电池厂商

类别：电池回收来源：电池工业网2024-11-22 09:37:08

目前来看，部分具备资金实力的欧洲电池厂商均建有电池回收产能。

类别：正极材料来源：高工锂电2024-11-11 08:44:29

下游车企和电池厂商纷纷公布固态电池量产时间表，而作为最关键的材料环节，从正负极，到电解质企业也加快技术突破。

类别：动力电池来源：电池工业网2024-11-08 09:08:46

中创新航后续有望超越sk on成为全球第四大电池厂商，也是意料之中。从装机量来看，宁德时代与比亚迪的位置依旧不可撼动。

类别：综合来源：电池中国2024-11-07 10:04:30

此前新源智储在2gwh储能电池舱的采购项目中，还曾要求投标人“近三年内电芯总业绩不低于20gwh,近一年内电芯业绩不低于10gwh，其中314ah电芯业绩不少于3gwh”，想必能达到该要求的电池厂商寥寥无几

类别：锂电池来源：电池工业网2024-11-07 09:29:33

上海洗霸与中科院上海硅酸盐研究所共同组建的联合创新实验室已进入固态电池开发设计工作的最后阶段、紫江企业控股子公司紫江新材在固态电池领域提前布局，已与部分固态电池厂商完成产品认证，并就半固态电池产品开展批量合作

类别：综合来源：高工储能2024-11-07 09:19:01

有储能电池厂商技术负责人告诉高工储能，大容量电芯不是简单的容量堆砌，超高的能量密度，必将进一步带来安全性和一致性方面更高要求，也更加考验电芯企业的技术研发积淀和创新能力，要实现大容量电芯的高安全可靠性这需要极强的锂电材料技术

类别：发电侧来源：电池中国网2024-11-06 15:21:34

此前新源智储在2gwh储能电池舱的采购项目中，还曾要求投标人“近三年内电芯总业绩不低于20gwh,近一年内电芯业绩不低于10gwh，其中314ah电芯业绩不少于3gwh”，想必能达到该要求的电池厂商寥寥无几

类别：综合来源：储能100人2024-11-06 10:14:46

2023年 ，阳光电源联合上游电池厂商从去除冗余的角度将314ah储能电芯定义为下一代主流产品。...在过往的280ah、314ah+电芯，行业普遍采用的是卷绕工艺，在目前电池厂商推出的大电芯产品中，大部分转向了叠片工艺。

类别：太阳能电池来源：JT捷泰科技2024-11-05 09:12:16

海外发展战略全力加速作为全球领先的专业化电池厂商，钧达股份在技术创新领域持续深耕的同时，更在国际化战略上展现出卓越的战略洞察与执行力。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-10-31 08:47:19

9月中国磷酸铁锂出口量538吨，为2017年来首次出口量突破500吨；环比增长105%，同比增加1212%，主要是受到海外电动汽车、电池厂商推进切换至磷酸铁锂技术路线的影响。

类别：正极材料来源：高工锂电2024-10-30 08:44:50

宁德时代、亿纬锂能等头部电池厂商下半年以来均取得良好的经营业绩，宁德时代三季度实现营收922.78亿元，净利润实现131.36亿元，同比增长25.97%。车市需求亦在“金九银十”中有所带动。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-10-29 09:12:56

此前市场传出有电池厂商正以87ah磷酸铁锂电池进入大电量混动车型配套体系。

类别：烧结炉及其他来源：北极星太阳能光伏网2024-10-28 09:11:57

拉普拉斯的转折之年2022年即是光伏电池技术迭代的关键之年，perc技术深陷效率瓶颈，n型技术旋风随即起势，特别是凭借性价比优势，topcon技术成为各大电池厂商的首选技术。

类别：正极材料来源：高工锂电2024-10-28 08:35:21

值得关注的是，碳酸锂等原材料价格走低，成本支撑力下降，加之下游车企和电池厂商的价格战拉长，使得中游材料企业一直面临增收不增利的局面。...高工锂电了解到，电池厂商愿意并已落实对高压实铁锂产品支付较高溢价，压实密度达2.5-2.7g/cc的铁锂普遍可获得1000-3000元溢价，对应500-2000元/吨不等的盈利提升。

