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北极星氢能网获悉,近日,山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏接受记者的采访。
记者:氢能作为清洁能源,鹏飞集团是如何构建完整的氢能产业链,实现上下游产业的协同发展?
郑鹏:近年来,为助力实现“双碳”目标,鹏飞集团依托山西发展氢能的资源优势、成本优势、应用场景优势,结合集团自身产业优势和经济优势大力发展氢能产业,谋划布局全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的氢能全产业链。
我们依托传统焦炉产业建成投运了一期2万吨焦炉煤气制氢项目;建成投运4座加氢综合能源岛,还有20余座正在有序推进;收购湖北十堰东风特汽,自主研发生产的49吨氢能重卡已投运200辆,今年还投运了3辆氢能大巴、5辆氢能公交、1辆氢能中巴和一辆氢能装载机;500辆氢电共享单车将在明年3月份投放市场。
在产业链打造方面,鹏飞勇担“链主”责任,以比较优势吸引国内外优质氢能企业,与丰田、查特、申能、氢晨、鲲华、蓝能等头部企业深化战略合作,协同打造电堆、燃料电池系统、供氢系统等氢能装备制造产业。同时深化创新驱动发展战略,与上海交通大学、南开大学、太原理工大学、中北大学等高等院校开展校企合作,共建燃料电池汽车制造技术联合实验室、先进炭基电极材料山西省重点实验室,打造山西省氢能科技成果转化示范基地和山西省氢能全产业链关键技术中试基地,开展Ⅳ型储氢瓶的研发制造等科研项目。实现“一企带一链、一链成一片”集群发展,为转型发展注入了强劲动力。
记者:在深入推进能源革命、规划建设新能源体系中,鹏飞集团在氢能应用领域有哪些创新和突破?
郑鹏:2022年9月2日,我们自主研发的全球首套250kW氢燃料发动机(单堆)在孝义发布;2022年11月22日,我们自主研制的首批100辆49吨氢能重卡在集团内部投入运营,截至目前,总里程已达800余万公里,打造了目前国内最好应用场景。通过运营过程中不断摸索,完成了车辆中小型技改300余项,今年投运的百辆氢能重卡在整车适配、制造成本、运营氢耗等方面都有了质的提升。
依托能源产业大宗物料运力优势,我们成立了“万辆重卡大物流运营公司”,与国际知名投资公司合作,正在搭建全国范围的“零碳智慧物流科技”运营管理平台,目前平台前两阶段开发软件已分别于6月和8月上线试运行。零碳智慧物流平台将帮助进入平台的物流公司及个体户解决持有车辆、提供货源、高效调度、能源供给、货到结算、车辆处置等物流全生命周期的各种问题,实现大宗物料的“滴滴打车”。
记者:在氢能产业的发展过程中,鹏飞集团如何平衡经济效益和环保效益的关系,发挥示范作用?
郑鹏:我们积极主动践行新型工业化的场景推动,改变过去的经济发展模式,向着经济越好环境越好,环境越好经济越好的方向发展。
记者:很多人认为氢能够改变我们的生活方式。鹏飞集团是如何用氢能让生活更美好?
郑鹏:我们的奋斗目标就是“不断满足人民美好生活的需求”,一切有利于人民健康生活的事业,我们就努力去推广。在吃的方面,引进氢农业、氢康养科研成果,打造山西品牌的氢蔬菜、氢水果、富氢水等绿色食品,让人们吃得更放心;在行的方面,加快氢燃料电池公交车、乘用车、摩托车、共享单车等交通工具的研发及应用推广;在工作方面,引进氢能各种产业,引导、鼓励企业和居民围绕氢学习、氢工作、氢创业、氢投资、氢建设、氢研发、氢消费,享受氢能带来的美好生活。
记者:未来的新能源产业机遇与挑战并存,鹏飞集团将如何应对市场变化,把握发展机遇?
