来源：电池中国2025-03-10

中国工程院院士孙逢春指出，“过去，电池研发中材料配方、正负极以及电解质的选择，都需要人工进行选配，花费时间非常长。人工智能将在动力电池材料选型、设计、开发方面发挥作用。”...据报道，lg新能源的ai系统能在很短的时间内，迅速产出满足客户需求的电芯设计。lg新能源方面强调，此项技术的核心价值在于其一致性，即不管设计师的熟练程度如何，都能确保以相同的高效率和速度完成电池设计。

来源：我的电池网2025-02-26

虽然产能只有1gwh，但却是现代汽车自产电池的第一步。早在2023年首席执行官投资者日活动上，现代汽车就勾勒出了成为电动汽车动力电池领域领军者的计划。...目前，现代汽车正在与lg化学等韩国供应商以及中国公司，就正极材料的供应进行谈判，预计将从2027年左右开始交付。

来源：我的电池网2025-02-08

美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税，并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税（该税率已适用于动力电池）。在新政影响下，中国电池的累计关税将达到38.4%。

来源：LG新能源2025-01-26

2025年市场预测：动力电池需求增长减缓，储能电池本地供应是关键据专业机构预测，自2025年起，包括动力电池、储能电池和小型电池在内的全球电池市场将以每年20%的速度增长。

来源：起点锂电2025-01-09

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

来源：智研咨询2024-12-26

数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其具备的高安全性、长循环寿命和相对较低的成本使其成为新能源汽车市场的主要动力电池技术之一。

来源：北极星储能网2024-11-26

a3：随着电池能量密度的提高，动力电池在安全性方面提出了重大挑战。电池热失控是影响新能源汽车安全的主要原因之一，电池热失控后会迅速起火，对驾驶员和乘客的生命安全造成威胁。

来源：LG新能源2024-10-29

动力电池和储能电池（ess）业务的关键举措随着新能源汽车细分市场多样化发展，客户对动力电池化学体系、规格形态多样化的需求日益增加，lg新能源为充分满足客户需求，推出了多样化的电池组合，如磷酸铁锂和高压中镍电池

来源：电池中国网2024-09-30

动力电池应用分会数据显示，目前中国磷酸铁锂正极材料头部企业主要有湖南裕能、融通高科、德方纳米、龙蟠科技(常州锂源)、万润新能、国轩高科、丰元化学、特瑞电池、安达科技和长远锂科等。

来源：电池中国网2024-09-26

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。

来源：电池百人会-电池网2024-08-07

，我国动力电池海外装车份额也在迅速扩大。...其中，共有5家中国企业上榜全球（不含中国）动力电池装车量top10，分别为宁德时代、比亚迪、孚能科技、中创新航、欣旺达。

来源：北极星储能网2024-07-24

据悉，北京时代动力电池有限公司的主要经营范围为电池制造，并计划建设电芯工厂，为小米汽车提供稳定的电池、电芯供应。...据宁德时代官网显示，在动力电池系统使用量方面，宁德时代已连续七年位居全球第一，而在储能电池出货量方面，宁德时代也已连续三年取得全球第一的成绩。

来源：高工锂电2024-07-22

根据市场数据，2020年一季度，仅lg化学（lg新能源前身）在全球动力电池市场的市占率就达27.1%，是全球最大的电池厂商。

来源：能源新媒2024-07-11

韩国sk、lg等动力电池巨头，都以三元锂为主要技术路线，并对龙头宁德时代紧追不舍。不过，随着电池化学材料、封装技术的提升，ctp 1.0、2.0 时代的到来，电池的能量密度得到快速提升。

来源：电池中国2024-07-08

7月3日，韩国市场调研机构sne research发布的数据显示，今年1-5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率为22.3%，同比下降2.8个百分点。...“今年受电动汽车需求放缓影响，一直持续增长的韩国动力电池产业亮起了红灯。全球电动汽车市场上韩国电池的份额在减少，无法抗衡来自中国企业的电池产品。”韩国媒体如此评论指出。

来源：电池cbu2024-07-03

而我国的磷酸铁锂电池处于绝对的领先地位，中国电池制造商主导着全球磷酸铁锂电池的生产和制造。从国内看， 今年1-5月，我国动力电池累计装车量160.5gwh, 累计同比增长34.6%。

来源：环球零碳2024-06-26

02红灯闪烁，韩国动力电池也步入寒冬与此同时，韩国电池行业发展也出现问题。今年4月，韩国媒体直击要害表示，“红灯闪烁：韩国电池业步入寒冬”。最先拉响警报的是lg新能源。

来源：电池中国网2024-02-01

该工厂预计2026年投产，初始设计年产能约为35gwh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。...磷酸铁锂有望在未来10年内，超过三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后，将逐步在电动汽车领域占据主导地位。

来源：NE时代新能源2024-01-23

该创新平台旨在发挥带动作用，积极引导和组织整车、动力电池、关键材料企业和有关高校、科研院所开展协同创新，来推动全固态电池技术突破和产业化应用。...2011年，东京工业大学的kanno教授发现了一种具有三维li离子通道的硫化物电解质li10gep2s12 (lgps), 其电化学窗口高达5v以上，室温下锂离子电导率达12ms/cm，与有机电解液基本相当

来源：中工汽车网2023-02-08

由于中国锂矿石储量相对较少，开采难度较大，并不利于中国动力电池产业的发展。...以日韩企业为代表，近日有五十家日企报团取暖，组成了“电池供应链协会”，确保动力电池供给网络通畅。