来源：中工汽车网2022-04-25

企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。...4月25日消息，鉴于最近有关电动汽车事故的种种报道，印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里（nitin gadkari）宣布，政府计划对生产对公众构成威胁的低质量电动汽车的公司采取严厉行动。

来源：中国汽车报2021-08-13

孙传财分析，电机、电控等高压系统在未受到撞击及密封合格的情况下，发生浸水概率小，但是由于水下路面环境并不可控，电动汽车在未知路面涉水行驶时，可能会对装配在底部的电池造成剐蹭浸水，造成短路、漏电，从而引发危险

来源：银隆新能源2021-07-27

近年来，我国储能产业在政策支持、产能布局等方面均加快发展的脚步，但无论是电动汽车还是储能领域，在新兴产业发展初期，一些缺乏核心技术的企业受政策和补贴吸引进入到行业中，导致安全问题频发，大到储能电站，小至电动汽车

来源：南方电网报2021-06-10

值得一提的是，针对电动汽车增长明显的态势，广东电网公司对所属充电桩等公共场所用电设施开展了专项隐患排查。...据了解，惠州龙门供电局从5月31日凌晨开始加强供电设备的监测工作，安排专人监控管辖范围设备运行状态，及时对临近浸水位置的供电设备进行断电，保障群众生命财产安全。

来源：中新经纬2020-05-26

据韩国sne research发布的最新报告，2020年第一季度，全球电动汽车动力电池市场最大供应商易主，lg化学以27.1%的市占率跃居首位，终结了宁德时代连续三年排行第一的历史。...▲刀片电池针刺试验视频截图5月11日，宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会表示：“有人把滥用测试的通过等同于电池安全”，并表示宁德时代的安全措施主要集中在碰撞、充电、浸水以及电池设计制造等方面。

来源：新能源法研社2019-09-06

二、电动汽车起火的原因分析《报告》显示，在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火源于浸水、零部件故障、使用问题等。...2019年年初以来，特斯拉、比亚迪、吉利等电动汽车频发起火事故，电动汽车的安全问题再次聚焦于大众视线。

来源：北极星储能网2019-08-28

第一部分是电动汽车的工作原理。第二部分是上汽大众动力电池系统结构设计。第三部分是动力电池系统结构特点。我们上周新出厂的朗翼电动和bms，尺寸是150毫米，它的工作电池范围是零下三十度到五十摄氏度。...ipak是用80度的热水对电池进行三个方向的喷水，这样喷水在暗室里进行检查，电池内部必须没有一滴水，这是ipx7浸水要达到半个小时，但是电池里不允许有一滴水，而且要浸入不同温度的水里，温差要达到三十度以上

来源：2030出行研究室2018-09-13

电池组热失控能量极大所以，电动汽车自燃的直接原因——就是锂电池的热失控，我将它称为电动汽车安全的“幕后黑手”。▍那么什么是电池的热失控呢？...部分自燃案例中，电池浸水也属于电化学诱因，这里案例也比较多。当电池包密封性不满足要求，在泡水后会发生电解水反应，进而产生大量气体，气体在电池包内部会使得电路频繁通断进而产生电弧。

来源：高工锂电网2018-05-17

在实际使用过程中，电动汽车存在异物刺入电池包内部导致电池发生内外短路的可能。...业内人士爆料称，电动汽车锂电池强制性新国标的修改和讨论已基本完成，即将进入审查阶段，预计会在2019年7月发布。

来源：中国纪检监察报2018-03-28

出厂的电池还要历经国际最高标准的检验590摄氏度高温火烧，浸水、喷淋、高空冲击，甚至国际上认为太过严苛、不做硬性规定的8毫米钢针刺穿3个电芯人为短路模拟测试，他们也毫不马虎，确保安全。...不久前，位于辽宁沈阳的试车场进行了一次汽车动力电池的极限测试：电动汽车以110公里的速度行驶，宁德时代生产的动力电池温差最高为3.62摄氏度，远低于国际上性能最优质动力电池的5摄氏度温差。

