蓄电池、锰酸锂蓄电池和磷酸亚铁锂蓄电池等储能用蓄电池的相关知识及其成组应用技术、系统集成技术；结合风能和光伏发电、智能电网、通讯电源、电动车及电动汽车等节能与新能源产业对蓄电池储能电源系统的要求

来源：中电联2008-10-15

该市废水循环利用、废气回收生产硫酸、废渣回收提取铟铁后再产建材等，已创出不俗业绩，现又努力拉长产业链，发展节能型的高科技高附加值的精炼锰铁、高碳铬铁、不锈钢和碱性环保电池、锰酸锂高能动力电池等。