北极星
      北极星为您找到“动力电池车企”相关结果3746
      三家公司实现钠电池上车 多家<mark>车企</mark>自产电池跻身Top15

      来源:电池网昨天

      近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月动力电池最新数据。数据显示,1-5月,我国动力电池累计装车量160.5gwh,累计同比增长34.6%。...多家车企自产电池跻身top15电池网注意到,在1-5月国内动力电池企业装车量top15中,除了比亚迪和蜂巢能源之外,还有多家车企自产电池上榜,分别为极电新能源(1.64gwh,占比1.03%)、因湃电池

      来源:高工锂电前天

      以核心部件动力电池为例,目前电池级碳酸锂在10万元/吨水位再现颓势,进入6月“跌跌不休”,电芯价格也直逼0.3元/wh水位。在近期重庆一论坛上,车企对竞争与底线开启了探讨。...刨除特斯拉,上述国内车企利润率都在5%以下,且仅比亚迪一家实现增收又增利。

      来源:高工锂电前天

      对于欧盟来说,反补贴政策一方面是保护本国的电动汽车产业链,另一方面也是希望包括电池、材料、电动汽车在内的动力电池产业链不仅仅成为一项打入欧洲本土的外来产品,而是借此吸引中国动力电池产业链布局欧洲,汲取技术并提升相应的产业链配套能力

      来源:电池中国2024-06-18

      作为最早布局动力电池的企业之一,比亚迪曾在2017年之前,力压初出茅庐的宁德时代,在当时中国新能源汽车动力电池装机量排名中位列第一名。然而,彼时,比亚迪电池自身供不应求,比亚迪电池一度不外供。

      来源:青岛市人民政府2024-06-17

      到2025年,本市生产整车出口量力争达到18万辆左右,本市车企海外营业收入超过360亿元。——核心部件实现系统性重塑。...探索推动循环产业发展,重点支持新能源汽车回收、动力电池梯次利用与回收拆解。到2025年,培育相关企业5家,打造2个循环产业示范基地,产业规模达到10亿元左右。

      来源:电池中国2024-06-17

      对于车企而言,高性能、具有稳定量产能力、电池成本下降是选择动力电池的关键因素。...02 大圆柱电池产线建设和装车提速整体看,凭借高安全性、长续航、耐低温、充电快、有降本潜力等方面优势,大圆柱电池既能助力车企降本增效,还可能影响动力电池的产业格局,因此,多家主流电池企业都在持续加码大圆柱电池领域的布局力度

      比亚迪曝光固态电池进展,宁德时代也急了

      来源:环球零碳2024-06-17

      中商产业研究院预计,作为一项颠覆性技术,若固态电池能实现产业化,逐步提升渗透率,到2025年固态电池在动力电池中的市场空间能达到60亿元左右。...尤其是丰田,拥有全固态电池专利1300多项,居全球车企首位。但是,我国对于固态电池专利的全球申请量年均增长20.8%,增速全球第一。说明我国在技术研发上正迎头赶上。

      来源:电池中国2024-06-13

      目前,理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流,不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉,比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。...据媒体报道,宁德时代计划在今年下半年推出其充电倍率达到6c的动力电池,该产品为麒麟电池的二代产品。

      来源:中国能源报2024-06-06

      蔚来汽车能源体系管理高级总监何旭表示,在相对成熟的电力市场中,车网融合已经实现商业化应用,市场潜力巨大,并且蔚来换电模式等成功案例可以增加用户和车企参与车网融合的信心,扩大市场规模。...车网互动顶层设计文件《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》)明确指出,新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,构建新能源与供电网络的信息流、能量流双向互动体系,可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力

      来源:电池中国2024-06-06

      同时,市场瞬息万变,在激烈的电动汽车价格竞争下,动力电池降本也成为车企提高其车型市场竞争力的重要环节之一,而相较三元锂电池,磷酸铁锂电池的安全性和稳定性更强、成本更低,在电动汽车领域获得越来越多企业的青睐