类别：锂电池来源：高工锂电2024-10-25 11:31:12

在加工方式上，根据电池厂商对电池包热管理设计，xencor xtreme系列材料可与多种防火隔热材料复合使用。

类别：系统集成来源：电池中国网2024-10-24 10:09:21

又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场，进一步提升企业的国际竞争力，促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日，科达利公告，该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元，在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目

类别：动力电池来源：高工储能2024-10-22 10:19:51

在今年8月，由中车株洲所牵头，集结了5家储能电池厂商共同发布了688ah储能电芯，这场声势浩大的发布会也拉开了集成商定义储能电芯的序幕。...事实上，“生产一代、储备一代、研发一代”是电池厂商们普遍的战略思路，用研发时间、技术储备来对冲市场变化，越早布局前沿技术，越能抵抗市场变化带来的风险。

类别：负极材料来源：电池中国网2024-10-22 09:08:19

当下，全球各大电池厂商正积极抢占新一轮技术高点。东莞证券分析指出，当前麒麟电池、大圆柱电池、快充电池、固态电池等动力电池新技术持续迭代发展，尤其是“高镍三元+硅基负极”为大圆柱电池最适配方案。...据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业

类别：电网侧来源：中国储能网2024-10-21 14:16:35

即使一些电池厂商有能力生产，但如果产品良率不高，盈利空间就会很小。...之所以把电芯容量越做越大，储能电池厂商最大的驱动力就是降低成本以抢占下游市场。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-10-17 14:13:08

此外，中国电池厂商应用了各种创新技术，使磷酸铁锂电池的能量密度大幅度提升。...目前，lg新能源的韩国同行sk on和三星sdi，也都在大力布局磷酸铁锂电池，以应对来自中国电池厂商在全球市场的挑战，以及电动汽车市场需求端的变化。

类别：固态电池来源：北极星储能网2024-10-16 09:11:01

据了解，以丰田、日产、本田、lg、三星sdi为代表日韩企业在硫化物技术路线布局较多，在我国电池厂商中，宁德时代与比亚迪也选择了该技术路线；而欧美和国内部分企业则以氧化物、聚合物路线为主。

类别：锂电池来源：中国储能网2024-10-15 10:13:55

要知道，以前电芯规格的定义，集成商也会参与，但更多由电池厂商主导。这一变化的发生，与储能本身的特性相关。储能与电力系统密切相关，应用场景高度细分，对终端足够理解，才能做好储能。...但储能电芯规格已经开始了第三轮的迭代，从280ah，到314ah，现在各大电池厂商又纷纷推出500ah+、600ah+，甚至是700ah+的电芯，还有超1000ah的产品。原因不难理解。

类别：太阳能电池来源：北极星太阳能光伏网2024-10-15 09:35:29

10月14日，钧达股份发布公告称，公司已于2024 年10月14日向香港联交所更新递交了在香港联交所主板挂牌上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行的申请资料。此前，钧达股份于2024年2月6

类别：正极材料来源：电池中国网2024-10-14 10:43:42

美国本土电池厂商也都在布局磷酸铁锂电池。去年3月，美国初创企业our next energy宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-26 14:39:10

作为日本最大的电池厂商，松下能源将与斯巴鲁、马自达拟共同投资约5500亿日元(约合270亿元人民币)，在东京以北的群马县和大阪府建设下一代圆柱电池工厂。...松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。sne research数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6gwh。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-23 17:10:46

曾毓群指出，如果欧洲电池厂商尝试扩大产能，将面临产能利用率(不高)、产品可靠性(不足)等问题，两三年后还将遭遇产品安全风险。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-09-20 09:18:28

而头部电池厂商正凭借产品、技术、资金、渠道、品牌影响力等多方面的综合实力提高其市场占有率，技术的不断迭代升级将电芯容量推向更高。...当前主流电池厂商推出的大容量储能电芯已达到500ah+，甚至600ah以上。与之相比，中能瑞新420ah的选择虽略显“保守”，但在市场应用方面或更具备现实可行性，有望更早获得客户的认可及接受。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-09-20 09:14:40

自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。

类别：锂电池来源：电池中国2024-09-19 10:21:38

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。“硅基负极是未来最有可能大规模应用的新型负极材料，其应用正在成为电池性能差异化的必争之地。”

类别：锂电池来源：电池中国2024-09-18 08:56:11

自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。