来源：国家电投2025-04-25

面对煤炭市场波动，科学制定“优质低价长协煤+低卡长协煤+低价市场煤”灵活采购策略，通过长协价谈判压降、铁路运价优惠争取及市场煤逢低吸纳等“组合拳”，一季度累计含税标煤单价同比下降6.17%，煤电成本进一步降低

来源：国家发改委2025-02-10

铁路要严格执行农用化肥铁路运价优惠政策，加强产销区之间运力协调，特别是保障西南地区磷肥和青海、新疆钾肥外运需要。...，引导化肥生产企业、煤炭供应企业、铁路参照电煤交易方式签订化肥生产用煤产运需三方中长期合同，并由全国煤炭交易中心为相关合同登记提供便利服务；保障磷矿稳定生产和磷矿石跨省顺畅流通。

来源：保山市人民政府2024-11-12

按照国家要求落实铁路运价调整机制、“一口价”收费政策，推行“量价互保”协议运输模式。对符合超低排放条件的钢铁、水泥等企业落实税收优惠政策，按照国家部署将vocs纳入环境保护税征收范围。

来源：西藏自治区人民政府2024-08-21

按国家要求落实铁路运价灵活调整机制，推进“一口价”收费政策，发挥税收引导调节作用，不断释放绿色税收效能。

来源：云南省人民政府2024-08-06

六、实施铁路运价优惠年度目标：依法依规对符合政策的货物运输企业给予铁路货运价格优惠，持续降低铁路运输物流成本。2024年让利累计不低于8亿元。主办单位：中国铁路昆明局集团。

来源：云南省人民政府2024-05-07

按照国家要求落实铁路运价调整机制、“一口价”收费政策，推行“量价互保”协议运输模式。对符合超低排放条件的钢铁、水泥、焦化等企业落实税收优惠政策，按照国家部署将vocs纳入环境保护税征收范围。

来源：河南省人民政府2024-04-01

鼓励铁路运价采用“量价互保”协议运输模式。加快提升机动车绿色低碳水平。除特殊需求的车辆外，全省党政机关新购买公务用车基本实现新能源化。

来源：云南省发改委2024-03-12

现场就电煤铁路运价下浮有关政策进行了宣贯，了解石鼓、吕合煤矿复工复产情况，听取煤炭企业2024年电煤中长期合同履约工作推进情况报告，并围绕提升煤矿电煤供应能力，听取了地方主管部门及电煤供需企业的意见建议

来源：国家发改委2024-02-08

铁路要严格落实农用化肥铁路运价优惠政策，充分利用铁路专用线和联运转运衔接能力，满足重点时段、重点区域、重点肥种调运需求。...铁路要优先保障通过国际铁路进口钾肥口岸接运换装。有条件的省份可出台铁路运价优惠补助政策。各直属海关继续执行好化肥出口检验制度，严格落实法检要求，加大监督检查力度。

来源：国家发改委2023-02-20

在疫情防控政策不断优化、生产生活秩序加快恢复、运输需求大量增加的情况下，铁路要积极调集运力，全力满足重点化肥和粮食生产集中地区化肥调运需求，重点向青海、新疆等钾肥生产基地倾斜运力，严格落实农用化肥铁路运价优惠政策

来源：中新网2022-03-07

代表们呼吁在负荷中心和天然气主产地建设天然气调峰发电项目，将发电用气纳入民生用气保障范畴；协调川渝与产煤省区、大型能源集团合作；改善运煤通道，降低合资铁路运价；在川渝地区主要煤炭消费区域以及运输通道关键节点建立煤炭储备基地

来源：中国能源报2022-01-19

一位不愿具名的煤企人士坦言，运输是高度市场化行为，货主选择何种方式，最直接就是看运价。相比公路，铁路运价在500公里以上才具备经济优势。...“总体来说，铁路干线运价已处在较低水平，但专用线费用占比通常高达30%-40%，距离不长却拉高整个运输成本。而且，专用线多是由责任主体自行建设，每公里造价在几千万元以上，对企业来说是一笔不小投资。”

来源：云南省人民政府2022-01-06

差异化实施铁路运价优惠政策，“一企一策”定制运输方案。支持集装箱公铁联运，开展铁路“门到门”运输业务。...（责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省公安厅、省发展改革委、省财政厅、中国铁路昆明局集团有限公司）（六）鼓励各地结合本地经济发展和疫情防控实际自行制定国有房屋租金减免政策，支持帮扶中小微企业和个体工商户

来源：国家发改委2021-05-25

完成两轮输配电价改革，燃煤发电上网电价机制改革、天然气门站价格改革等顺利出台，铁路运价机制进一步完善，公用事业和公益性服务价格改革取得积极进展，促进绿色发展的价格机制逐步健全。四是降成本超1万亿元。

来源：生态唐山微发布2021-01-04

，通过新建、提升改造铁路专用线，全力破解铁路运输直通企业“最后一公里”问题，积极促成疏港矿石铁路运价下调，企业铁路运量呈持续攀升态势，今年1-9月份完成金属矿石铁路疏港2334万吨，较去年同期增长39.38%

来源：《物流时代周刊》2020-08-03

目前每年煤炭产量约 40 亿吨，而铁路煤炭货运量 2019 年达到 24.6 亿吨，计划 2020 年铁路煤炭货运量将达到 28.1 亿吨，且平均运距在 620 公里左右，可见铁路运价（货运周转量）直接决定了煤炭上下游企业的效益

来源：华西交运煤炭研究2019-12-10

由于北部湾港区与内陆缺乏具有足够通航能力的内河，广西地方铁路运价偏高，以及北部湾港的历史归属等问题，广西作为沿海省份，经济发展却落后于其他沿海省市。...由于广西沿海的北部湾港区与内陆缺乏具有足够通航能力的内河，而广西的地方铁路运价偏高，以及北部湾港区的历史归属等问题，广西虽为沿海省份，经济发展却落后于其他沿海省市。

来源：中国能源报2019-09-29

浩吉铁路开通后，24小时内能源“金三角”的煤炭即可抵达华中。同时，“海进江”运输成本也较高，特别是水运价格波动较大，而铁路运输价格相对稳定。...从这方面讲，浩吉铁路意义重大。”汪建军说，“虽然目前浩吉铁路运价还未最终公布，但从其建设意义和定位来看，就湖北而言，浩吉铁路较现有的‘海进江’模式肯定会节省大量成本。”

来源：北极星储能网2019-09-12

（责任部门：中国铁路济南局集团有限公司、市口岸物流办）5.完善政策机制建设，适应市场经济发展要求。建立健全灵活的运价动态调整机制，制定铁路运价优惠政策。

来源：经济参考报2019-03-27

与此同时，铁总将支持配合地方政府降低其他铁路相关收费，包括降低专用线企业服务收费、合理降低地方铁路运价水平等。...此外，针对国家交通运输业增值税率由10%降至9%的减税政策，铁总将跟进下浮铁路货物运价，将减税税额等额传递给下游企业。这一系列措施预计年降费约70亿元。