      全球<mark>动力电池</mark>装车量TOP10排名生变:一家降两位 两家负增长

      来源:我的电池网2024-06-06

      在中国国内市场这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq系列、大众id系列等全球车企供应电池。...近期,随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧,比亚迪战略性瞄准纯电动汽车(bev)和插电式混合动力(phev)市场,推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型混合动力汽车。

      来源:电池中国网2024-06-03

      亿纬锂能表示,大圆柱电池现在主要配套phev,“我们预计之后会有更多的车企会用,公司的46系列大圆柱电池装车会越来越多。”...大圆柱电池集高安全/长续航/超快充/低成本于一体从市场需求看,新能源乘用车对动力电池的要求不断提高,需要同时满足高安全、长续航、超快充、低成本等条件。

      来源:北极星储能网2024-06-03

      随着各大车企和电池制造商的积极布局,大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进。业内普遍预期,2024年或将成为大圆柱电池真正发力、撬动整个市场的关键年份。...9、创明电池2023年9月20日,创明新能源发布一体集成竹藤电池ctp1.0,包括46120竹藤储能电池、32140竹藤钠离子小动力电池和46215竹藤储能电池三款产品。

      5月新能源车市战报:5家新势力破万 1个新品牌起飞

      来源:我的电池网2024-06-03

      双方将在2025-2034年度展开全面战略合作,哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴,宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。...6月1日,伴随六一国际儿童节的到来,新能源车市一月一次放榜时刻也随之而至,各家车企的销量或交付数据陆续披露。

      60亿资金支持,固态电池“国家队”要来了?

      来源:北极星储能网2024-05-30

      全固态电池,由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势,被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行。...赣锋锂业一代半固态电池已实现了少量车型的试装,正在积极与下游车企探讨进一步量产的可能。

      北京时代落地!宁德时代已与七家<mark>车企</mark>合资建电池工厂

      来源:北极星储能网2024-05-29

      宁德时代控股动力电池合资公司,把精力集中在高质量电芯上。这样的合资模式形成了车企动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系,又保证了双方各自的优势能够更好地发挥。

      来源:电池工业网2024-05-28

      国内,根据我国的生产者责任延伸制度,车企应承担退役动力电池回收的主体责任。这也意味着车企掌握着退役动力电池的重要资源渠道,而这一部分退役电池也需要顺畅高效的综合利用、循环利用体系加以吸纳。

      来源:中能传媒研究院2024-05-27

      随着欧盟动力电池碳足迹规则征求意见稿的公布,动力电池碳足迹的计算和管理再次成为全球电池产业关注的焦点。在绿色新政大框架下,欧盟规划和建立与贸易挂钩的全球碳标准体系,影响深远。...从欧盟对中国出口到欧洲的新能源汽车启动反补贴调查,到如今美国政府的加征关税,这一系列的贸易保护主义举措,无疑加剧了中国车企走出去的难度。当前全球经济面临绿色转型,对于技术先进的绿色产能需求巨大。

      来源:高工锂电2024-05-27

      动力电池作为evtol能源系统关键技术支撑,受到evtol企业集中关注。亿航智能就通过投资、战略合作等多种方式,对动力电池供应链做布局。...新能源汽车作为锂电最大的应用市场,在国内外多家车企的推动下,固态电池装车在今年初见眉目。4月,上汽清淘第一代光年固态电池已搭载上汽智己,并引爆业内关于(半)固态电池“白马非马”的探讨。

      新能源重卡火爆了,宁德/亿纬/兰钧新能源重卡电池出货大增

      来源:电池中国2024-05-24

      来源:动力电池应用分会其中,宁德时代今年一季度重卡电池装机量(不包含销往换电运营商处电池,下同)达到1493.4mwh,主要配套车企有徐工、北京福田、宇通、重汽、汉马、陕汽、江淮、三一、一汽、柳汽等车企重卡车型

      相关搜索