来源：中国环境2023-09-11

我国于2017年出台的“双积分”政策，对车企执行“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”共同考核。这要求车企除了生产传统燃油车带来油耗积分外，还必须销售一定比例的新能源车以获得相应的新能源积分。

来源：中国能源报2023-07-17

随着我国新能源汽车产业的快速发展，“双积分”等政策需与时俱进，及时作出调整。...在此背景下，现行“双积分”政策对推动企业节能减排、绿色发展的作用已大大减弱。

来源：中国能源报2023-05-05

多位业内人士呼吁，应尽快出台商用车双积分政策，加速推动新能源商用车市场发展。“商用车市场情况复杂，双积分政策制定难度不小。”中汽数据方面曾对《中国能源报》记者表示。

来源：中工汽车网2023-04-26

双积分政策推行至今，已两年有余...（来源：微信公众号“中工汽车网” 作者：韩梅梅）“双积分政策”大解读01双积分是什么：所谓双积分即为：cafc（企业平均燃油消耗量）积分和nev（新能源车）积分。

来源：北极星储能网2023-03-06

对此，李书福建议，及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件；对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴；将新能源皮卡纳入“双积分”范畴，并轨管理，积极鼓励企业升级转型。...“双积分”战略在乘用车领域实现了碳中和与产业技术升级的两个目标，扩大“双积分”的适用范围有助于进一步巩固战略成果。

来源：吉利控股集团2023-03-02

在目前“双碳”目标指引下，通过技术、政策等手段，多技术路线并举，科学有序促进商用车低碳转型。政策的设定可借鉴但区别于乘用车的双积分制度，考量商用车全生命周期的环节影响，从而确定政策力度。

来源：北极星电池网2023-03-02

要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。四是提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。

来源：新产业智库2023-02-14

原因为：1）政策持续加码，促进新能源汽车产销提升，包碳中和、碳达峰、ira法案、《原材料法案》、双积分、补贴购置税、《美好未来法案》等；2）燃油车禁售时间确定性增强。

来源：工信部2023-01-19

编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。二是保障稳定运行。...一是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。

来源：北极星储能网2023-01-19

编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。二是保障稳定运行。...下一步工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策，促进新能源汽车产业的高质量发展。

来源：中国能源报2022-12-12

与此同时，虽然新能源汽车补贴即将退出，新能源汽车免征购置税、地方各类补贴等一系列优惠政策仍将为刺激新能源汽车消费提供有力支撑，日益完善的“双积分”政策也将为新能源汽车行业发展保驾护航。...■■面临新一轮考验我国新能源汽车补贴政策自2009年开始实施，至今已有13年。初期，行业企业发展依赖补贴政策程度较高。

来源：中国能源报2022-11-25

短期内市场潜力大不过，hev并不属于新能源汽车范畴，无法享受新能源汽车的各类利好政策。但事实上，短期内hev依然在一定程度上肩负着燃油车过渡到纯电动汽车的使命。...据了解，影响国内hev发展的因素包括油耗、排放、双积分、购置税等。工信部公布的数据显示，2021年，我国129家乘用车企业生产/进口乘用车平均油耗为5.10l/100km。

来源：中国环境报2022-11-04

目前，我国在乘用车领域实施“双积分”政策，即对企业的油耗积分和新能源积分实行并行管理，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗积分，还必须生产足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。

来源：北极星储能网2022-09-15

要持续支持关键技术创新突破，加快充换电、车路协同基础设施建设，提升关键资源保障能力，优化新能源汽车实施的“双积分”管理办法，营造更加良好的产业发展环境。三是进一步完善监管方式。...推动建立产业发展协调新机制，坚持有效市场和有为政府有机结合，落实落细各项工作任务，发挥各方协力、完善支持政策，促进跨行业、跨领域融合创新发展，把相关问题研究透、解决好。二是优化配套环境。

来源：中国能源报2022-09-15

“比如双积分或者免购置税政策中，应该设置电池碳足迹的条件，只有使用低碳足迹的电动车才能拿到积分，或者才可以享受免购置税的政策。建议研究动力电池碳积分的政策，鼓励绿色低碳电池的发展。

来源：中国能源报2022-09-15

“比如双积分或者免购置税政策中，应该设置电池碳足迹的条件，只有使用低碳足迹的电动车才能拿到积分，或者才可以享受免购置税的政策。建议研究动力电池碳积分的政策，鼓励绿色低碳电池的发展。

来源：中国能源报2022-09-07

二是加强政策协同，与各有关部门和地方建立协同机制，形成政策合力，着力破解电力装备发展中的难点问题，发挥应用牵引作用，进一步加大创新产品推广应用力度。...一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：中国能源网2022-09-07

二是加强政策协同，与各有关部门和地方建立协同机制，形成政策合力，着力破解电力装备发展中的难点问题，发挥应用牵引作用，进一步加大创新产品推广应用力度。...一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：中国能源网2022-09-07

二是加强政策协同，与各有关部门和地方建立协同机制，形成政策合力，着力破解电力装备发展中的难点问题，发挥应用牵引作用，进一步加大创新产品推广应用力度。...一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：电动汽车百人会2022-08-25

其次，有了新的目标，其它政策也就有了方向。如目前在征求意见的2024-2025两年的双积分政策。这个征求意见稿显而易见是朝着新能源乘用车渗透率达到25%以上的方向制定的。