来源:法新社2018-03-20
而欧洲在经历包括2015年大众柴油车尾气门等一系列丑闻之后,汽车行业面临的压力不断增大。2015年,为达到排放要求,大众在全球发售的1100万辆柴油车排放数据造假。
来源:腾讯网2016-11-25
当地时间11月23日,德国《汽车周刊》报道,大众将积极参与在欧洲和美国拓建电动车充电基础设施,将在美国修建290个电动车充电站,作为大众和美国政府达成的尾气门赔偿协议的一部分。
来源:经济观察报2016-09-18
在2015年底,国务院总理李克强同德国总理默克尔前往合肥,期间一起视察江淮乘用车生产基地,彼时陪同默克尔来华的众多企业家中,便有大众尾气门事件曝光后的新任ceo穆勒。...江淮大众的谜题揭晓江淮与大众的牵手来自于一次很偶然的机会。
来源:环球网2016-08-16
据英国路透社8月12日报道,大众日前正与德国太阳能设备制造商艾思玛太阳能技术股份公司(sma solar)进行初期的合作谈判。大众正致力于推出庞大的电动汽车项目,以尽快走出尾气门丑闻的阴影。
来源:盖世汽车2016-08-12
大众集团因尾气门事件被罚款20亿美元投资建设美国清洁汽车基础设施,而电动汽车充电公司认为不能赋予大众汽车塑造还在发展中的电动汽车充电系统的权力。...大众集团未予评论。信件称:该计划旨在为加利福尼亚州乃至全国的司机谋福利,而不是用来授权大众公司进入或影响零排量汽车充电和燃料供给设备市场的。
来源:汽车公社2016-08-08
另一方面,先进的动力总成结构,像大众的黄金搭档、本田的地球梦动力总成等也都成为了当下热词。...拿传统内燃机来说,能量转化成驱动机械机构并传至车轮的动力仅占发动力能量的三分之一,有相当一部分能量损失在摩擦过程和尾气排放中。
来源:网易汽车2016-08-03
尾气门事件后肯定新能源发展战略的大众,计划投入数十亿欧元建电池厂,而且首个电池厂可能落户中国,来满足自己2025年达到年产销300万辆电动及插电式车型的目标。...如特斯拉、大众和丰田采购松下公司电池;宝马和克莱斯勒采购三星sdi 公司电池;江淮、广汽也使用三星。为什么车企首先选择采购电池而不是自己造?
来源:经济日报2016-06-21
自去年以来,由于尾气门事件持续发酵,大众汽车蒙受惨重损失,不仅市值蒸发上百亿欧元,而且面临巨额罚款和大量维修善后工作。...大众因为在其汽车产品上安装软件调整尾气排放值,在环保方面弄虚作假,付出如此高昂的代价,这不能不令国内企业和有关监管部门警醒:在全球气候变化日益受到广泛关注的今天,保护地球生态环境越来越成为全人类共同关心的重大课题
来源:盖世汽车网2016-03-17
大众已经多次在电气化规划中展现了野心,只是尾气门沉疴未祛,资金和人才方面压力堆积,怎样把握好下一轮机遇,对大众而言也是全方位的考验。...该车基于大众汽车模块化发动机纵置平台mlb打造,未来该平台还将衍生大众汽车集团一系列其他电动车型号。
来源:观察者网综合2015-12-15
观察者网此前报道,今年9月,大众集团爆出排放门丑闻。当时美国环境署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊,主要涉及氮氧化物排放。...大众随后承认,在相关柴油车上利用操控软件躲避尾气检测,约1100万辆柴油车卷入其中。大众ceo文德恩随后引咎辞职,而事情更是从美国扩散回了欧洲大陆。
来源:质量与认证微信2015-11-27
据德国媒体11月23日报道,德国tv nord集团针对大众的汽车尾气造假丑闻指责了联邦政府。为什么这些年来大众汽车的汽车尾气排放造假在德国都没有被发现?
来源:每日汽车2015-10-22
这段时间搅乱整个全球汽车行业的大众尾气门事件提醒了业界,在蒸蒸日上的行业背后隐藏着巨大的环境问题,其中就包括新能源的蓄电池问题,同样蓄电池回收利用也一直是环保人士心中的心头大患。...最近几年,新能源车所配备的动力蓄电池回收利用问题也逐渐进入大众视野。业内人士分析,新能源汽车虽未进入大规模报废阶段,不过近两年其数量的极速上升将必然导致动力汽车蓄电池回收问题成为行业关注焦点。
来源:巨灵信息2015-09-29
投资建议和策略:近期市场弱势寻底反弹,如我们预期,电动车板块由于高增长和稀缺性反弹最为抢眼,叠加大众尾气门、国内充电桩规划出台,上周领跑市场,9月份的销售数据将是短期下一个热点催化剂,电动车始终都是我们最为看好的板块
来源:北京青年报2015-09-27
有国际舆论认定,德国大众尾气排放造假丑闻东窗事发,是美国先放纵大众造假,等到造假后果积累到让造假者难以承受之时,才择机对大众致命一击。...,假如它在尾气排放上不造假,那么仅凭现有清洁柴油技术和发动机制造工艺,以及连带着制造成本大幅增加,其实都无从保证大众柴油车能达到美国尾气限排标准。
来源:中国证券网2015-09-25
大众尾气门事件倒推新能源汽车行业发展:长期以来,柴油车在节能、环保方面表现出色,已得到欧洲等发达国家市场的认可。...(中国柴油车的保有量仅为1%左右)我们认为,以节能、环保著称的柴油车爆出尾气门事件,证明该项技术并不能真正解决排放问题,从而间接倒推新能源汽车的发展。