来源：上海市发展和改革委员会2025-03-11

更加突出车网互动的调节作用，更加注重特定领域的换电发展。2.《办法》在设备补贴方面有哪些变化？一是加大公共服务领域高水平换电站支持力度。...驾驶员0.4元/千瓦时充电专享度电补贴、包月费用10%换电专享一次性补贴维持原标准执行至2025年底，其后不再补贴。5.若新、老《办法》补贴标准不一致，如何执行？

来源：上海市发展和改革委员会2025-03-10

对自本办法实施之日起建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型服务，下同）、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备（专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池）投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为

来源：北极星储能网2025-03-06

为响应政府号召，促进新能源汽车换电模式应用，蔚来公司推出换电车型专享补贴，包括2025年3月6日至2025年3月31日开票购买蔚来全系及乐道车型，至高补贴金额为10,000元/台。

来源：上海市发展和改革委员会2024-12-16

7.按照《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》（沪发改规范〔2022〕12号）规定，安排经审核通过的2023年电动汽车充换电设施设备补贴及2024年第三季度电动出租车充换电补贴，由市节能减排专项资金安排

来源：上海市发改委2024-12-03

6.2023年高水平换电站设备补贴表7.2024年三季度电动出租车充换电补贴表...北极星储能网获悉，12月2日，上海发改委公示了2023年电动汽车充换电设施设备补贴及2024年三季度电动出租车充换电补贴情况，合计311家企业将获得4897.29万元补贴。

来源：合肥经信局2023-10-23

2、补贴标准依据换电设施充电机功率给予每千瓦不超过800元建设补贴，建设补贴资金实行总量控制，如最终审定金额超出建设补贴资金总量的，按同比例缩减原则进行补贴。

来源：北极星储能网2022-04-13

（三）换电站建设补贴。按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，补贴标准为1500元/千瓦，单个站点补贴上限为40万元。换电站功率及数量以“八桂充”平台数据为准。（四）换电站运营补贴。

来源：中国能源报2021-12-22

“补贴退出后，相关的技术细则如电池能量密度、百公里电耗等不再有要求，甚至换电补贴也取消的话，符合用户需要的高性价比车型将发展得更好，头部聚集态势也更易形成。”曹广平表示。

来源：中国汽车工业信息网2016-06-16

那些希望通过充换电补贴渡过发展初期的企业，都将面临出局的危险。...发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015～2020年)》显示我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个。

来源：太平洋2016-05-17

建设环节,对专用、公用充换电设备,给予30%的财政资金补贴;运营环节,对专用充换电设备补贴0.1元/度,对公用充换电补贴0.2元/度。