来源：北极星储能网整理2022-10-31

≤12μm，孔隙率35%~60%）；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率≥80%），车用dc/dc（输入电压100v~400v），大功率电子器件（igbt...、高适用性无线充电、移动充电技术开发及装备制造279.智能汽车关键零部件研发、制造：传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统和信息控制系统、车网通信系统设备、视觉识别系统、线控底盘系统；新型智能终端模块

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-09-19

而净利润降低的企业，一方面在于半导体、大宗商品、国际物流等成本大幅增加，如逆变器核心元器件igbt模块，在国产产品仍未满足性能要求下，仍以国外品牌供应为主，“缺芯潮”依旧；另一方面在于增强竞争力、扩大经营规模

来源：《风能》杂志2022-09-07

受制于变流器核心的功率器件约束，低压系统走向多器件并联方案，低压12mw系统需要几百个igbt器件并联，因此，核心技术在于多器件并联的均流和可靠性方面。...禾望电气是业界应用模块并联技术最早、最成熟的公司之一，至今六管并联技术仍是业界翘楚。后期，禾望电气推出的独立母线并联技术，既有利于模块均流，又可在故障时实现损失最小，维护代价最低。

来源：正泰电源2022-08-23

双重模块化设计，实现高效运维正泰电源全新逆变器/pcs的igbt、散热风扇、风机等器件皆采用模块化设计，可随时替换任一故障器件，实现器件的可维护性及可扩展性。...除器件模块化外，整机也采用模块化设计，实现单机灵活组合。各单机独立运行，当一台出现故障可整机替换，不影响其他正常发电，使运维更高效便捷。

来源：科华数能2022-07-13

igbt智能功率模块关键技术已反哺于各种功率模块的产品，并应用光伏逆变器、储能变流器、不间断电源、电动汽车驱动和数据中心电源等。...科华“多能源储能变换方法和调控技术装备”突破了igbt 智能功率模块和面向重大工程供电的多能源储能系统的电力电子核心技术。

来源：北极星储能网2022-06-29

突破高性能动力电池、igbt功率模块等关键零部件核心技术，推动电控集成化、结构轻量化、控制智能化，实现新能源电池及核心部件规模化量产，打造新能源汽车动力制造基地。

来源：上海市经济和信息化委员会2022-06-29

突破高性能动力电池、igbt功率模块等关键零部件核心技术，推动电控集成化、结构轻量化、控制智能化，实现新能源电池及核心部件规模化量产，打造新能源汽车动力制造基地。4.海洋动力。

来源：北极星储能网2022-06-21

（igbt）的产品；首次自主开发转速超过16000rpm的超静音减速箱产品；首次整车和零部件深度协同开发一款产品。...电驱动总成项目历时两年，拥有69项专利发明，累计完成10万小时超长耐久试验，并创造了多项东风内部的第一——首次采用深度集成一体化设计技术的电驱动产品；首次采用8层绕组扁线技术的产品；首次搭载自主s3+功率模块

来源：国家电网报2022-06-07

100万千瓦柔性直流换流阀igbt模块工作的电压和电流临近安全工作区极限，电磁环境极为恶劣。...针对这一应用场景，igbt数字驱动技术攻关团队攻克了有源米勒钳位、复合电磁屏蔽、谐振软开关和恒定导通时间频率调制技术等高压大功率igbt驱动核心技术，研制了适配3300伏/1500安焊接式igbt模块的驱动器产品

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-22

微电子芯片还可以，主要短缺的是igbt的模块和单管，公司计划已经考虑了部分短缺和部分的国产替代，现在是芯片最紧张的时期，下半年会有缓解。做的准备就是签长单和国产替代。...现在把系统提前配置好、时间预留好，可以实现如期完成；逆变器业务：逆变器21年总体不错，受到igbt短缺影响，渠道布局放缓，一季度渠道有所改善但仍然紧缺，公司加大国内芯片供应，二季度会明显改善，公司对逆变器业务充满信心

来源：特变电工新能源2022-01-26

特变电工新能源tsvg采用在线智能冗余技术，实现故障模块自动切除，确保tsvg模块故障不停机。...特变电工新能源tsvg采用节能降耗的绿色设计理念，设备散热方式采用先进的水冷散热方式，根据igbt实时运行温度，变频调节散热功率，最大限度提高了散热效率，确保了tsvg的经济运行（额定损耗＜0.8%）。

来源：中国能源报2022-01-19

再经由快速控制几千个子模块的投切，协助千里之外的线路清除电弧类似故障，之后高速再启动。这项世界首创的技术在运行中得到了检验。...igbt是柔直阀内进行能量变换的核心器件，被誉为柔直阀的“cpu”。igbt器件早期为国外少数厂家所垄断，价格高，供货周期长，进口量大。

来源：国家电网杂志2021-12-21

10月底，南瑞集团有限公司具有自主知识产权的3300伏/1500安培绝缘栅双极型晶体管(igbt)器件在福建厦门鹭岛柔直换流站换流阀一次性试验成功，正式挂网运行。

来源：电网头条2021-11-09

近年来，国家电网公司高度重视功率半导体器件的研发工作，加强产研协同，于2019年11月批复设立南瑞联研半导体有限责任公司，自主设计研发igbt芯片及模块，目前已成功打造部分高压、中压系列自主igbt产品

来源：国家电网报2021-11-04

近年来，公司高度重视功率半导体器件的研发工作，加强产研协同，于2019年11月批复设立南瑞联研半导体有限责任公司，自主设计研发igbt芯片及模块，目前已成功打造部分高压、中压系列自主igbt产品。

来源：能见APP2021-10-20

针对该方案，柔直系统方案可按如下参数，额定功率1gw，直流电压±250kv，采用伪双极系统，半桥模块，功率器件采用4500v/3000a压接式igbt。

来源：南方电网报2021-10-19

一条可行的技术路线是将蓄电池组经dc/dc升压制成功能子模块，再将多个功能子模块采用级联模式串联接入中压直流母线，每一个串联支路可以模块化设计、模块化制造。...从第一代以晶闸管为器件的直流融冰装置、第二代带svc功能的直流融冰装置，逐步发展到第三代以igbt为器件的新型柔性直流融冰装置。

来源：中车时代电气2021-09-08

相关阅读：中车时代电气将上市 产品涵盖风电变流器、igbt模块等 公司本次公开发行股票24,076.0275万股，发行价格31.38元/股，发行后总股本141,623.6912万股，募集资金总额达755,505.74

来源：正泰电源2021-09-03

，但是会造成耦合电容电荷的变化，增加igbt模块的损耗，甚至会损坏igbt模块。...igbt（绝缘栅双极型晶体管）模块作为逆变器的关键器件，其工作性能的安全性和可靠性直接关系到整个逆变器运行的可靠性，igbt的窄脉冲信号是引起igbt模块失效的一个重要因素，非常短的驱动脉冲一般不会对负载电流幅值产生影响

来源：北极星风力发电网2021-08-18

招股书显示，株洲中车时代电气由国内风电整机企业中车株洲所占股50.16%，主营业务涵盖轨道交通及新兴装备，其自主研发的产品传感器件、风电变流器、igbt模块及芯片在我国风电领域有广泛应用。