来源：潍坊市人民政府2024-05-31

商务车、专用车，商用车驱动电机、电控发电机、车用动力电池系统、燃料电池动力系统及关键零部件的研发生产，纳入《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》。...氢燃料汽车是我国新能源汽车发展的重要方向，为形成新的竞争优势，在全省范围内率先制定了加氢站建设及运营、燃料电池汽车运营补贴等政策措施，2022年至今，共争取省财政2239万元，市财政配套1500万元，用于支持氢燃料电池汽车购置

来源：北极星电池网2023-04-20

《方案》提出，抢抓新能源汽车发展机遇，加大对行业龙头、链主企业的支持力度，推动和德纯电动城市专用车、氢燃料电池商用车、誉蜂动力锂离子车用电池等项目量产达效。...鼓励各县（市、区）通过发放购房券、购房补贴、契税补贴等方式，支持人才购房落户和城乡居民合理住房消费需求。（责任单位：市住房城乡建设局、市金融工作局）（二）加速恢复接触性消费。

来源：香橙会研究院2022-04-22

与纯电动汽车早期推广模式不同，燃料电池汽车在市场推广和目标场景选择中，燃料电池系统企业发挥了重要作用。...根据国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，2020年4月以前，燃料电池汽车享有购置补贴，2020年9月，国家五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，将燃料电池汽车的购置补贴政策调整为示范应用支持政策

来源：高工锂电2021-02-02

而在补贴退坡20%和补贴技术要求不变的情况下，lfp电池的低成本优势有望在2021年新能源乘用车市场进一步凸显，实现配套装机爆发式增长。...新能源专用车catl/比亚迪/合肥国轩配套前三57款新能源专用车申报本批目录，磷酸铁锂电池车型53款，占比93%；三元电池车型4款、氢燃料电池车型2款。

来源：西安日报2020-10-22

今年以来，我国多个省市陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。...预计2022年一期项目建成后，将达到1万辆客车、1万辆物流车和5000辆专用车的产能。”

来源：汽车总站网2020-07-23

涉及到新能源专用车，上榜211款车型，其中符合2020年补贴新政的车型有185款 （这是在7月22日补贴过渡期结束前发布的最后一批推荐目录）。...二、符合2020年补贴新政要求的车型占比88.7%，居于绝对主体地位在第8批目录上榜车型中，符合2020年补贴新政的占据87.7%，居于绝对的主导地位。

来源：北极星储能网2020-07-21

2017〕25号）《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》（京财经一〔2016〕521号）《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一〔2014〕449号）《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

6月份装车量增长完全仰赖纯电动客车及专用车的增长。纯电动客车装车量为965.3mwh，环比上涨115.2%；纯电动专用车装车量473.9mwh，环比上涨93.7%。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。...在上述79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

在第334批新车公告中，换电型专用车首次亮相，由成都大运汽车（2款）和江西昌河汽车（1款）申报，搭载天劲新能源和江苏和中普方的三元电池。...此外，吉利旗下枫盛汽车申报了一款换电型纯电动多用途乘用车，搭载合肥国轩生产的三元电池系统。北汽也申报了eu5换电版，北汽eu5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。

来源：中国能源报2020-05-13

纯电动专用车方面，2019年我国纯电动专用车产量为7.2万辆，同比下降36.4%，已连续下降三年。...纯电动客车方面，2019年我国纯电动客车产量共计7.3万辆，同比下降20.9%，市场仍有较强的政策引导性，生产主要集中在上半年，补贴过渡期后产量大幅回落。

来源：电池中国网2020-04-30

2019年n2类纯电动货车补贴上限为5.5万元，而今年只有3.5万元，补贴减少了2万元。n1类、n3类车型补贴也退坡约10%，分别减少0.2万元和0.5万元。

来源：电车汇2020-04-17

但是补贴延长并不意味着补贴不会退坡，近日电车汇从多个消息源得知，下一阶段补贴将在2019年补贴标准的基础上全面退坡10%，值得注意的是，此次补贴调整乘用车、专用车、客车都是同时退坡的，就此政策变动，已经有部分客车企业进行了内部宣贯

来源：上海证券报2020-04-10

据康盛股份4月7日公告，公司拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车，并力争2021年内建设完毕并投产。

来源：电车汇2020-03-12

由于所有整车企业售出的纯电动客车、专用车等产品，均是由企业先期垫付中央财政补贴、并扣除国家补贴后销售，因此无论是购车补贴还是路权问题，持续且稳定的中央政策对企业的持续研发具有重大意义。...按照之前的补贴路径规划，2020年将会是补贴完结年，今年过后，将不会再有新能源汽车购置补贴，不过截止目前，2020年的新能源汽车补贴标准仍未出台。

来源：汽车商业评论2020-03-04

此外，农村消费者对新能源汽车的需求可能更加多样，不光当作出行工具，更是生产工具，新能源专用车会有相当大的市场。...而且，在农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，一来充电基本不是问题，消费者没有里程焦虑；二来消费者出行半径小，不用像城市用户那样追求电动汽车的长续航；三来，用电的经济性更能打动农村消费者。

来源：北极星储能网2020-02-21

（3）私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆及市政府规定的其他车辆，不作运营里程要求。2．对企业的要求。...（1）享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

来源：先知研报2020-02-19

因为磷酸铁锂电池由于天然存在的电芯能量密度低的短板，使得在上一轮技术补贴引领的技术变化中市场份额下滑明显。...对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向。今年特斯拉17年发布的model 3，就采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。

来源：北极星氢能网2020-01-14

国内新能源汽车销量下降回归国内2019年整个新能源汽车市场，中国汽车工业协会表示，2019年新能源汽车产销量下降，主要是受到补贴大幅退坡的影响。...此外，根据出厂合格证数据统计，燃料电池专用车订单主要被申龙客车、中通客车、飞驰汽车三家企业拿到；燃料电池客车则花落上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车五家车企。

来源：汽车之家2019-12-24

一方面，地方政府出于氢能发展需要，主动补齐基础设施短板，加快氢燃料电池汽车推广应用；另一方面，2019年《政府工作报告》提出推动加氢等基础设施建设，国内氢能发展呈现出前所未有的热情，地方政府加大加氢站补贴...梳理2019年第1-10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称《目录》）发现，截至2019年11月，《目录》共推荐新款氢燃料电池汽车87款，其中客车占据65款，专用车21款，重型卡车1款，乘用车0款