国企如何在海外败掉百亿？中电投缅甸水电项目面临73亿损失

5月14日，国家能源局综合司发布关于公布2024年全国水电站大坝管理单位安全责任人名单的通知，现将电力行业681座注册登记和登记备案的水电站大坝（以下简称大坝）运行单位及主管单位的安全责任人名单予以公布。详情如下：国家能源局综合司关于公布2024年全国水电站大坝管理单位安全责任人名单的通知（国

5月14日，国家能源局综合司发布关于同意三溪口等17座水电站大坝安全注册登记的复函，详情如下：国家能源局综合司关于同意三溪口等17座水电站大坝安全注册登记的复函（国能综函安全〔2024〕25号）大坝安全监察中心：报来《关于三溪口等17座水电站大坝安全注册检查意见的请示》（坝监专委〔2024〕50号）

5月3日，国家能源集团大渡河金川水电站3号机组座环顺利吊装到位，标志着该电站第2台机组座环吊装圆满成功，机组座环实现安装进度过半目标，电站建设再一次完成里程碑节点，为电站按期投产发电按下了“加速键”。金川水电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县、马尔康市境内，已被列为国家支持青海等省

近日，福建省水利厅发布《关于以机制创新推动福建小水电绿色发展的建议》的答复，其中提到，七个部门出台《关于加快推进福建省小水电审批手续完善工作的通知》，对审批手续进行分类处置，下发审批权限到县一级，开展完善手续办理，已经明确2846座水电站审批手续合理缺项，167座补办审批手续。林业局主

4月28日18时16分，国家能源集团青海公司玛尔挡水电站5号发变组顺利完成72小时试运行，标志着玛尔挡发电工程初步建成，进入运行管理新阶段。国能玛尔挡水电站5号发变组试运行期间，机组设备运转良好，机组轴承瓦温、油温、各部振动、摆度值均在标准范围内，为机组长期稳定运行奠定了坚实基础。水电站位

4月30日，国家能源集团大渡河金川水电站工程帷幕灌浆钻孔15073米，标志着帷幕灌浆施工迈入新台阶，为电站按期下闸蓄水打下坚实基础。金川水电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县、马尔康市境内，已被列为国家支持青海等省藏区经济社会发展能源建设重点开发项目、四川省“十四五”能源发展规划重点建

4月28日，中国大坝工程学会组织召开深厚覆盖层基础处理精细化智能振冲控制技术科技成果评价咨询会，由中国工程院院士、行业知名专家组成的鉴定专家组一致评价认为，华能硬梁包水电站“智能振冲”科技成果总体达到国际领先水平。振冲碎石桩是指利用振动水冲法在地基中制成很多石料组成的桩体，可以起到

4月29日，华能泸定公司硬梁包水电站3号机组转子顺利吊装就位，标志着电站第二台机组全面进入总装阶段。作为水轮发电机组核心部件，转子吊装作业要求高、难度大，是机组安装最重要的工序。泸定公司严抓安全质量管控，不断优化安装工艺，确保转子平稳吊装。

4月25日，大唐缅甸太平江一级水电站站内400kW分布式光伏项目开工建设，标志着该公司落实大唐海外投资公司“耦合发展”改革创新部署迈出了“尝试性”的第一步，开启了大唐海外“耦合发展”新能源项目高质量发展的新篇章。大唐缅甸太平江一级水电站400kW分布式光伏项目是“耦合发展”的试点项目，计划工

在习近平总书记致金沙江白鹤滩水电站首批机组投产发电贺信重要指示精神指引下，哈电集团牢牢把握在国家发展大局中的战略定位，紧紧围绕高质量发展首要任务，认真总结、固化、应用和推广打造白鹤滩精品机组的经验和成果，勠力同心、砥砺奋进，以“新”提“质”，加快打造新质生产力，推动多项国家重大工

湖南电力调峰辅助服务市场运行以来，累计增发可再生能源电量超过130亿千瓦时，为激励火电机组参与调峰、促进可再生能源消纳发挥了重要作用。根据《湖南省电力辅助服务市场交易规则（2023版）》，调峰辅助服务市场费用由产生电网调峰需求的发电机组按照发电量公平承担。为满足河道基本生态功能和附近群

中国南车独立财务顾问A股证券代码：601766 证券简称：中国南车 上市地点：上海证券交易所H股证券代码：01766 证券简称：中国南车 上市地点：香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾

周一早盘，中国南车(36.95, 1.07,2.98%)、中国北车(39.63, 1.17, 3.04%)再度涨停，截至涨停价，南车达5400亿，北车市值达5100点，两者合并市场超过万亿元大关。

昨日恒指大涨3.8%，并一举突破26000点的整数关口，上涨势头完全停不下来。同时，当日2500亿港元的成交额也比此前1000亿港元上下的水平翻了一番。其中，中国南车和中国北车的表现格外耀眼，分别暴涨了44.53%和41.83%。从香港交易所的数据可以看到，昨日通过港股通净买入中国南车和中国北车的资金也分别达到了7.63亿港元和4.83亿港元。上述两只股票受到资金如此热捧，那么，问题来了——它们还会继续大涨吗?《每日经济新闻》记者注意到，昨日A股中的南北车也双双涨停，中国南车和中国北车现价分别到达20.56元和22.28元，其H

