来源：国家电网报2020-11-03

全场景储能技术应用，改善电能质量，提高清洁能源利用率；全面形成“清洁高效”智慧港口绿色能源供应业态，建成复合识别大载荷自动充电机器人，实现充电自动插接、即插即充、在线巡查、辅助运维等功能，建成兆瓦级港口岸电无线供电系统

来源：国家电网报2020-11-03

全场景储能技术应用，改善电能质量，提高清洁能源利用率；全面形成“清洁高效”智慧港口绿色能源供应业态，建成复合识别大载荷自动充电机器人，实现充电自动插接、即插即充、在线巡查、辅助运维等功能，建成兆瓦级港口岸电无线供电系统

来源：国家电网报2020-11-03

全场景储能技术应用，改善电能质量，提高清洁能源利用率；全面形成“清洁高效”智慧港口绿色能源供应业态，建成复合识别大载荷自动充电机器人，实现充电自动插接、即插即充、在线巡查、辅助运维等功能，建成兆瓦级港口岸电无线供电系统

来源：日经中文网2019-11-18

建筑公司大成建设与丰桥技术科学大学正在联合开发用于纯电动汽车的无线供电系统。在地面上铺设电极后，装有电力接受设备的纯电动汽车在路面行驶时便可接收电力。...路面所发电力除了用于路灯、道路指示牌外，未来还设想用来为行驶中的纯电动车进行无线充电以及作为自动驾驶所需的道路状况相关数据通信的电源使用。

来源：南方电网网站2018-01-03

项目研制了输配电线路在线监测终端无线供电系统，并在10千伏、35千伏线路上示范应用，实现了中等距离高效无线电能传输，解决了输配电线路在线监测设备供电不稳定的问题，为保障电力系统的安全稳定运行提供了技术支撑

来源：爱卡汽车2017-08-14

这个无线供电系统的输出功率为2kw。使用频带是在国际上取得共识的85khz电力传输效率约为80%。在这个验证实验中，地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。...高通也曾经推出过无线充电系统,名为halo，不过也停留在静态无线充电。

来源：爱卡汽车2017-07-07

这个无线供电系统的输出功率为2kw。使用频带是在国际上取得共识的85khz，电力传输效率约为80%。在这个验证实验中，地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。...高通也曾经推出过无线充电系统，名为halo，不过也停留在静态无线充电。

来源：北极星输配电网2017-06-21

2014年 中兴通讯推出自主研发的大功率无线充电系统 中兴通讯的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输

来源：中国电力报2017-02-14

项目研制了输配电线路在线监测终端无线供电系统，在10千伏、35千伏线路上示范应用，实现了中等距离高效无线电能传输，解决了输配电线路在线监测设备供电不稳定问题。...该项目针对输配电线路在线监测终端供电和电动汽车充电等方面亟待解决的关键技术问题，研制了电动汽车静态与动态无线充电系统，成功示范应用在广西电网仙葫培训基地，实现了电动汽车即停即充、边走边充、不停车供电。

来源：北极星输配电网整理2016-09-20

35亿元来研发汽车无线充电技术，目前中兴的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。...无线充电又称作非接触式充电，一般包含一个充电板和一个适配器，适配器是安装在汽车底部，而充电板是与电源相连，由供电设备将能量传输到适配器，该装置使用接收到的能量对电池充电。

来源：中电新闻网2016-05-20

祝文姬说：为提高电动汽车无线供电系统中发射机构和拾取机构之间的能量聚合度，我们先后更换了五六种轨道导磁材料，供电导轨也尝试了三种绕制方式，前后花了一年时间。...电动汽车无线供电系统里面，光是关键参数就有近20个，其他小参数多达100余个。这些参数就像一个不可分割的联盟，某个参数变了，其他参数就得跟着变。也就是说每一次试验，这100多个大小参数都要全部调整。

来源：中电新闻网2016-01-05

验收委员会认为，该项目开发了无线电能传输系统工程设计平台，研制了电动汽车无线充/供电系统、输配电监测终端无线供电系统，完成电动汽车无线充/供电示范工程建设，完成了配电线路及输电线路智能电网监测终端无线供电示范工程安装及调试

来源：凤凰汽车2015-11-26

充电技术的创新举例，比如上海电巴公司的充电系统，中兴公司的无线供电系统等等，都是创新。此外，充电设施的公司有国家电网的大公司，也有活跃的民营企业。...李克强总理今年在国务院工作会议上谈到了新能源汽车工作的部署，9月23日对供电设施做了制定，9月29日对新能源汽车的政策做出规定。

来源：日经BP社2015-11-19

nec在11月10日～11日举办的日本防卫装备厅技术研讨会2015上，展示了用于小型水下无人机的水下无线供电系统。...其他公司采用磁共振的产品在距离为15cm时，供电效率接近0％。而nec的系统随着供电距离增大，供电效率的衰减缓慢，距离为15cm时的供电效率约为40％。

来源：高工锂电网2015-09-11

丰田丰田的无线充电系统在2011年问世，与日产不同的是，丰田的无线充电采用了电磁共振的方式。丰田以插电式混合动力车普锐斯phv为原型，无线供电系统的输出功率为2kw。

来源：腾讯数码2015-09-07

丰田丰田的无线充电系统在2011年问世，与日产不同的是，丰田的无线充电采用了电磁共振的方式。丰田以插电式混合动力车普锐斯phv为原型，无线供电系统的输出功率为2kw。

来源：腾讯数码2015-09-06

丰田丰田的无线充电系统在2011年问世，与日产不同的是，丰田的无线充电采用了电磁共振的方式。丰田以插电式混合动力车普锐斯phv为原型，无线供电系统的输出功率为2kw。

来源：易车网2015-08-21

奥迪负责无线供电系统开发的stephen drindl自信地表示，该系统足以对应底盘较高的suv。以前的系统如果用于suv款电动车辆，线圈间距离会较大，很难确保充分的电力传输效率。

来源：广佛都市网2015-06-16

中兴无线供电系统是通过非接触式电磁感应方式进行电力传输，利用专利电磁感应圈实现对电动汽车的高效无线充电。无线充电设备采用全地埋方式，只需要按下按钮，充电过程及各项工作即可自动完成。

来源：第一电动网2015-04-08

奥迪技术成熟指数：★★★★针对无线充电中存在的传输效率问题，奥迪提出了一个不同的解决方案，他们开发出了一种可升降的无线充电系统，其最大的特点就是可以让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈，实现了超过90%的电力传输效率