来源：中国能源报2024-01-02

而目前，美国电动车补贴再设新门槛，即由feoc制造的电池组件或关键矿物供应不能享受政策优惠。“中国电动汽车产品国际竞争力较强，正不断加速出口到欧美，对电动化转型相对迟缓的欧美车企产生较强冲击。”...商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上回应称，中国电动汽车及相关产品在全球市场广受欢迎，美国政府发布《通胀削减法案》电动汽车补贴政策的实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补贴范围之外，

来源：北极星储能网2023-10-18

除此之外，万城万充也基于充电补能提供了完整的服务体系，给客户提供更为丰富的服务品类，一方面给客户提供选址、财务模型测算评估等充电站建设方案，另一方面，万城万充也在发力场站运营。...至此，面向行业不同细分赛道，万城万充已经打造出3.5kw-720kw全功率段充电产品，可满足公共充电站、目的地充电、家庭充电等不同应用场景，全面覆盖慢充、超充，乃至车网互动等新需求。

来源：国家电网报2023-03-14

换电模式商业价值逐渐显现截至2022年年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，全年新注册登记535万辆，占全国新注册登记汽车总量的23.05%，提前三年完成了国务院《新能源汽车产业发展规划（2021～

来源：中国能源报2022-11-03

今年第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆，月均新注册登记量49.8万辆明显高于上半年的月均37万辆。今年将是新能源汽车补贴的最后一年，临近年底，新能源汽车或更加紧俏。

来源：高工锂电2022-05-13

警惕产能过剩“灰犀牛”瞄准全球新能源汽车产业新周期需求，以及六氟磷酸锂利润率，除了原有六氟磷酸锂企业之外，大量新进入者也涌入到六氟磷酸锂赛道中来。...然而不及预期的是，新能源汽车补贴的滑坡，动力电池价格向下，叠加六氟磷酸锂新增产能的集中释放，市场供过于求致使六氟磷酸锂价格一路暴跌，至2020年q3下探至7.5万元/吨。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2022-03-04

尽管政府正在逐步取消电动汽车补贴，但还是通过针对不同车型的差异化定价成功实现了电动汽车销量的稳步增长，同时确保消费者的选择多...新冠疫情防控政策是影响经济增长与能源需求的最大不确定因素。我们的基本假设是，到今年11月中共第二十次全国代表大会召开时，中国政府将坚持从严从紧的疫情防控措施。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

lg化学去年对外宣布开发ncma（镍钴锰铝）四元电池，其宣布将从今年7月起新电池将搭载在国产特斯拉model y上。...车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。

来源：四川省环境政策研究与规划院2021-08-26

三是控制城市居民燃油车保有量，积极推动超大城市和大城市燃油车限号限行、限购限牌，完善新能源汽车补贴、不限号出行等激励措施。...一、经济社会发展形势（一）经济总量实现新跃升，涌现一批全省经济副中心“十四五”是推动成渝地区双城经济圈建设的关键期，四川将抓住全国经济重心南移、中东部产业西移等机遇，争取gdp年均增速继续高于全国平均水平

来源：北极星电力网2021-03-16

工信部公示2016-2019新能源汽车补贴审查结果近日，工信部公示了2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况及2016-2018年度申诉车辆复审情况，其中2016年度符合新能汽车补贴汽车仅

来源：北极星储能网2021-03-16

北极星储能网获悉，近日，工信部公示了2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况及2016-2018年度申诉车辆复审情况，其中2016年度符合新能汽车补贴汽车仅1辆、拟安排资金共34万元；2017

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-02-22

中国将原定于2020年到期的补贴政策延长至2022年，一些欧盟国家增加了电动汽车补贴，美国新一任政府已承诺支持电动汽车产业，并且有望重新支持加利福尼亚州更严格的燃油经济性和汽车排放标准，这将有助于促进电动汽车的销售

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-02-22

中国将原定于2020年到期的补贴政策延长至2022年，一些欧盟国家增加了电动汽车补贴，美国新一任政府已承诺支持电动汽车产业，并且有望重新支持加利福尼亚州更严格的燃油经济性和汽车排放标准，这将有助于促进电动汽车的销售

来源：高工锂电2021-02-02

新补贴政策明确指出，2021年新能源汽车补贴的标准框架及门槛与2020年一致，2021年新能源汽车补贴标准在去年基础上退坡20%。这将倒逼主机厂以市场为导向，在新车型开发方面进一步提升市场竞争力。

来源：上海汽车报2021-01-29

如业内产能排行第三的亿纬锂能，正在扩产磷酸铁锂。...其一，和新能源汽车补贴退坡有关。目前，新能源汽车动力电池主要是两种——磷酸铁锂、三元电池。在中国大幅补贴新能源汽车时代，三元电池因为能量密度高等多种原因而受宠。

来源：新华网、央广网2020-12-14

要注意11月份我们产销超过20万辆，也就意味着我们今年新能源汽车产销能超过130万辆，增幅会接近8%。...工信部装备一司汽车发展处副处长马春生介绍，虽然受到了疫情、新能源汽车补贴减弱、油价下降等多重因素影响，但与去年相比，今年新能源汽车产销量预计将与之持平甚至略高于去年。

来源：中国能源报2020-11-11

国轩高科在公告中指出，受新冠疫情影响，下游新能源汽车销量大幅下滑，同时，受市场竞争加剧以及下游新能源汽车补贴退坡等因素影响，该公司动力锂电池产品平均销售价格比上年同期有所下降，导致公司净利润较去年同期明显下滑

来源：电池中国2020-08-24

此外，国轩高科、万向一二三、亿纬锂能也得到国际车企巨头的青睐，或入股，或签订巨额大单，二线电池企业新机遇频现，国内乃至全球电池市场格局正迎来剧变，电池巨头如何应对全球化的竞争，中小企业的市场机遇在哪里，...为降低疫情影响，中国政府决定将新能源汽车补贴政策再延长两年，同时免除购置税等刺激新能源汽车产业链消费的各项政策从上到下接连出台；欧洲为拉动新能源汽车产业发展，最近补贴在持续加码，如德国和法国每辆车的补贴额度达到了

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

如果企业能针对性推出产品将大有可为。...今年上半年，我国汽车市场在经历新冠疫情严重冲击后快速回暖，5月乘用车销量增速由负转正，显现出v型反转的态势，商用车的销量也实现大幅增长。

来源：中国能源报2020-06-17

同时，随着今年上半年新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，锂电企业也受到了不小的冲击。...长期以来，长远锂科向宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等主流电池企业供货，该公司招股说明书显示，2019年宁德时代及其下属企业销售金额占当期主营业务收入比例达到了58.43%。

来源：新浪科技2020-06-11

但从目前的进展来看，加州政府并没有完成既定的减排目标；新冠疫情带来的经济下滑更带来了新的挑战。要实现如此激进的减排目标，全面转向可再生清洁能源是关键手段。...需要强调的是，加州规划的是可再生氢能源，即通过太阳能等可再生能源进行电解制氢。加州本身就拥有极为丰富的太阳能和风能资源。现在加州的氢能源乘用车只有8000辆左右。