北极星
      北极星为您找到“能量消耗”相关结果504

      来源:能源新媒2025-01-13

      它只持续了极短的时间,但它证明了聚变可以成为一种能量来源,而不是能量消耗。现在下一个挑战来了:证明聚变可以以商业相关的方式产生净正能量——物理学家称之为“q1”。

      工信部通报:多款电动摩托车动力电池电压容量与备案不一致!

      来源:工信部2024-11-26

      河南新鸽摩托车、山东银顺奔彭车业、浙江山崎冈田车业等,工况法续驶里程、能量消耗率与《公告》备案参数不一致。

      工信部通报:多家车企新能源汽车动力电池<mark>能量</mark>密度与备案不符!

      来源:工信部2024-11-26

      在新能源乘用车中,福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。而在新能源货车中,申龙汽车某车型存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象,且低于相应年度补贴政策门槛要求。

      收藏!企业安装工商业储能全套攻略

      来源:科士达新能源2024-11-06

      首先,场地应位于平坦、干燥、防水、防火的室外,避免阳光直射,以降低机器温度、降低设备本身温控的能量消耗;同时需要远离办公场所和密集人群,避免意外带来财产损失。

      中车株洲所自主研发的2000标方电解槽下线!

      来源:中车能源2024-10-14

      该电解槽采用了多项先进技术,具备行业领先的高电流密度设计、超低的能量消耗水平、宽泛的工作调节范围以及全自动化操作等优势:最高电流密度可达4000a/㎡,较传统电解槽提升约40%。...当前,绿电制氢是我国实现双碳目标的重要途径,作为新能源零碳科技,理想状态下1公斤氢气能替代5升柴油的消耗量,减少15公斤的二氧化碳排放。

      工信部公开征求《电动汽车<mark>能量消耗</mark>量限值 第1部分:乘用车》等两项强制性国家标准的意见

      来源:工信部2024-08-23

      《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(征求意见稿).docx4....《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(征求意见稿)编制说明.docx联系方式:传真:010-66013726邮箱:vehicle@miit.gov.cn地址:北京市西城区西长安街13号工业和信息化部装备工业一司

      加装电锅炉消纳新能源是否真的减少了碳排放

      来源:电联新媒2024-07-26

      方式一:供热需求为最大(供热中期早、晚时段)设置边界条件为电厂对外供热1400兆瓦,以使用电锅炉供热、不使用电锅炉供热两种情况分别将能量消耗转换为标准煤耗,结果如表1所示。...从能源利用效率来讲,能量转换过程必然存在损失,能量转换次数增加会导致能源利用率降低。但是供热机组使用电锅炉可以压低上网出力,为新能源消纳让出空间,消纳的新能源越多,煤耗就节省的越多。

      工信部等三部门调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求

      来源:工信部2024-06-04

      95wh/kg;纯电动货车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.29wh/km·kg。...2.单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.18wh/km·kg。3.非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度不低于135wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率高于3c。

      来源:国务院2024-03-14

      加快乘用车、重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。加快完善重点行业排放标准,优化提升大气、水污染物等排放控制水平。修订完善清洁生产评价指标体系,制修订重点行业企业碳排放核算标准。

      深圳安泰科:ATR-06跟踪支架以“两大革新”实现“三升三降”

      来源:安泰科能源2024-03-08

      通过使用高度节能系统设计,使得整体每天运行能量消耗小于0.063kwh。降低工时。

      来源:工信部2024-01-04

      iso/tr 17326:2023由我国联合日本、德国、法国、美国、韩国等国家的专家共同完成,主要规定了燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法以及低温冷起动过程中氢安全、能量消耗量的测试方法,适用于不同压力等级

      新能源汽车免征车辆购置税走进第十年 对其技术要求新增低温里程衰减技术指标

      来源:中工汽车网2023-12-13

      近年来,随着新能源汽车产销规模快速扩大,动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。...为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照gb/t 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录a”进行检测的纯电动乘用车和n1类纯电动货车

      4项氢能国家标准发布!

      来源:国家市场监督管理总局2023-12-01

      新制定标准:《燃料电池电动汽车能量消耗及续驶里程试验方法》(gb/t 43252-2023)2023年11月27日开始实施;《燃料电池电动汽车低温冷启动性能试验方法》(gb/t 43255-2023)2023

      日立能源携手上海电气成立海上风电输电领域合资企业

      来源:日立能源2023-11-09

      柔性直流输电技术因其输送容量大、能量消耗小、无功需求低等优势,将为未来海上风电送出提供重要技术支撑。

      来源:环球零碳2023-05-19

      传统的直接空气捕集技术分为固体dac和液体dac两类,通过化学处理直接从环境空气中捕捉二氧化碳,这种技术面临着二氧化碳在空气中浓度低,能量消耗大,成本高等挑战。

      来源:广东省市场监督管理局2023-05-19

      在氢能领域,我省已成立广东省氢能标准化技术委员会,发布《广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图(2020—2024年)》和db44/t 1485-2014《燃料电池电动汽车能量消耗量试验方法》地方标准

      三位一体的海水淡化生态解决方案

      来源:水业碳中和资讯2023-05-12

      若考虑将反渗透膜料液侧排出的高浓缩液中的能量回收,如,带动水轮机、多级离心泵等,则可回收其中80%~90%的能量,从而使反渗透脱盐能量消耗节省35%左右。...显然,利用化石燃料发电提供能量并非可持续途径,存在温室气体排放等环境风险。事实上,沿海和海岛区域蕴藏着丰富的风力资源,就近利用风电进行海水淡化不失为一种理想的技术组合。

      来源:中国能源报2023-04-03

      催化可降低反应过程能量消耗,实现定向转化减少物耗。高效的催化技术是推动石化工业节能减排、可持续发展的关键。”杨为民表示。...用能方式要清洁化、电气化,节能降耗材料与工艺要突破,绿氢和绿电等可再生能源将成为主要能量来源。

      来源:中国能源报2023-02-20

      与此同时,数字经济会大幅度降低实体经济活动的能量消耗,元宇宙作为数字经济、数字技术的集大成者,所耗能源的碳排放与降低的碳排放最终可获得平衡。问:基于上述关系,元宇宙如何作用于碳中和?...前者是能量与数据之间的关系,后者涉及能量与排放的关系,由此构建一个能量、数据与排放的三维坐标系,相互作用、协同演进、螺旋上升,恰似dna双螺旋。

      “双碳”形势下能源化工企业绿色低碳转型进展

      来源:现代化工2023-02-02

      2 能源结构转型是实现“双碳”目标关键2.1 降低能量消耗、减少化石能源消费是大势所趋从全球来看,排碳量高的本质问题是能源结构以化石能源(特别是煤)为主的特点造成的。

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