来源：亮报2021-04-30

地面端采用能量变换单元将电网输入的工频交流电能转换为高频交流电能，进而通过地面端和车载端装置的非接触耦合作用，将电能无线传输到车载端，再由能量变换装置将电能输送到电池。...chaoji技术解决了国际上现有充电系统存在的一系列缺陷和问题，为世界提供统一、安全可靠、低成本的充电系统解决方案。

来源：中国能源报2020-07-29

人才缺口待补无线充电，是一种非接触式的充电方式，功率发射端和接收端之间没有接触，隔空进行充电。无线充电在手机、耳机等小功率领域已经开始了商业应用。...车企方面，上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。尽管如此，目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：中国能源报2020-07-28

人才缺口待补无线充电，是一种非接触式的充电方式，功率发射端和接收端之间没有接触，隔空进行充电。无线充电在手机、耳机等小功率领域已经开始了商业应用。...车企方面，上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。尽管如此，目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：中国储能网2020-05-20

johansson表示，有一家初创公司尝试采用电动汽车的电磁感应式非接触充电系统，但对移动式voltpack电池储能系统也很感兴趣。

来源：光伏商讯2018-09-18

交流充电桩提供交流电，依赖车载充电系统对电池充电，常见功率有33kw(适合家用)、7kw、22kw等，功率都相对比较小，属于慢充。直流充电桩提供直流电，直接对蓄电池充电，但要与车载bms系统匹配。...快充，充电功率大，充电电流大，充电时间短，充电时间一般为20分钟到2小时;慢充与快充对应，充电时间一般为5～10小时;无线充电为非接触式充电，随着技术的发展目前已从实验室到示范应用阶段，但充电效率偏低，

来源：中国能源报2018-08-22

比亚迪早在2005年就申请了非接触感应式充电器专利，2017年，美国马里兰州就曾购买具有无线充电技术的比亚迪纯电动大巴。...宝马官方也宣布2018款的530eiperformance将会配有无线充电系统配件。车企推崇无线充电技术离不开供应商的支持。

来源：国家电网报2017-07-11

未来通过继续优化无线充电系统的设计，这种供电方式将具有广泛的应用前景。移动式无线充电技术目前还不成熟目前，国内外无线充电工程应用主要面向轨道交通列车和固定线路的公交巴士。...中国电科院供图无线电能传输又称无线电力传输，非接触电能传输等，是指通过发射器将电能转换为其他形式的中继能量（如电磁场、电磁波、激光、微波及机械波等），中继能量隔空传输一段距离后，再通过接收器转换为电能，

来源：北极星输配电网2017-06-21

2014年 中兴通讯推出自主研发的大功率无线充电系统 中兴通讯的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输

来源：电动汽车资源网2017-06-06

目前在曼海姆市运营的primove无线充电公交车使用了动态电磁场接口设计，车辆在行驶方向停靠不需要精确对位，乘客上下车约20秒内使用200千瓦非接触快速补电。...我国电动汽车无线充电标准参照iec与iso的分工，其中《电动汽车无线充电系统通用要求》由全国汽车标准化技术委员会归口负责,《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车无线充电电磁暴露限值与测试方法》、《

来源：电子发烧友2016-12-06

图2无线电能发送单元电路图图3无线电能接收器电路图电磁感应式智能无线充电器设计方案智能无线充电器利用电磁感应原理，是非接触充电系统，不再通过导线(充电线)传输电能，而是无线传输方式充电。...目前最为常见的充电垫解决方案就采用了电磁感应，事实上，电磁感应解决方案在技术实现上并无太多神秘感，中国本土的比亚迪公司，早在2005年12月申请的非接触感应式充电器专利，就使用了电磁感应技术。

来源：北极星输配电网整理2016-09-20

35亿元来研发汽车无线充电技术，目前中兴的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。...先来介绍一款国产的，比亚迪在2005年12月申请了非接触感应式充电器专利。wave无线充电垫是他们研制的无线充电装置。

来源：电子工程世界2016-06-12

非接触充电装置在日本的应用2009年7月，日产与昭和飞行机公司公开了电磁感应式非接触充电系统，其传输距离为100mm左右，传输效率可达90%。...长野日本无线公司，于2009年8月宣布开发出了基于磁共振的充电系统。与电磁感应方式相比，磁共振方式具有传送距离长、停车误差要求低等优点。可以在600mm的传输距离内确保90%的传送效率。

来源：能源新观察2016-03-26

今年5月中兴新能源的大功率无线充电系统，在贵阳举办的数博会上一亮相，就火了一把，聚焦了众多媒体的目光。...与传统充电桩不同，安装了无线充电模块的车辆，只须停到相应停车位，无需人工插拔充电枪，车辆通过非接触的电磁感应就能实现充电。

来源：科技日报2015-12-14

其充电方式采用无线非接触式，类似于电动牙刷，但是容量和功率很高，在终点站设有庞巴迪感应式primove充电装置（感应充电），每次充电仅需几分钟。...上季度末，德国柏林公交公司将4辆型号为solaris urban 12 electric，装载了庞巴迪公司感应式primove充电系统和vossloh kiepe 公司的牵引装置的电动公交车投入运营，这是世界上第一个在首都投入运营的无线充电电动汽车线路

来源：前瞻网2015-11-17

韩国起亚汽车宣布，现代-起亚美国科技研发中心与美国mojo mobility公司凭借电动汽车用高速非接触充电系统的研究开发项目，从美国能源部获得了补助金。...三种无线充电模式无线充电技术，又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术。

来源：电动汽车资源网2015-08-28

上一段触线非接触性对接下一段触线,形成一个区域的供电网络。这模式的基本特点,整流站的进线是10kva的高压交流电源,多路直流(600伏)出线(馈线)。...3)该充电系统建设成本低。该充电系统成本在30万以内,其他同规模的地面充电站费用在100万元以上。

来源：前瞻网2015-08-27

韩国起亚汽车宣布，现代-起亚美国科技研发中心与美国mojo mobility公司凭借电动汽车用高速非接触充电系统的研究开发项目，从美国能源部获得了补助金。...三种无线充电模式无线充电技术，又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术。

来源：能源观察2015-08-17

目前，大功率无线充电商用化技术壁垒很高，全球范围内，目前可商用的大功率无线充电系统只有少数几家可以提供，知名的有高通收购的英国haloipt、美国的evatran、德国的conductixwampfer...无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

来源：广佛都市网2015-06-16

中兴无线供电系统是通过非接触式电磁感应方式进行电力传输，利用专利电磁感应圈实现对电动汽车的高效无线充电。无线充电设备采用全地埋方式，只需要按下按钮，充电过程及各项工作即可自动完成。...区经科局表示，目前高明区正和深圳中兴通讯有限公司合作，建设新能源汽车无线充电系统，为高明的新能源汽车提供技术领先的无线充电解决方案。首批将建设两个无线充电车位，试运行于两辆纯电动新能源汽车。

来源：第一电动网2015-04-08

中兴的无线充电方案实现了从金属介质接触导电向电磁感应非接触无线输电转变，充电过程简单，可靠性高，维护成本低;充电设施埋于地下，对建设场地要求低，而且不惧水淹、积雪、泥泞、砂石和粉尘等。...比亚迪技术成熟指数：★★★★比亚迪早在2005年12月就申请了非接触感应式充电器专利。在2014年7月卖给犹他大学一辆40英尺的纯电动巴士，这款巴士就装配着最新的wave无线充电垫。