来源：蜂巢能源2024-06-21

在短刀储能专用电芯上，除了目前已经量产的325ah电芯之外，蜂巢能源本次还带来了全新体系升级的350ah和拥有更高能量密度、更大容量的770ah短刀储能电芯，在进一步提升散热效率的同时，bom和制造成本都有大幅降低

来源：InfoLink Consulting2024-06-17

组件尝试选用成本较低的双eva胶膜组合，将封装材料去poe化，若该方案能通过可靠性方面的测试，将会导致包含2024年以后，光伏对poe粒子的需求进一步降低从而造成poe粒子供应过剩的现象发生，从而进一步降低双玻组件的bom

来源：环球零碳2024-06-17

从成本上来看，弗迪电池先降本固态电解质，再将整体材料bom成本在2027年计划降本20~30倍，再通过提高产品良率+规模化效果+工艺优化等方式将制造成本降低30%~50%，有望具有一定的价格竞争力。

来源：中国电建2024-05-29

移交的资料清单需包含以下内容：bom清单、零部件2d和3d图纸、电气设计原理图、元器件设备清单、元器件供货商名单、产品总装2d和3d图纸、元器件规格书、设备通讯协议。

来源：电池中国网2024-05-20

对此，瑞浦兰钧董事长曹辉曾公开表示，280ah电芯的bom表（物料清单）接近0.3元，占电芯售价的75%以上，已没有利润可言。

来源：隆基绿能2024-05-08

制程质量管控方面，隆基的自动化智能车间内，22级制造工序更是可以实现338项制程管控、153道质量检测；成品可靠性监控方面，隆基按月度、季度、年度进行可靠性能测试，不间断可靠性能测试会覆盖每一款产品、每一套bom

来源：中国能源报2024-04-18

昆宇电源股份有限公司副总裁宋柏接受《中国能源报》记者采访时表示，大容量化的电芯设计，在电芯材料bom成本得到有效降低的同时，实际生产过程中材料的利用率也会有所提高，因此带来更好的价格竞争力。

来源：高工锂电2024-04-17

目前，比亚迪钠离子电池的开发已经进入了围绕成本的第二阶段，预计将在2025年bom成本和磷酸铁锂持平，远期bom成本可以做到磷酸铁锂的70%以下。

来源：蜂巢能源2024-04-11

l500-350ah储能电芯基于蜂巢2023年推出的爆款单品325ah储能电芯，尺寸不变，体系升级，能量密度提升7%，单颗电芯能量达到1120wh，循环寿命超过11000次，相较于上一代产品bom成本降低

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-12-29

“供应商需按创维bom清单定制化生产，产出部件品质高于其自有出厂产品。创维光伏经全球顶级认证机构tv（北德）监造，从选

来源：创维光伏2023-12-22

“供应商需按创维bom清单定制化生产，产出部件品质高于其自有出厂产品。创维光伏经全球顶级认证机构tv（北德）监造，从选材、生产、工艺、检验等多环节保证产品质量。

来源：创维光伏2023-11-07

创维光伏委托全球知名监督检测机构tv（北德）督造，材料供应商需严格按创维光伏bom清单定制化生产，全方位保障电站更加安全可靠。

来源：金风科技微平台2023-09-15

通过自动化设备的plc输出过程各项参数，mes系统与过程管控文件相互关联，自动输出存档，实现过程数据的自动化；根据产品追溯的需求，识别安装的零部件，与bom中的代码进行匹配，防止错装和漏装。

来源：北极星电池网2023-09-04

预期公司钠离子电池的 bom 成本要做到 0.3 元/wh 以内。

来源：​创维光伏2023-08-10

一户一设计；自有bom清单选材，优选酒钢、唐钢、首钢材料源头标准高于行业；质量高，安全性更好。3 服务品质：好服务、更省心。

来源：北极星储能网2023-07-31

例如，聚阴离子化合物正极材料体系的电池循环寿命比较长，bom成本比较低，适用于大型储能。层状氧化物体系则能量密度高，具有快充、高低温充放电性能优势，更适合新能源乘用车、三轮车、两轮车等市场。...这种局面来看，一方面表明钠离子电池技术值得期待、未来可能拥有一席之地，如有多位企业代表称，钠离子电池bom成本已经可以做到0.3元/wh，成品大概在0.4元/wh，在一些高倍率应用场景下已经非常有优势。

来源：创维光伏2023-06-20

创维光伏将产品品质及服务能力作为其立足行业的核心竞争力，通过自有bom清单，建站选材超行业标准，tv北德监造，线上+线下验收模式等措施，确保建站品质。

来源：英利能源2023-06-15

海洋之星系列组件在采用英利自主研发的熊猫3.0n型topcon高效技术基础上，叠加全套抗盐雾、防腐蚀bom并匹配柔性支架设计，具有更高功率密度、优异温度系数、抗盐雾、抗荷载等显著优势，完美适配近海和海上光伏各种类型和场景应用

来源：北极星电池网2023-05-26

研发方面，未来小鹏新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，从而实现新车型研发费用和bom成本的大幅下降。

来源：英利能源2023-05-25

全套抗盐雾、防腐蚀bom并匹配柔性支架设计，通过8级盐雾测试，无惧高盐雾的海上环境；杰出抗荷载性能和特殊安装结构设计，专防海风，更安全稳定；更高功率密度、优异温度系数，可实现更高发电量，从而降低施工成本