来源：中国电力报前天

欧阳明高介绍，首先是膜电极技术迭代，高活性高稳定性膜电极在0.78v电压下可实现1安培电流输出；其次，耐高温技术取得突破，105℃膜电极经500小时稳定性试验无性能衰减；第三，新一代电堆技术商业化加速

来源：美锦新视界2025-06-19

碳纸gdl是质子交换膜燃料电池膜电极的重要组成部分，氢燃料电池汽车八大核心零部件之一。...碳纸材料制造基地将建设碳纸生产线，年产能72万平方米，主要职能为生产燃料电池碳纸扩散层材料、pem 电解槽扩散层材料、液流电池电极材料等产品。

来源：内蒙古自治区科技厅2025-06-19

这台设备核心是一张薄如蝉翼的膜电极，它能在宽功率波动下高效工作，以适应风电的波动性进行柔性制氢。目前，该技术已进入工程化示范阶段，未来将为燃料电池重卡提供低成本绿氢，助力内蒙古实现“双碳”目标。

来源：泾河新城2025-06-18

据悉，氢能交通用燃料电池动力系统通过企业自研质子交换膜、膜电极、催化剂层等9项专利核心技术，有效提升了氢气利用率和疏水性能，使氢燃料电池转化效率最高达到55%。

来源：宿州市科学技术局2025-06-17

氢能方面推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。...氢能方面推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。

来源：湖南省政府2025-06-16

开展膜电极、双极板、碳纸、催化剂等燃料电池零部件关键技术研发，探索推进燃料电池固定电站技术创新。推进绿氢化工、氢冶金、氢能动力等前沿技术研发。

来源：厦门市发改委2025-06-12

争创1个国家级创新平台，以催化剂、膜电极、储氢材料等科研优势资源为创新源头，重点推动电解水制氢成套装备、固态储氢材料及装备、氢燃料电池成套设备、氢能汽车、氢能备用电源以及对应的关键材料、零部件、系统集成等核心技术取得突破

来源：天合元氢2025-06-11

新型膜电极采用了防内窜设计，全功率区间内氧中氢浓度低于600ppm，死守系统安全防线。最大单槽产氢量为300nm/h。...在能耗方面，通过使用新型膜电极，降低质子和电子电阻，优化流场结构设计并搭配高支撑性、高传质效率ptl，减少零部件接触电阻，全面提升气液传质效率。

来源：厦门市发改委2025-06-10

争创1个国家级创新平台，以催化剂、膜电极、储氢材料等科研优势资源为创新源头，重点推动电解水制氢成套装备、固态储氢材料及装备、氢燃料电池成套设备、氢能汽车、氢能备用电源以及对应的关键材料、零部件、系统集成等核心技术取得突破

来源：戈尔2025-06-05

膜电极组件——燃料电池的“心脏”膜电极组件（mea）是氢和氧发生电化学反应的地方，也是燃料电池电堆的核心。膜电极组件的工作环境非常严酷，在长途重型卡车应用中更是如此。

来源：国家电投氢能科技2025-05-27

用”一体化闭环自主研发的质子交换膜突破“卡脖子”技术斩获第49届日内瓦国际发明展金奖智能生产线自动化率达95%建有10万㎡ 质子膜产线15万㎡gdl产线6万㎡膜电极产线...1000kggdl年产能55000㎡膜电极年产能1,000,000片铂载量、功率密度等指标国内领先国家电投华南氢能产业基地集研发创新、高端制造、示范应用于一体聚焦燃料电池及其关键材料技术创新与装备制造以过硬的技术打破国际市场封锁实现碳纸

来源：山西省科技厅2025-05-27

王晓敏团队主要开展低成本、高活性、高稳定性的低铂、非贵金属催化剂制备、新型氢燃料电池的膜电极器件及规范测试技术研究，搭建完成了燃料电池电堆应用的小型示范线等，与中车大同电力机车公司开展低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范等

来源：上海市科学技术委员会2025-05-27

申报主体要求：本市企业方向3.先进制氢技术1.质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术研究内容：开发低成本、高活性催化剂制备技术，高传输效率、低气体反渗率与高稳定性的电解水催化层设计技术，高性能低成本大面积膜电极的涂布与成型技术以及高产效和高良率批量制备技术

来源：北极星太阳能光伏网2025-05-26

申报主体要求：本市企业方向3.先进制氢技术1.质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术研究内容：开发低成本、高活性催化剂制备技术，高传输效率、低气体反渗率与高稳定性的电解水催化层设计技术，高性能低成本大面积膜电极的涂布与成型技术以及高产效和高良率批量制备技术

来源：上海市科学技术委员会2025-05-22

申报主体要求：本市企业方向3.先进制氢技术1.质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术研究内容：开发低成本、高活性催化剂制备技术，高传输效率、低气体反渗率与高稳定性的电解水催化层设计技术，高性能低成本大面积膜电极的涂布与成型技术以及高产效和高良率批量制备技术

来源：武汉市经济和信息化局2025-04-30

按核心零部件溯源情况核算比率，整车占10%、燃料电池系统占20%、电堆占15%、膜电极占15%、质子交换膜占10%、催化剂占5%、碳纸占5%、双极板占10%、空压机占2%、氢气循环系统占2%、增湿器占2%

来源：湖北省科技厅2025-04-27

“这涉及结构设计、材料运用、控制系统以及膜电极的性能等，是一场体系的重构和提升。”张剑介绍。东风汽车在氢燃料电池关键零部件的自主掌控率已达100%。...东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍，双极板和膜电极组成一块电池板，数百对电池板“手拉手”组成一个燃料电池电堆。电堆是氢燃料电池最为核心的部件，决定一辆氢能车的核心动力与性能。

来源：捷氢科技2025-04-27

上海捷氢科技股份有限公司成立于2018年，专注于燃料电池生产研发，目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，功率覆盖1.5kw-260kw

来源：中国新闻网2025-04-24

据四川省经济和信息化厅二级巡视员罗明介绍，当前四川氢能绿色化水平显著提升；研发创新取得多项突破，填补了海水制氢空白，解决了膜电极、加氢枪、高压储氢罐等技术问题；建圈强链体系基本形成，聚集氢能全产业链约160

来源：广州开发区发展和改革局2025-04-23

第二条大力发展先进能源制造项目鼓励符合国家、省级、市级能源发展有关规划或相关成果纳入国家能源领域首台（套）重大技术装备、国家能源研发创新平台等清单的大容量高安全长寿命储能电池、储能系统集成、高性能膜电极