来源：NE时代新能源昨天

关于全固态电池的量产规划，以圆柱电池的形式，基于氧化物和硫化物路线，氧化物全固态电池预计在2028年落地，能量密度将超过750wh/l，锂金属负极将超过1000wh/l；硫化物全固态电池将在2030年左右量产

来源：北极星储能网2024-05-15

短期内，全固态电池无法挑战液态锂离子电池的主导地位。但公司持续对前沿技术革新保持着高度关注并且在不断进行投入。...三星sdi计划在2027年量产全固态电池。太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-14

亿纬锂能表示，公司布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。该公司锂金属电池已经做到450wh/kg的能量密度。...负极方向势必从石墨到硅碳再往锂金属方向发展。”安徽盟维联合创始人、ceo周莉莎指出。按照能量密度的技术发展趋势来看，未来航空电池势必要从半固态转变成全固态、锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，全固态锂金属电池还有一个瓶颈需要突破，那就是电池循环次数的提升。据中科院院士欧阳明高介绍，目前500wh/kg的锂金属电池大概只有几十次的循环寿命，还要做大量的工作。

来源：电池中国网2024-04-23

亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。据介绍，其锂金属电池单体能量密度达450wh/kg，循环寿命超800次。...值得注意的是，高比能是动力电池的升级方向之一，但从液态迈向全固态电池难以一蹴而就，尤其是全固态电池研发、量产和商业化还面临着诸多挑战。

来源：储能科学与技术2023-09-22

采用锂金属负极和层状氧化物或转化正极的固态锂金属电池有可能使当今最先进的使用液态电解质的锂离子电池的比能量几乎增加一倍。...ssb的成功设计将与材料如何有效地管理这些电池中的应力和应变的演变密切相关。在负极侧，锂金属沉积在与固体电解质的界面处产生了其自身的复杂应力状态。

来源：中国电力报2023-06-21

，未来会实现更轻量化的超薄锂金属，锂金属电池是高比能电池的终极解决方案。...在磷酸铁锂液态技术路线方面同样体现出非常高的水准，以容量为150安时的磷酸铁锂刀片电池为例，单体能量密度可达190瓦时/公斤，集成后为156瓦时/公斤。

来源：北极星电池网2023-04-20

宁德时代容量为325mah的聚合物锂金属固态电池能量密度达300wh/kg。2023年4月19日，在上海发布凝聚态电池，单体能量密度达500wh/kg。...与传统液态锂电池相比，全固态电池在安全性方面更加优秀。固态电池使用的固态电解质具有不易燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，使得电池对温度的敏感性降低。固态电解质是固态电池的核心。

来源：中科院硅酸盐研究所2023-01-30

锂金属负极理论容量高、反应电位低，因此锂金属电池具有更高的能量密度和更广泛的正极材料选择，然而有机电解液的易燃性和锂枝晶的不可控生长使得锂金属电池存在一定安全隐患。

来源：云南大学2022-07-18

用固态电解质来代替液态电解液的固态锂金属电池由于具有较好的安全性和高理论容量而受到广泛关注，所以固态电解质的开发显得尤为重要。...，这种策略为构筑高效准固态锂金属有机电池提供了重要的理论基础和技术支持。

来源：高工锂电2022-05-19

固态电池企业恩力动力主要试制单体电芯容量10ah（10000mah）以上的软包电池，致力于早日实现超高比能锂金属电池的产业化及商业化，近期宣布已完成a轮超亿元融资。...在此之前，混合固液电解质电池（半固态电池）兼容液态锂电池大部分材料、设备和工艺，综合平衡安全性、能量密度、功率密度、循环寿命、高低温性等性能，有望率先实现商业化。

来源：起点锂电大数据2022-05-18

去年以来，新型锂电池技术层出不穷，固态电池、钠电池、锂金属电池作为其中热度最高的几项电池技术，目前已有不少相关企业涉足。其中，布局固态电池技术的企业最为活跃，在最近两年频频传出量产、试行的消息。

来源：北极星储能网整理2022-05-05

崔屹教授致力于提高锂电池寿命和安全性，开发高性能锂金属电池、锂硫电池和大规模储能技术，并进一步开拓了冷冻电镜在能源材料领域的应用，开发了一系列能源转化电催化技术。...积极探索了锂硫电池，锂金属电池，固态电池等前沿电池技术，发展了一系列新型电解质，sei，正极材料。并因此创建了amprius公司，研发出目前世界上能量密度最高的可充电电池。

来源：高工锂电2022-03-30

混合固液电解质电池是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，实际上就是半固态电池。据悉，这款半固态电池预计在2022年底或2023年上半年开始量产。...ses正在上海建设产能为1 gwh的锂金属电池工厂，同时计划在韩国新建第二座锂金属电池生产基地。

来源：盖世汽车资讯2022-03-28

此外，宁德时代还在开发比液态锂电池更安全、更稳定的固态电池，但在固态电池量产方面没有辉能科技那么先进。...咨询公司researcher & research的电动汽车分析师jane hsu表示，“辉能科技很有可能已经突破了使用锂金属负极带来的技术难题，并有望实现量产。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-08

bates表示：“我们发现，若固态电池含有锂金属，无论它是否含有液态电解质，该电池都存在潜在危险。...然而，目前的液体电解质易燃，可能导致电池爆炸或起火，尤其是在电池损坏时。在固态电池中，液态电解质由固态电解质取代，从而加快锂离子快速移动。

来源：电池工业网2022-01-12

相关企业负责人表示，现阶段液态锂离子电池面临能量密度难以提升、续航里程有限等问题，而锂金属电池能解决行业痛点，市场前景广阔。...锂金属电池也被称为金属锂电池，将锂金属作为负极的一种电池技术路线，而锂金属的容量约为石墨的10倍，锂金属电池的能量密度可以轻松达到400wh/kg以上。

来源：NE时代2021-08-10

在供应商上，赣锋锂业第一代固液混合电池在东风的车型上有搭载，液态磷酸铁锂电池6月份也出现在工信部新车目录上，未来将搭载在奇瑞新能源的微型电动车奇鲁costin ec1上。...赣锋锂业目前在宁波有固态电解质粉体、隔膜的研发与生产，在新余有固态电池生产基地，第一代采用固液混合的方式，新余2gwh的产能计划今年投产，第二代固态电池使用的是锂金属负极，目前还是样品阶段，2021年一季度可能会达到

来源：国家自然科学基金委员会2021-07-05

固态电解质可以克服液态电解液易泄露、易燃的问题。在能量密度和安全性之外，此次入选的突破性技术对电池快充性能尤为关注。快充性能的提升，将使得充电和加油一样方便，是另外一个缓解里程焦虑的方式。

来源：高工锂电2021-05-13

quantum scape公司成立于2010年，该公司致力于研发的固态锂金属电池使用单质锂替代传统的石墨作为负极材料，不仅显著减小了电池厚度，还有效增强了锂电池的能量密度和寿命。...该固态电池在经过1000次循环过后仍能保持90%以上的容量，同时还可以在15分钟内充电80％，使用固态陶瓷作为隔膜，没有液态电解质，能量密度超过400wh/kg，计划在2023年初步实现量产，2024年正式发布产品