来源：《国资报告》2024-04-11

值得注意的是，中国一汽和东风公司也在加大燃料电池乘用车推广力度，其中红旗h5、东风氢舟等燃料电池乘用车品牌已经开展小批量上路示范运行。长安

来源：EKPO燃料电池技术2024-03-12

多年来，中国一直在战略性地推动氢能经济，是 ekpo 未来的关键市场。鉴于此，ekpo 于 2022 年在中国成立了全资子公司，并拥有广泛的开发和生产能力。...该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。

来源：香橙会研究院2024-02-21

至于宁德时代到底有没在搞氢能，香橙会氢能数据库也记录了宁德时代布局氢能的一些线索：2018年3月，宁德时代发布首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书，募资42亿元用于新能源乘用车动力电池、新能源商用车动力电池

来源：海南省工信厅2024-02-18

本次推荐示范场景包括：燃料电池中重型货车示范应用、燃料电池冷链物流运输汽车示范应用、燃料电池公共交通示范应用、燃料电池乘用车示范应用、甲醇货车示范应用、甲醇客车示范应用。

来源：中国能源报2024-02-04

与此同时，围绕五大城市群共41个城市，已形成相应的燃料电池产业集群。在政策的大力支持下，汽车行业对氢能的重视程度不断提升。...商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。不过，近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发，并推出部分产品。

来源：国家能源招标网2024-01-30

详情如下：国华投资燃料电池多用途乘用车（suv）项目采购公开招标项目招标公告第一章 公开招标本招标项目名称为：国华投资燃料电池多用途乘用车（suv）项目采购公开招标，项目招标编号为：cezb240000628

来源：中国能源报2024-01-24

与此同时，围绕五大城市群共41个城市，已形成相应的燃料电池产业集群。在政策的大力支持下，汽车行业对氢能的重视程度不断提升。...商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。不过，近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发，并推出部分产品。

来源：中汽协数据2024-01-12

北极星氢能网获悉，2024年1月11日，中汽协发布了2023年汽车工业产销情况，其中2023年12月燃料电池产销同比分别增长98.8%和149.1%，2023年全年燃料电池产销同比分别增长55.3%和72.0%

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-11

示范期首年，郑州城市群推广燃料电池各类车辆675辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，较好完成了首年目标任务。...全省燃料电池汽车关键部件产业加速布局，初步形成燃料电池汽车和氢能产业集聚发展态势。四是智能网联快速发展。省内智能网联汽车逐步由研发测试进入示范应用新阶段。

来源：北极星氢能网2024-01-09

3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w

来源：国氢科技2024-01-03

本次项目启动及战略的发布，标志着国氢科技正式进军氢能乘用车领域，开启了民族企业携手创新的新篇章，为推进燃料电池乘用车规模化应用与国家新能源汽车产业多元化发展奠定坚实基础。

来源：人民网2023-12-29

同时深化创新驱动发展战略，与上海交通大学、南开大学、太原理工大学、中北大学等高等院校开展校企合作，共建燃料电池汽车制造技术联合实验室、先进炭基电极材料山西省重点实验室，打造山西省氢能科技成果转化示范基地和山西省氢能全产业链关键技术中试基地

来源：工信部2023-12-13

3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w

来源：捷氢科技2023-11-27

项目涵盖电解水制氢绿氢工厂、加氢站、燃料电池发电及新能源乘用车和重卡充电，构建“制-储-加-用”四位一体的氢能应用场景，实现绿电制绿氢、氢电耦合的能源高效清洁利用，其中固定式发电站投产后预计年发电规模达到

来源：东风汽车2023-11-24

作为东风不断探索服务生态以及燃料电池车商业模式创新的重要一步东风花都燃料电池乘用车示范运营项目由花都城投、东风公司研发总院东风有限、联友出行四方合作，项目依托花都现有优势结合东风整车、燃电系统开发的技术基础和运营经验开展氢燃料电池乘用车研发生产工作定制一款适合花都的氢能运营车优先为花都市民提供新技术

来源：上海市人民政府2023-10-23

扩大氢燃料电池在客车、货车和大型乘用车领域应用，拓展燃料电池在船舶、航空领域应用，开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰、绿色数据中心、分布式热电联供等场景的试点应用。...累计建设加氢站50座以上，在临港新片区探索建设制氢、储氢与加氢一体化站，完善宝武园区、上海化工区内部区域性氢能输送网络。

来源：上海市人民政府2023-10-19

扩大氢燃料电池在客车、货车和大型乘用车领域应用，拓展燃料电池在船舶、航空领域应用，开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰、绿色数据中心、分布式热电联供等场景的试点应用。...累计建设加氢站50座以上，在临港新片区探索建设制氢、储氢与加氢一体化站，完善宝武园区、上海化工区内部区域性氢能输送网络。

来源：中国能源报2023-10-16

目前我国氢能应用在交通领域侧重商用车，且重型化趋势明显，2022年燃料电池乘用车销量为256辆、仅占比5%，货车占比70%，其中重卡占比47.7%。...“当前，产业发展面临燃料电池整车综合竞争力不足、关键零部件自主化程度低、产业链不协同等问题，需要开展联合技术攻关，贯通氢能绿色制取、安全致密储输和全产业链高效利用。”张龙海说。

来源：大东区工业和信息化局2023-09-26

已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并且连续2年年产量超过200辆的单一车型，按车型（燃料电池乘用车、客车和货车）再给予200万元、100万元、60万元一次性奖励，单个企业每年奖励车型不超过2

来源：沈阳大东区政府2023-09-26

已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并且连续2年年产量超过200辆的单一车型，按车型（燃料电池乘用车、客车和货车）再给予200万元、100万元、60万元一次性奖励，单个企业每年奖励车型不超过2