来源：我的电池网16小时前

而马克龙在巴黎爱丽舍宫同习主席会谈后共同会见记者时表示，法方欢迎中国市场在农业食品、航空、电信和金融等领域对法国企业开放，同时也鼓励中方企业在可再生能源、电动汽车和动力电池等领域的投资和创新。...该计划涵盖可再生能源供应、电池材料生产和回收及数字智能平台等多个领域。此外，远景还与法国工业工程领军企业法孚集团签署全面合作协议。

来源：盐田区发展和改革局17小时前

（三）盐田市场监督局负责生产及销售环节的充换电设施产品质量监督管理，协助推进最新充换电设施相关标准制，负责纳入强制计量检定的计量器具监督管理，负责对辖区充换电设施企业未实行明码标价等违反价格法律法规的行为依法监督查处

来源：北极星氢能网2024-05-08

五家企业共生产氢燃料电池客车478辆，占上半年氢燃料电池客车生产总量的87.07%。...北极星氢能网获悉，5月3日，吉利旗下电动汽车制造商极氪（zeekr intelligent technology holding）向美国证券交易委员会（sec）提交了更新后的招股书。

来源：德赛电池2024-05-08

立足需求 直击痛点储能系统的应用场景与电动汽车相差较大，包括超长使用周期、超大容量、超大温差等，这些因素都会加速电池性能的衰减或者把电池一些与生俱来的短板放大。...德赛电池严格把控每一道生产环节，在缜密安全的系统加持下，确保电芯性能更高效、更安全。

来源：华思系统2024-05-08

上海储能超级工厂生产的是超大型储能产品megapack，这款产品是特斯拉在2019年7月推出的，在海外已经实际运用多年。...这是一个非常重要的节点，它对国内储能系统集成技术路线和市场格局的影响，可能不亚于当年特斯拉电动汽车上海超级工厂的落地对国内车厂的冲击。

来源：高工锂电2024-05-07

美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。...而此次美国放宽中国电池用石墨材料管制也说明，国内锂电产业经历十余年的发展，已经从原材料、冶炼、加工、成品制成等一系列基础环节形成了高度的技术壁垒和产业护城河，在石墨产业，不论是加工还是生产，国内石墨产业已占据绝对的主导地位

来源：国家发展改革委2024-05-07

显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。...中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。

来源：电池中国网2024-05-07

吴凯称，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，“2027年，宁德时代全固态电池小批量生产机会很大，但受成本等因素制约，大规模生产尚不能实现。”...同月，曾毓群在接受英国《金融时报》采访时也指出，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题(比如电池在车祸中破裂导致的后果等)。

来源：ABB电气2024-05-06

如今，abb 在全球共有八家工厂生产现代微型断路器，年产量超过 1 亿台。din导轨...abb 可提供从太阳能电池板、热泵到电动汽车充电解决方案等全系列的安全技术和解决方案，并可针对剩余电流、浪涌、接地故障电流、电弧等故障提供额外的保护。

来源：中国能源报2024-05-06

国际能源署指出，到2030年，电化学不断创新以及生产工艺的改善有望让锂离子电池成本在如今基础上降低40%，还有望进一步提高电池能量密度和使用寿命。...同期，电动汽车领域电池应用规模同样发展势头迅猛。2023年全球新增1400万辆电动汽车，动力电池部署规模同比增长超过40%，预计未来几年还将进一步强劲增长。

来源：中国电力企业管理2024-04-30

此外，法国于2023年9月发布关于电动汽车的补贴政策，电动汽车“环境评分”中产品碳足迹占比70%。...例如，宝马汽车宣布到2030年单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，据此对原材料采购、部件生产乃至回收环节提出了要求。

来源：中国电力2024-04-30

随着数字化办公发展、电动汽车数量增速，居家办公时间增多，社区内的家庭充电桩多起来，居民办公用电和社区电动汽车用电都统计在居民生活用电量中。...国民经济运行是从生产、分配到交换、消费的循环过程，产业部门用电量是全社会用电量的主体，用电量能有效地反映生产环节的情况，对投资、消费、出口、收入等环节较难直接反映。

来源：北极星输配电网2024-04-28

特锐德在年报中披露，公司电动汽车充电网业务主要包括充电设备的研发、生产、销售以及电动汽车充电网的建设与运营。...年报中提到，特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块。

来源：领新新能源2024-04-28

今年1月，台湾固态电池大厂辉能科技也宣布，全球首条固态电池生产线正式量产，初始产能为每年0.5gwh，足以供应1.4万辆电动汽车使用，最终规模预计将达到2gwh。...领新新能源首席科学家董全峰为厦门大学化学系教授、博导，厦门大学化学系自1998年就进行聚合物锂电池产业化生产，董全峰于2001年开始负责该项目，系全国首批电池技术专家。

来源：四会市人民政府2024-04-28

加强用电需求侧管理，完善需求侧响应政策支持及补贴机制，利用市场化手段积极引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节。加强新型储能电站谋划布局。...加快调整产业结构，优化能源结构，加快形成节约能源和保护环境的生产生活方式，推动全社会深度降碳。稳妥有序推进四会市碳达峰行动，在确保安全的前提下，实现经济社会高质量发展。（三）主要目标。

来源：北极星输配电网2024-04-25

公司不仅专业从事输配电设备的研发、生产、销售，还涵盖地面集中式及屋顶分布式光伏发电项目的前期开发、投资建设、epc 工程总承包、后期运维服务，及新能源电动汽车充电桩的生产销售、充电站投资建设运营。

来源：新华网2024-04-25

眼下，位于济南市莱芜区杨庄镇的山东豪驰智能汽车有限公司正开足马力生产，订单量较去年同期增长102%。...4月23日，济南新旧动能转换起步区比亚迪整车制造车间内，一辆辆电动汽车下线。电力数据精准反映出这里的“热度”——厂区前一日用电量达76万千瓦时，为去年同期的近2倍。用电量是经济运行的“晴雨表”。

来源：央视新闻2024-04-24

在墨西哥的生产，就有可能供应到美国市场，从中国的角度来看，这显然是一步好棋，但是整个美国汽车行业感觉一夜之间受到了威胁，自然要针对这个作出一些防...今年1月，同样还是这封信的基础内容，却在自动驾驶汽车后，悄悄加上了“和电动汽车”。

来源：中国能源报2024-04-23

“动力电池是在车上移动应用，而储能电池是固定应用，因此动力电池比普通储能电池有更高的性能要求，理论上讲，动力电池的生产线也能生产储能电池。并且，动力电池企业生产储能电池也可以提高生产设备的利用率。”

来源：朗新研究院2024-04-23

根据所在地区特点，确定重点关注的资源类型（比如暖通空调系统、电热水器、电动汽车充放电负荷等），对于重点资源开展基于本体物理模型和表达用户主观使用意愿的控制模型，提出重点资源的精细化建模方法；对于一般通用型负荷...通过对负荷资源精细化描述方式的研究，笔者认为需要考虑负荷资源物理属性、用户主观意愿、生产工作需要、生活舒适度需求等多方因素，才能生动、形象地描述负荷资源，其主要通过以下方法实现：（一）在资源排查阶段，以标签化方式开展资源入库设计用户基础属性