来源：高工锂电网2018-02-11

这有利于中国电动汽车和动力电池的产品质量的升级，也要求动力电池企业更注重产品质量和安全性能提升。新国标对检测设备企业影响几何?...同时，修改了锂离子电池单体过充、锂离子电池单体挤压、锂离子电池包或系统振动、锂离子电池包或系统的电子装置振动、锂离子电池包或系统机械冲击、锂离子电池包或系统挤压、锂离子电池包或系统浸水安全、锂离子电池包或系统热稳定性第一部分

来源：北极星输配电网2017-10-12

浩亭全新han m外壳可在浸水状态下对连接器提供保护作用摘要：上海，2017年9月20日---hanm系列包括一系列穿墙式、表面安装式以及各种规格的底座外壳。因此该系列在锁定和插接状态下可满足ip65...国网2017年度充电设备合格供应商资格开始审查（附标准）摘要：10月12日，国家电网公司发布公告，组织专家对《电动汽车充电设备供应商资质能力核实标准》进行了修订，将在随后的电动汽车充电设备供应商资质能力核实工作中应用

来源：第一电动网2017-01-17

从上述的测试现象来看，在应对电动汽车的浸水情况时，密封性高的电池结构设计似乎是一种不错的选择，而对于低压电路上的12v电池，希望它能在浸水时能尽快地放电降压。...在电动汽车的安全方面，车辆泡水(或浸水)情况对于车辆本身及其零部件、特别是高压的安全是一个不小的考验。针对浸水的安全要求，目前国际上已经有了一些标准可供参考(表1)，这几个标准主要是用来评估电池包的。

来源：第一电动网2017-01-04

第二名是南京金龙，共有5辆车起火，主要原因在于受南京地区暴雨天气影响，车辆电瓶浸水引发起火，这说明电池防护等级仍需提高。第三名由比亚迪、五洲龙、宇通和众泰4家企业并列，均有3辆车起火。...表2 国内新能源汽车起火事故统计(1)年度分布根据电动汽车百人会8月份发布的电动汽车安全报告统计，2015年国内发生起火事故14起，而2016年全年则高达29起，是去年的两倍之多。

来源：环渤海新闻网2016-12-26

记者近日从相关部门获悉，河北唐山市各县(市)区为电动汽车安装的充电桩已有2000多个，电动汽车等新能源汽车已有3000多辆。...该公司将传统充电桩升级为抗碾压、防浸水、不占空间的车档式充电终端。他们推出的gms主动柔性智能充电系统，预计可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。

来源：金华新闻网2016-11-21

源东乡相关负责人范建华说，这些充电桩是无桩充电桩，它把人机交互和充电控制功能模块移至后台管控系统，将传统充电桩升级为抗碾压、防浸水、不占空间的车挡式充电终端，既安全又不占空间。...我们在停车场安装充电桩，是为了方便那些开电动汽车来赏桃花的游客，使其避免无电可充的窘境。

来源：福欧机械2016-07-27

在充电过程中，充电机能够主动识别电动汽车充电过程的异常数据，采用安全冗余设计，诊断并处理故障和异常，实现电动汽车充电过程的主动安全防护，因此在充电过程中不管是出现高温、低温、漏电等异常，特来电主动柔性智能充电都能够快速判断并停止充电

来源：电动汽车资源网2016-07-21

电动汽车资源网记者了解到，南京浸水起火的纯电公交车电池包的密封标准为ip54，即防水级别仅为4级，是满足以上标准的，但在积水中浸泡一夜后起火。...电动汽车的防水标准是多少？说到电动汽车涉水的性能，我们一起来看下国家对电动汽车的防水标准的规定是多少。

来源：动力电池网2016-06-27

锂离子电池安全测试有：过充、短路、针刺、跌落、浸水、低压、振动等。...电动汽车的出现，是在全球变暖、环境污染和能源危机所推动的。2015年全球电动汽车生产量和出货量分别超过了50万辆的规模，其中中国超过了37万辆。

来源：福州日报2016-06-20

在福州方硕特来电新能源有限公司的展位前，浸泡着壁挂式充电终端的水池吸引了不少市民好奇询问：充电桩可以防浸水吗？我买了电动汽车，半路临时需要充电，怎么找到附近充电桩？...延伸阅读：iea：预计到2020年将会有330万辆电动汽车