模块化机舱

类别：风电产业来源：东方风电2024-02-04 10:08:26

dew-h18000机组针对海上i类风速区域，采用平台化、模块化设计，轴系、齿轮箱和发电机高度集成，大大缩短了传动链的长度，结构更紧凑，在提升产品效率的同时大大提高了产品的可靠性：传动链高可靠性设计提高了轴系的承载复杂载荷能力

类别：海上风电来源：北极星风力发电网2023-01-29 10:11:18

germany/spain)9、mingyang myse 11-230(中国）10、cssc hz h236-8.xmw（中国）04最佳风电传动系统05最佳风电叶片06最佳风电创新1、vestas的集装箱化和模块化机舱概念

类别：海上风电来源：维斯塔斯2022-09-28 09:26:55

这个样机机舱是维斯塔斯模块化机舱设计的第一个体现。模块化机舱概念已应用于维斯塔斯最新的enventus陆上系列机型- v162-7.2 mw和v172-7.2 mw。

类别：风电产业来源：Vestas2022-04-07 10:00:51

v172-7.2 mw 基于维斯塔斯的新型模块化机舱架构。其机舱结构分为多个隔间，这些隔间的尺寸设计符合公路、铁路和海运的一般行业标准。这样可改善物流环节并为风电机组的使用寿命提供更大的灵活性。

类别：海上风电来源：维斯塔斯中国2022-04-01 09:12:59

01从工业标准中获益而不是挑战标准模块化是维斯塔斯陆上和海上所有技术平台战略的组成，模块化机舱已应用于海上风机v236-15.0 mw以及最新型的陆上风机enventus v162-6.8 mw。

类别：风电工程来源：维斯塔斯风力之家2021-12-02 09:16:31

基于创新的模块化机舱概念基于维斯塔斯新的模块化机舱概念，v162-6.8 mw将受益于更出色的可运输性和场地适用性。...维斯塔斯模块化机舱概念将机舱结构分为包含传动系统的主舱室和包含电能系统的侧舱，其中电能系统由变流器和变压器等部件组成。

类别：海上风电来源：北极星风力发电网2021-11-25 10:45:47

该6.8mw机组叶轮直径为162米，扫风面积达20,612平方米，并采用维斯塔斯最新的模块化机舱概念，机舱隔间的尺寸设计符合工业运输标准，更方便大型化风电机组运输和吊装。

类别：风电产业来源：维斯塔斯风力之家2021-11-19 09:17:41

新发布的模块化机舱概念有助于打造定制化且更强大的机型，与此同时还能解决风机部件大型化衍生的运输难题。...模块化之旅模块化是维斯塔斯陆上和海上所有技术平台战略的组成，模块化机舱已应用于v236-15.0 mw海上风机，并将推广至下一代enventus机型中。

类别：风电产业来源：能见App2020-10-16 09:49:50

新一代直驱永磁平台gp21创新采用系统工程及平台化、模块化开发理念，是实现开发质量更高与度电成本更优的平价风电项目解决方案。平价价值的驱动。...金风科技基于物联网、大数据、人工智能及多年产品开发与项目实践，结合智能风机2.0技术平台，为gp21平台产品构建“产能增效、环境友好、并网友好、安全控制、用户友好”五大智能模块，赋以仿生大脑，打造全面智能化机组

类别：风电产业来源：上海电气2019-10-15 16:33:23

模块化设计方便运输4.x平台采用全模块化设计，支持多种模式的分体运输方式，支持单叶片吊装、小平台吊装等需求，既能保证运输、施工质量，又能节约成本。...机组各关键部位均设有紧急停机装置，机舱设有人员紧急逃生装置，塔底和机舱都设有急救包，最大程度保证维护人员及机组安全。

类别：风电设备与材料来源：远景能源《风向标》2016-05-11 08:40:10

比如基于成熟齿轮箱技术，通过载荷的优化设计，开发出适用于低风速区域的高承载扭矩大速比齿轮箱，以及模块化的变桨轴承系统、偏航制动驱动系统和机舱承载结构设计，既要扩大风轮直径，还要使其带来的载荷最小化，为未来产品升级留有充分的余量空间

类别：风电运维来源：中国能源报2015-08-19 09:08:54

从设计角度增加不同机型、不同产品平台零部件的标准化、通用化，是降低机组成本的关键，通过大型结构件模块化设计，便于制造与运输，降低成本。...，通过采用当前市场上已经批量化生产的叶片、齿轮箱等关键部件，与整机其他部件并行设计，可大大缩短产品开发和实验周期;此外，可实施认证同步开展，产品开发过程中进行伴随设计认证，通过在认证过程中发现的问题优化机组设计