4月7日，由于中国南车(601766.SH)与中国北车(601299.SH)重组合并事项获得证监会上市公司并购重组审核委员会无条件审核通过，当天早盘复牌后，南北车均宣告一字涨停，终盘分别报收18.69元和20.25元。此前，两公司均于3月30日起停牌。“南北车合并去年年底公布预案，今年3月6号获国资委批准，3月30日起再度停牌上会，我们预计南北车合并进程同样存在超预期可能，最快年中有望完成。”对此，民生证券分析师朱金岩表示。专家建议，如果二级市场不能买入南北车股票的话，投资者可借道基金申购来参与南北车套利。2014年四季报显示，

3月30日晚间，中国南车和中国北车同时发布了2014年年报。根据年报显示，中国南车去年实现营业收入1197.24亿元，同比增长 20.48%;实现归属于母公司净利润为53.15亿元，同比增长27.61%;每股收益0.39元。中国北车去年实现营业收入1042.9亿元，较上年增加70.5亿元，增幅为7.3%，实现归属于母公司股东的净利润为54.9亿元，同比增长33.0%。对于即将合并一事，中国南车在年报中提到，2014年公司召开第三届董事会第七次会议，审议通过《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并方案的议案》。中国南车与中国北车合并大幕由此

据中国政府网消息，国务院总理李克强3月25日主持召开国务院常务会议，其中一个议题是听取了中国北车、中国南车重组进展情况的汇报，要求遵循市场规律和企业自愿原则，为重组创造有利条件，确保企业稳定运营，促进效益提升。会议强调，要继续加大国企国资改革力度，加快国有资本投资公司、运营公司试点，充分发挥市场机制作用，促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题。进一步完善公司法人治理结构，健全激励约束机制，提高经营管理水平，推进核心技术研发和整合，创新商业模式，增强国有企业活力，提升利润率，促进税收增加。推动中国装备走出去，打造面向全球的竞争新优势

外媒称，中国两大铁路车辆生产商南车和北车于3月9日召开了临时股东大会，正式决定合并。新组建的企业将在规模上对一直领先业界的日美欧巨头形成压倒性优势，旨在海外竞标中占据主动。中国南北车合并。据《日本经济新闻》3月10日报道，南北车在中国市场的份额合计达到九成，合并后将联手其他国有企业加速进军海外市场。中国以“铁路大国”自居的野心开始付诸行动了。南北车合并强烈地体现出大力推动“走出去”战略的中国领导层的意志。据中国南车(12.95, -0.19, -1.45%)一位管理层透露，“顺利的话各种手续将

今日，中国南车和中国北车将分别召开A股和H股类别股东会，审议合并方案。3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出要实施“中国制造2025”。当日晚间，中国南车和中国北车就分别发布公告称，合并方案已收到国资委批复。笔者以为，从制造大国向制造强国转型的大战略看，“双车”并轨为“中国制造2025”揭开了神秘面纱。也正因此，“双车”并轨固然可喜，但更多更大的惊喜还在后面。“实施‘中国制造2025’，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、

3月5日收盘后，中国北车(601299.SH)与中国南车(601766.SH)先后公告称两家公司的合并已获得国资委的批准。未公告前，在股市已经出现了异动：当天的沪深股市整体低迷，铁路基建板块尤为明显，但到下午接近尾盘时，中国北车与中国南车先后拉起，带动铁路基建板块及部分“一带一路”概念股整体出现急拉。3月5日收盘后，中国北车(601299.SH)与中国南车(601766.SH)先后公告称两家公司的合并已获得国资委的批准。未公告前，在股市已经出现了异动：当天的沪深股市整体低迷，铁路基建板块尤为明显，但到下午接近尾盘时，中国北车与中

声 明中国南车及全体董事、监事、高级管理人员保证本报告书内容的真实、准确、完整，对报告书的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任。中国北车及全体董事、监事、高级管理人员保证本报告书内容的真实、准确、完整，对报告书的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任。中国北车及其控股股东北车集团已出具承诺函，将及时向中国南车提供本次合并相关信息，并保证提供的信息真实、准确和完整，如因提供的信息存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给中国南车或者投资者造成损失的，将依法承担赔偿责任。中国南车及其控股股东南车集团已出具承诺函，将及时向中国北车提供本次合并相关信息，并

中国南车与中国北车1月13日晚同时发布公告，针对市场质疑南北车高管在重组停牌前互相买入对方公司股票进行回应。双方均对内幕交易予以否认，表示买卖股票的员工当时对重组事宜都不知情，而知情者皆未进行股票交易。中国南车表示，在重组期间买入中国北车股票的部分公司员工在买入股票时对重组事宜不知情，而公司知情人员并未买入相关股票。中国北车表示，董事长崔殿国在知悉南北车重组事宜之后便不再买入中国南车股票，买入中国南车股票是基于对投资价值的独立分析与判断。总裁奚国华、董事会秘书谢纪龙虽然参与了本次重组事项的相关工作，但是他们买卖中国南车股票的行为是在知悉本次重组相关信息