北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力核电核电建设与运行企业正文

反垄断大棒挥向何方 盘点那些央企的分分合合

2015-03-03 12:12来源:鲁中网-鲁中晨报关键词:电力央企重组上海电力国资委收藏点赞

投稿

我要投稿

以南车、北车为例,其两强争霸局面,是2000年由中国铁路机车车辆工业总公司分拆而成的。而经历过分家的,不仅仅是高铁。本报梳理发现,几乎在同一时间段被分开的还有石油、通讯等。

事实上,自上世纪80年代开始,许多计划经济部门开始拆分,其中包括石油、通讯、民航、航天、邮电、铁路等。其后,一部分被拆分的行业由于不同原因进行了合并重组,从多强并立变为寡头甚至垄断格局。如1970年6月,煤炭工业部、石油工业部和化学工业部合并,成立燃料化学工业部。之后的“三桶油”就是在该部门资源的基础上建立起来的。

而在电信行业、航空业也曾“分合”不断。

以电信行业为例,这一行业就经历从1998年邮电分营到本世纪前后的“七雄(中国电信、中国移动、中国联通、网通、吉通、铁通、中国卫星通信)格局”再到如今的中移动、中联通和中国电信“三分天下”。

同样,民航、航空部门也是如此。1991年4月,民航实行政企分开改革,先后成立了6个地区管理局和8大航空公司,并相继批准成立了16个地方航空公司。

进入21世纪后,原来众多的航企纷纷合并,形成中航、东航、南航——— 三大航空公司集团的格局并延续至今。

而距离南车、北车合并最近的国企巨头合并,即2008年航空一、二集团的重组。当时,对此次合并的解释是为加快缩短与欧美的技术差距、集中中国航空工业所有的科研和制造资源。

垄断忧虑与“一个声音”

摩根士丹利能源分析师认为,合并可能更低效,分拆前的中石油、中石化已证明这点。同时,这些垄断巨兽合并后只会让中国消费者遭殃。

这十多年来,合并似乎成为朱镕基时代受冷落的经济学家们如今喜欢热谈的话题,并部分被决策部门所用。

原标题:反垄断大棒挥向何方 盘点那些央企的分分合合
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

电力央企重组查看更多>上海电力查看更多>国资委查看更多>