郑鹏:新能源产业是未来产业,存在着许多不确定因素,比如一些“卡脖子”技术需要攻克,短期内不具备商业化运营的产业需要我们先期投资去发展,同时也承担很大的风险,但我认为,只要方向正确,不怕路途遥远,我们一定会锲而不舍、勇往直前,为传统能源产业零碳转型发展蹚一条新路,打造万亿元产值的氢能新业态、新经济,为我国新能源产业高质量发展贡献鹏飞力量。
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近年来,鄂尔多斯全面落实市第五次党代会提出的打造全国氢能生产应用示范基地重要部署,紧紧围绕构筑“四个世界级产业”目标任务,抢抓氢能产业进入市场化临界点战略机遇,扎实推动“一链、两网、三平台”建设,高标准推进基础设施、交通、化工、电力等领域绿色氢能替代应用,加快构建我市绿色低碳体系
北极星氢能网获悉,近日,阳光氢能(包头)有限公司于2024年10月21日成立,法定代表人为杨威,注册资本100万元,经营范围包含:气体、液体分离及纯净设备制造;新能源原动设备制造;机械电气设备制造;金属加工机械制造;机械零件、零部件加工等。企查查股权穿透显示,该公司由阳光电源旗下阳光氢能科
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北极星氢能网获悉,5月16日,宁城县人民政府与山西鹏飞集团在山西孝义进行座谈并签约。市委副书记、政府市长栾天猛,鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏出席座谈签约会并分别讲话。赤峰市委常委、政府副市长张继康,赤峰市政府副市长、宁城县委书记付守利出席签约仪式。宁城县委副书记、政府县长张海轩,鹏
北极星氢能网获悉,4月29日,山西省孝义市首批鹏飞氢云500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车投运仪式成功举行。孝义市首批氢云氢能共享单车整车重55公斤,储氢50克,可续航60公里,最高时速23km/h。采用低碳固态储氢技术,行驶安全可靠;选用国内头部品牌车身,尽显前沿审美;选用成熟智能运营软件,运营
北极星氢能网获悉,近日,深圳赫美集团股份有限公司(以下简称“赫美集团”)发布公告,根据深圳赫美集团股份有限公司战略发展及业务需要,为开拓新的业务领域,并降低公司投资风险,与关联方山西鹏飞绿色能源投资有限公司(简称“鹏飞绿能”)于2024年1月12日签署协议,共同投资设立山西鹏飞氢美能源绿
北极星氢能网获悉,2023年12月29日,山西吕梁市第二批百辆氢能重卡(二代)在鹏飞集团正式投运。据悉,2022年11月22日鹏飞集团首批百辆氢能重卡投运,一年来,总行驶里程已经超过800万公里,部分单车里程已超10万公里,碳减排达到1.1万吨,净化空气达1.6亿立方,成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范
近日,山西省工信厅公示山西省重点产业链“链主”企业名单(第二批),共11条产业链17家企业。公示时间为2023年10月18日至10月26日。其中氢能产业链为山西鹏飞集团有限公司。
北极星氢能网获悉,8月13日,山西鹏飞集团公示了第二代氢能重卡-平板/自卸挂车采购结果,拟定中标人为山西威龙特种车辆制造有限公司。据了解,山西鹏飞集团于今年7月24日发布了第二代氢能重卡招标公告,招标人为山西亿通胜达贸易有限公司,分别采购50辆重型自卸半挂车、和150辆仓栅式运输半挂车(平板
7月9日至11日,山西省吕梁市人大常委会副主任、孝义市委书记刘世庆率孝义市党政考察团赴上海考察招商并出席孝义市2023年长三角(上海)招商引资推介会暨项目签约仪式。11日下午,在孝义市2023年长三角(上海)招商引资推介暨项目签约仪式上,山西氢能产业链链主企业鹏飞集团成功与美国查特、上海捷氢等
北极星氢能网获悉,11月22日,山西鹏飞集团有限公司首批百辆氢能重卡正式投入示范运营,标志着吕梁市氢能产业发展已经驶入快车道,向着“气—站—运—车”全链条、高质量发展快速迈进。据悉,首批100辆鹏飞制造的氢能重卡正式运营,该车的电堆系统及主要核心零部件,全是由鹏飞与上海申能、上海氢晨、
北极星氢能网获悉,7月6日,位于山西孝义的鹏飞集团鹏湾氢港氢能产业园项目一期年产2万吨焦炉煤气制氢项目正式投产。据悉,鹏湾氢港氢能产业园项目一期于2021年4月底开工,建设内容包括35千伏变电站、压缩厂房,容纳脱碳、提氢、脱硫等装置的非标厂房以及5G智能化指挥中心等。经过一年多时间项目顺利完
加快构建氢能全产业链,经过近三个月的施工,日前,鹏飞集团两座加氢综合能源站竣工,具备使用条件,将为后续发展氢能汽车等奠定基础,推动山西市氢能产业发展再提速。鹏飞巨能北姚加氢综合能源站,是集团规划建设的四座综合能源站之一。建设单位是业内知名的清洁能源加注装备整体解决方案供应商,相关
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